Piedāvāts īss Jaguar XF (X260) apskats. Apskatīti galvenie tehniskie parametri, bāzes aprīkojums un izmaiņas sedana eksterjerā un interjerā. Raksts izceļ eleganta dizaina, mūsdienīgu tehnoloģiju un dinamisku braukšanas īpašību apvienojumu.
Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsIepazīstinām ar premium klases Jaguar XF (X260) apskatu — sedanu, kas saņēmis būtiskus uzlabojumus dizainā un tehnoloģijās. Automobilis apvieno elegantu stilu, mūsdienīgus risinājumus un dinamiskas īpašības. Atpazīstamību un unikālu tēlu jūsu automobilim palīdzēs piešķirt Jaguar XF tūnings, kura aksesuārus varat atrast mūsu interneta veikalā.
Tehniskie raksturlielumi
Jaguar XF pēc 2020. gada feislifta piedāvā:
- Dzinēji: Benzīna 2.0 l (250 un 300 ZS) un dīzeļa 2.0 l MHEV (204 ZS), kā arī dīzeļi bez MHEV.
- Transmisija: 8 pakāpju automātiskā.
- Piedziņa: Aizmugures vai pilnpiedziņa.
- Paātrinājums līdz 100 km/h: no 6.2 līdz 7.7 sekundēm (atkarībā no versijas).
- Maksimālais ātrums: 233-250 km/h.
- Degvielas patēriņš jauktajā režīmā: benz. ~ 7.0-7.6 l/100 km, dīzelis ~ 4.5-5.0 litri uz 100 km.
- Izmēri (m): 4.96 x 1.98 x 1.46.
- Riteņu bāze (m): 2.96.
Aprīkojums
Modelis tiek piedāvāts vairākās komplektācijās, kuru sastāvā ir šāds aprīkojums:
- LED matricas priekšējie lukturi.
- Klimata sistēma.
- Multimediju sistēma Pivi Pro.
- Premium audio sistēma.
- Bezvadu viedtālruņa uzlāde.
- Kruīza kontrole.
- Priekšējo sēdekļu elektriskā regulēšana.
- Vadītāja noguruma atpazīšana.
- Drošības sistēmu pakete.
- Panorāmas jumts.
- 18-20 collu vieglmetāla diski u. c.
Eksterjers un salons
- Eksterjers: Pārveidots priekšējais bamperis, plata radiatora reste, šauri LED lukturi.
- Interjers: Pārstrādāts priekšējais panelis, jauna stūre, multimediju sistēma Pivi Pro (11.4"), kvalitatīvi materiāli, virtuālais instrumentu panelis, kontūrapgaismojums.
Jaguar XF (X260) apvieno eleganci, mūsdienīgas tehnoloģijas un dinamiku.
Materiāls sagatavots, izmantojot mākslīgā intelekta rīkus tēmas izpētei, strukturēšanai un sākotnējā melnraksta izveidei. Faktu pārbaudi, rediģēšanu, ekspertu vērtējumu un galīgo apstiprinājumu veica Maksims Radomskis.
