Nerūsējošais tērauds izskatās kā hroms, nerūsē un to var nopulēt, ja tas kļūst blāvs. ABS plastmasa ir vieglāka un uz melna bampera ir mazāk pamanāma. Abi materiāli pasargā krāsu no skrāpējumiem, iekraujot bagāžnieku.
Abi ražotāji izgatavo uzlikas no nerūsējošā tērauda. Carmos — turku tērauds un visplašākā modeļu izvēle. Omsa Line — itāļu nerūsējošais tērauds no turku ražotāja ar precīzāku piegulšanas ģeometriju.
Tā ir uzlika ar saliektu malu, kas aptver bampera ārējo kanti un pasargā to no skrāpējumiem. Taisna uzlika nosedz tikai bampera augšējo virsmu.
Lielāko daļu uzliku pielīmē ar abpusējo līmlenti, kas ir komplektā, tāpēc bamperis nav jāurbj. Atsevišķus modeļus stiprina ar līmjavu-hermētiķi vai штатiskajās vietās — tas norādīts preces specifikācijā.
Nē, sedana, hečbeka un universāļa aizmugurējie bamperi ir atšķirīgi. Izvēlieties uzliku ar sava virsbūves tipa apzīmējumu nosaukumā: SD, HB, SW, Avant vai Sedan.
Tie ir kastes, kurā nosūta uzliku, izmēri, nevis paša izstrādājuma izmēri. Precīzu uzlikas garumu un platumu var noskaidrot pie menedžera.
Kā tas darbojas
Pielaiko накладку Nenovācot plēvi no lentes, pielieciet uzliku pie bampera un pārbaudiet, ka tā gulstas vienmērīgi, bet ieliekums un izgriezumi sakrīt ar bampera formu.
Nomazgājiet un nosusiniet bamperi Notīriet netīrumus, vasku un pulēšanas līdzekļa atlikumus no bampera augšējās virsmas un ļaujiet virsmai pilnībā nožūt.
Attaukot virsmu Noslaukiet līmēšanas vietu ar spirta līdzekli vai antisilikonu — no tā ir atkarīgs, cik stingri turēs lente.
Līmējiet siltumā Montējiet sausā siltumā. Ja ir auksts, uzmanīgi uzsildiet bamperi un lenti ar fēnu.
Pielīmējiet no centra uz malām Pakāpeniski noņemiet aizsargplēvi no lentes, novietojiet uzliku pa vidu un stingri piespiediet no vidus uz malām, īpaši stūrus un ieliekumu.
Ļaujiet lentei saķerties Noņemiet aizsargplēvi no uzlikas priekšpuses un nemazgājiet auto ar augstu spiedienu, līdz lente pilnībā nav sacietējusi.