Vai ir vērts tūnēt elektroauto?

Vēlme piešķirt elektroauto individualitāti ir pilnīgi dabiska. Tomēr tūnings elektroauto gadījumā ir specifisks un būtiski atšķiras no automobiļu ar Iekšdedzes dzinēju uzlabojumiem. Te nav skaļu izplūžu, un pirmajā vietā ir aerodinamika. Tātad – vai ir vērts ieguldīt ārējā un iekšējā stailā?

Atbilde – jā, bet ar svarīgiem nosacījumiem. Ja iekšējais tūnings gandrīz vienmēr nāk par labu, tad ārējās izmaiņas var gan uzlabot, gan pasliktināt galveno rādītāju – nobraukumu ar vienu uzlādi.

Ārējais tūnings

Galvenais izaicinājums elektroauto ārējā stailā – nekaitēt nobraukumam ar vienu uzlādi.

Ko var darīt droši:

• Aplīmēšana ar vinila plēvi: Vienkāršākais un drošākais veids, kā krasi mainīt krāsu, pievienot grafiku un pasargāt rūpnīcas krāsojumu.
• Viegla sakausējuma diski: Diski ar slēgtu (aerodinamisku) dizainu vai vienkārši vieglāki modeļi var pozitīvi ietekmēt nobraukumu.
• Profesionāli aprēķināti aero komplekti: Splitteri vai difuzori, ja tos aprēķina speciālisti, var uzlabot piespiedējspēku bez būtiska kaitējuma distancei.

No kā labāk atturēties:

• No masīvu, nepārdomātu virsbūves komplektu, antispārnu un arku paplašinātāju uzstādīšanas. Tie rada ievērojamu pretestību.
• No smagiem liela diametra diskiem. Tie palielina neatsperoto masu un rites pretestību, «noēdot» desmitiem kilometru nobraukuma.

Iekšējais tūnings

Salons ir tā joma, kur elektroauto tūningam gandrīz nav ierobežojumu un tas sniedz maksimālu baudījumu.

• Papildu skaņas izolācija. Elektroauto nav Iekšdedzes dzinēja trokšņa, tāpēc priekšplānā izvirzās riepu dūkoņa un aerodinamiskie trokšņi. Kvalitatīva «šumka» padara braucienus nesalīdzināmi komfortablākus.
• Salona pārvilkšana. Standarta materiālu nomaiņa pret alkantaru, dabīgo ādu vai augstas kvalitātes ekoādu.
• Audio sistēmas uzlabošana. Koncertzāles radīšana salonā, kas pēc noklusējuma ir kluss.
• Atmosfēras apgaismojums. Mājīguma pievienošana bieži tehnoloģiskam un vēsam interjeram.

Iekšējie uzlabojumi nekādi neietekmē gaitas īpašības, taču būtiski uzlabo taktilās sajūtas un kopējo iespaidu par auto īpašumtiesībām.