Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsDaudzi autovadītāji, ieraugot uz ceļa amerikāņu automobili, brīnās: kāpēc aizmugurējie pagrieziena rādītāji ir sarkani, nevis oranži, kā lielākajai daļai Eiropas vai Āzijas auto? Šī īpatnība — nav dizaineru iegriba, bet gan vēstures, ekonomikas un ASV regulējuma normu kombinācijas rezultāts. Lai jūsu auto ārēji izskatītos stilīgāk un pievilcīgāk, varat izmantot tūninga aksesuārus, kuru plašu izvēli atradīsiet mūsu preču klāstā.
Sarkano pagriezienu vēsturiskās saknes
Pagrieziena rādītāji automobiļos parādījās 1930. gados, bet masveidā — pēc 1939. gada, kad beidzās patenta aizsardzība šai tehnoloģijai. Sākotnēji aizmugurējie lukturi bija tikai sarkani (bremžu un gabarītlukturiem), un pagrieziena signāls bieži izmantoja to pašu spuldzi. 1960. gados Eiropā (saskaņā ar ANO EEK noteikumiem) galīgi nostiprināja dzeltenus aizmugurējos pagriezienus kā obligātus. Savukārt ASV 1968. gadā federālais standarts FMVSS 108 atļāva izmantot gan sarkanu, gan dzeltenu krāsu aizmugurējiem pagrieziena signāliem.
Amerikāņu ražotāji izvēlējās ierasto sarkano — un kopš tā laika tradīcija praktiski nav mainījusies.
Galvenie iemesli, kāpēc sarkanie pagriezieni joprojām ir populāri ASV
- Ražošanas izmaksu ietaupījums — viena sarkana sekcija divu (sarkana + dzeltena) vietā ir ievērojami lētāka ražošanā.
- Vienkāršāka konstrukcija — kombinētās lampas (bremzes + pagrieziens) samazina detaļu skaitu, vienkāršo elektroinstalāciju un atvieglo defektu noteikšanu.
- Dizaina tradīcija — klasiskais «amerikāniskais» aizmugures lukturu izskats paredz vienlaidus sarkanu dizainu, ko uzskata par estētiski pievilcīgāku.
- Nav stingra piespiedu regulējuma — lai gan NHTSA pētījumi rāda, ka dzelteni pagriezieni samazina avāriju risku par 5–28 % (atkarībā no scenārija), ASV regulatori neuzskatīja atšķirību par pietiekami kritisku, lai aizliegtu sarkano krāsu.
Interesanti fakti
- Eiropā un lielākajā daļā pasaules valstu dzelteni aizmugurējie pagriezieni — ir obligāti jau vairāk nekā 50 gadus.
- Daži zīmoli (piemēram, Mazda vai atsevišķi Hyundai modeļi) eksportam izmanto dzeltenus pagriezienus, bet ASV tirgum veido sarkanus.
Tātad sarkanie pagriezieni — nav tikai «amerikāņu eksotika», bet arī piemērs tam, kā ekonomiskie un vēsturiskie faktori var nosvērties pat pāri drošības argumentiem.
