EVA auto paklāji salonam — Lapa 571

EVA paklājiņi salonam — konkrētam auto modelim paredzēti komplekti no etilēnvinilacetāta (EVA), ko klāj virs rūpnīcas grīdas seguma, lai pasargātu to no ūdens, sniega, smiltīm un netīrumiem. Paklājiņus ražo Digital Designs — pašu ražotne, tāpēc katalogā ir tūkstošiem pozīciju konkrētām markām un paaudzēm: no kompaktiem hečbekiem un krosoveriem līdz pikapiem, mikroautobusiem un kravas auto.

Kāpēc EVA materiāls ir ērts

• Vieglums. EVA paklājiņš ir ievērojami vieglāks par gumijas paklājiņu — to ir viegli izņemt, izkratīt, noskalot un ielikt atpakaļ, bez rūpnīcas seguma ķīmiskās tīrīšanas.
• Šūnveida virsma. Šūnu reljefs notur ūdeni, sniegu, smiltis un sīkus gružus, tāpēc tie neizplatās pa salonu un nenokļūst zem paklājiņa.
• Bez smakas. Materiāls ir hipoalerģisks un pat karstumā neizdala raksturīgo gumijas smaku.
• Izturība pret mitrumu un temperatūras svārstībām. Paklājiņi neuzsūc ūdeni kā tekstils un iztur gan salu, gan karstumu.
• Precīza piegulšana. Komplekts, kas izgriezts konkrēta modeļa grīdai un ielikts rūpnīcas vietās, nav nemitīgi jāpielabo.

Kad EVA paklājiņi ir īpaši noderīgi

Grīdas aizsardzība ir vajadzīga visu gadu: pavasarī un vasarā uz apaviem salonā nonāk putekļi, smiltis un sīki akmentiņi, rudenī — ūdens pēc lietus, ziemā — sniegs un ceļu reaģenti, kas pakāpeniski bojā rūpnīcas seguma šķiedras. EVA paklājiņi šo slodzi uzņem uz sevi, visvairāk — vadītāja zonā, kur segums nodilst pirmais. Tie ir īpaši pamatoti, ja:

• auto tiek lietots katru dienu, bieži ved pasažierus vai bērnus un ātri nosmērējas;
• gribas tīrīt salonu retāk un ātrāk — izkratīt un noskalot paklājiņus, nevis tīrīt grīdu;
• rūpnīcas segums jau ir noberzts un to vajag nosegt un saglabāt;
• nepieciešama vieglāka un koptāka alternatīva smagiem gumijas paklājiņiem, kas neizskatās kā “sezonāls” aksesuārs.

Kā piemeklēt komplektu savam modelim

EVA paklājiņus izgriež atbilstoši konkrētā auto grīdas ģeometrijai un uzstāda rūpnīcas vietās, tāpēc ir svarīgi precīzi noteikt automobiļa versiju. Produkta nosaukumā ir norādīts, kurai modifikācijai tas paredzēts:

1. Marka, modelis, paaudze un izlaiduma gadi — izvēlieties tos kataloga filtrā; dažiem modeļiem ir atsevišķi komplekti pirms un pēc restailinga.
2. Virsbūves tips — sedans (SD), hečbeks (HB) vai universālis (SW), īsā (Short) vai garā (Long) riteņu bāze.
3. Dzinējs un pārnesumkārba — benzīna, hibrīda (Hybrid) vai elektriskā versija, automātiskā vai manuālā kārba: tām atšķiras tuneļa un grīdas forma.
4. Sēdvietu un rindu skaits — mikroautobusiem un komercauto ir priekšējie komplekti shēmai “1+1”, pilns salons, varianti uz 5 vietām vai 2 rindām.
5. Tirgus un komplektācija — atzīme EU nozīmē komplektu Eiropas specifikācijas automobiļiem.

Pilns komplekts vieglajam auto parasti sastāv no 5 paklājiņiem: divi priekšā un trīs aizmugurē, no kuriem centrālā daļa ir uz tuneli — to mēdz dēvēt arī par savienojumu. Mikroautobusiem ir priekšējie komplekti un pilns salons. Atzīmes “1+1” un “1+2” apraksta priekšējo sēdekļu shēmu, nevis paklājiņu skaitu: komplekti dažādām shēmām nav savstarpēji aizvietojami, bet cik paklājiņu ir komplektā, ir norādīts raksturlielumos. Viena modeļa 5 un 7 vietu versijām atšķirība parasti ir tikai trešās rindas paklājiņos. Neizvēlieties pēc ārējas līdzības vai tikai pēc gada: pat neliela grīdas formas atšķirība rada spraugas vai šķību piegulšanu. Ja šaubāties par versiju, salīdziniet foto un aprakstu vai uzrakstiet mums marku, modeli, gadu un virsbūves tipu — palīdzēsim piemeklēt.

Krāsas, apmale un versijas

Pamata materiāla krāsas — melna, pelēka, bēša, zila, brūna un ķieģeļkrāsa. Melna un pelēka ir vispraktiskākās ikdienas lietošanā, bēša un brūna labi saskan ar gaišiem un siltiem saloniem. Daļai pozīciju var izvēlēties jebkuru materiāla un apmales krāsu: piemēram, pelēks paklājiņš ar melnu apmali. Gaiša apmale izskatās iespaidīgi, taču uz tās netīrumi ir pamanāmāki. Reālais tonis foto var nedaudz atšķirties no krāsas salonā.

Dažiem modeļiem ir izstrādājuma versijas V1 un V2 — tās atšķiras pēc dizaina, proti, virsmas raksta, nevis pēc materiāla vai malām. Nosaukumi kā “šūnas”, “rombs” vai “lāse” (variants “Kapļa”) arī apraksta tikai reljefu.

EVA paklājiņus apzināti neveido ar augstām 3D malām: ar laiku šis materiāls ieliecas, un augstā mala zaudē formu. Malu apstrādā ar apmali — tā glīti pabeidz paklājiņu, bet neaizstāj augstu bortu. Ja bagāžniekā vajadzīga maksimāla aizsardzība pret šķidrumu, bieži kombinē EVA salonā ar gumijas paklājiņu bagāžniekam.

Komplektu var papildināt ar papēža paliktni — gumijas (lētāks, vieglāk nomainīt), alumīnija (izturīgāks, stiprinās ar skrūvēm) vai no EVA — kas aizsargā zonu zem vadītāja papēža, kā arī ar alumīnija emblēmām paklājiņiem.

Kā kopt

Paklājiņu izņem, izkrata no šūnām smiltis un sīkos gružus, ja nepieciešams, iztīra ar birsti, noskalo ar ūdeni un ļauj nožūt. Ziemā pēc reaģentiem ieteicams mazgāt biežāk. EVA nav ieteicams strauji pārlocīt: tā mala ilgāk saglabā formu. Klājiet paklājiņus rūpnīcas seguma vietā, nevis virs citiem, un pārliecinieties, ka vadītāja paklājiņš netraucē pedāļu darbībai.

Kas vēl ir paklājiņu sadaļā

• EVA paklājiņi bagāžniekam — no tā paša materiāla un tajās pašās krāsās, lai salons un bagāžnieks izskatītos vienoti.
• EVA paklājiņi sliekšņiem — mikroautobusiem un komercauto, kur sliekšņi ātri nodilst.
• Klipsi auto paklājiņiem — modelim atbilstoši un universāli fiksatori, ja auto trūkst rūpnīcas stiprinājumu.
• Materiāli auto paklājiņiem — EVA loksnes ar “romba” rakstu paštaisītai izgatavošanai.

Ja meklējat citu grīdas aizsardzības veidu, salīdziniet ar gumijas un tekstila paklājiņiem vai ekoloģiskās ādas paklājiņiem. Visi veidi apkopoti sadaļā “Paklājiņi”.

Apraksts sagatavots ar MI palīdzību, balstoties uz vairāk nekā 1 milj. DD Tuning menedžeru tālruņa sarunu ar pircējiem analīzi un uzņēmuma zināšanu bāzi. Apkopojām jautājumus, ko klienti uzdod visbiežāk, un atbildes, kas pārbaudītas praksē.