Mercedes Sprinter W906 2006–2018 Kapota deflektors 2013+ (V1, EuroCap)

Apraksts

EuroCap V1 motora pārsega deflektors — melna polikarbonāta uzlika-“mušusitējs” uz motora pārsega priekšējās malas Mercedes Sprinter W906 pēc restailinga, t. i., automašīnām no 2013.–2018. gada; uz pirmsrestailinga W906 2006–2013 un uz Sprinter W907/W910 no 2018. gada tas neder. Stiprinās ar fiksatoriem vai skrūvēm, montāžas komplekts jau ir kastē, ražotājs — EuroCap (Turcija). Uzulika uzņem sev kukaiņu, smilšu un sīku šķembu triecienus un samazina šķembu atsišanos risku uz motora pārsega malas, lai gan, tāpat kā jebkurš deflektors, pilnībā neaizsargā ne visu pārsegu, ne vējstiklu.

Kādam Sprinter tas der

Nosaukumā vissvarīgākais ir atzīme “2013+”. 2013. gadā Sprinter W906 piedzīvoja restailingu: mainījās lukturi, radiatora reste un visa priekšējā virsbūves daļa. Tāpēc motora pārsega deflektori agrīnajām un vēlīnajām vienas virsbūves automašīnām nav savstarpēji aizvietojami, lai gan modelis saucas vienādi.

2013. un 2018. izlaiduma automašīnas var piederēt pie dažādām versijām, tāpēc orientējieties ne tikai pēc gada, bet arī pēc priekšpuses izskata: salīdziniet sava auto lukturus un resti ar fotogrāfijām lapā — tur deflektors ir parādīts uz restailinga W906. Tas ir īpaši svarīgi, ja priekšpuse automašīnai jau ir mainīta: izšķiroša ir faktiskā motora pārsega un lukturu forma, nevis gads tehniskajā pasē. Ja šaubāties, nosūtiet menedžerim auto foto no priekšpuses.

Materiāls un izvēle starp versijām

Ražotājs — Turcijas uzņēmums EuroCap, materiāls — polikarbonāts. Tā ir elastīga, triecienizturīga plastmasa, kas labi iztur sīku akmentiņu triecienus, tāpēc to arī izmanto motora pārsega deflektoriem. Krāsa — melna, uzlika sader ar W906 priekšpuses melno plastmasu un vienlīdz labi izskatās uz balta, sudrabaina vai tumša virsbūves krāsojuma.

Restailinga W906 katalogā ir vairākas mušusitējas, un izvēle starp tām galvenokārt ir izskata un pārklājuma jautājums: īsā uzlika nosedz pārsega centru starp lukturiem, garākai ir izvirzījumi-“ausis”, kas sniedzas līdz lukturiem. V2 versijai no tā paša EuroCap ir cita forma, bet HIC 2013–2018 deflektoru ražo Taivānas ražotājs. Salīdziniet fotogrāfijās viņu lapās, kuru malas daļu katrs nosedz un kā tas izskatās uz auto; V1 ir pārbaudīts variants, ko pircēji atsauksmēs izceļ par precīzu piegulšanu un vienkāršu uzstādīšanu. Ja plānojat arī vējdeflektorus un vēlaties līdzīgu toni, izvēlieties vienas markas izstrādājumus.

Komplektācija un uzstādīšana

Kastē ir deflektors un montāžas komplekts, tāpēc stiprinājumus atsevišķi pirkt nevajag. Uzstādīšanas veids — fiksatori vai skrūves: uzlika turas mehāniski, nevis uz abpusējās līmlentes. Pirms montāžas ieteicams nomazgāt un nožāvēt motora pārsega malu, lai zem detaļas nepaliktu smiltis. Lapā ir video par motora pārsega deflektora uzstādīšanu — noskatieties to iepriekš, lai saprastu darbību secību. Piegulumu vērtējiet, kad visi komplektā esošie stiprinājumi jau ir pievilkti, bet pēc montāžas pārbaudiet, ka pārsegs aizveras bez piepūles un uzlika nekur neberžas. Turpmāk mazgāšanas laikā laiku pa laikam izskalojiet vietu starp deflektoru un pārsegu, lai tur neuzkrātos smiltis un netīrumi.

Ņemiet vērā: uz jaunā deflektora ir cieši pielīmēta caurspīdīga aizsargplēve. Uz tās var būt sīkas skrambas vai noberzumi no iepakošanas un pārvadāšanas — tas nav izstrādājuma defekts. Pēc plēves noņemšanas deflektora virsma ir pilnīgi jauna.

Ar ko kombinēt

Kopā ar mušusitēju restailinga W906 bieži ņem HIC vējdeflektorus, Premium Begel dubļusargus, hromētas uzlikas uz restes versijai 2013↗ un ziemas uzliku uz restes V1 (2013↗). Visi motora pārsega deflektori šai virsbūvei ir apkopoti sadaļā Sprinter W906 motora pārsega deflektori, bet vējdeflektori un vizieri — kopējā sadaļā Sprinter W906 deflektori.

Apraksts sagatavots ar MI palīdzību, balstoties uz vairāk nekā 1 milj. DD Tuning menedžeru telefonsarunu ar pircējiem analīzi un uzņēmuma zināšanu bāzi. Mēs apkopojām jautājumus, kurus klienti uzdod visbiežāk, un atbildes, kas praksē ir pārbaudītas.

Kapota deflektora uzstādīšana