Mazda CX-30 2027: kas mainījies – sporta komplektācija, krāsas un infotainment

Mazda CX-30 2027 modeļa gads — tas ir atjauninājums bez virsbūves maiņas: Mazda Europe to prezentēja 2026. gada 10. jūnijā, bet Mazda UK 2026. gada 14. oktobrī atklāja Lielbritānijas klāsta sastāvu. Galvenais: jauna sportiska augstākā komplektācija Homura Plus ar priekšējo sēdekļu ventilāciju (pirmo reizi CX-30), 12 skaļruņu Bose sistēmu un matricas LED priekšējiem lukturiem; īpašā versija Makoto ar gaišu salonu (no 2027. gada sākuma); divas jaunas virsbūves krāsas — Aero Grey un Zinc Green Metallic; Mazda Connect multimedijos parādījās Amazon Alexa, bet 360° kamera iemācījās “skatīties cauri” motora pārsegam. Dzinēji nav mainīti — 2,5 l e-Skyactiv G ar 140 ZS un 2,0 l e-Skyactiv X ar 186 ZS, abi ar vieglo hibrīdu.

Saturs

• Kas tieši mainījies CX-30 2027 salīdzinājumā ar CX-30 2026
• Ar ko atšķiras jaunās komplektācijas Homura Plus un Makoto
• Kādas jaunas krāsas ieguvusi Mazda CX-30
• Kas jauns multimedijos, lukturos un drošības sistēmās
• Vai ir mainījušies dzinēji un pārnesumkārbas
• Cik maksā CX-30 2027 un kad to gaidīt
• Kādi CX-30 aksesuāri ir DD Tuning katalogā

Kas tieši mainījies CX-30 2027 salīdzinājumā ar CX-30 2026

CX-30 tiek pārdots kopš 2019. gada, un pilnvērtīga feislifta tam joprojām nav bijis: Mazda katru gadu veic mērķtiecīgus, punktveida atjauninājumus. 2027. gada atjauninājums ir lielākais pēdējo gadu laikā, taču tas ir par aprīkojumu, nevis par virsbūvi. Buferi, reste, lukturu forma, aizmugurējie lukturi un bagāžnieka vāks palikuši tādi paši kā iepriekš; mainījies saturs — gaismu tehnika, salons, elektronika un versiju saraksts. Zemāk — kopsavilkums par to, ko apstiprina oficiālie Mazda Europe un Mazda UK materiāli.

Pašu modeli — virsbūvi, salonu, uzvedību uz ceļa — mēs detalizēti analizējām Mazda CX-30 apskatā; šeit — tikai par to, kas mainījies. Viss, par ko zemāk ir runa, attiecas uz Eiropas specifikāciju; ASV CX-30 ir citi dzinēji (2,5 l atmosfēriskais un 2,5 l turbo) un savs versiju saraksts.

Ar ko atšķiras jaunās komplektācijas Homura Plus un Makoto

Homura Plus — sportiska versija ar visbagātāko aprīkojumu

Homura Mazda klāstā vienmēr nozīmē “tumšo” sportisko tēmu: melna režģa apmale, melni logu moldingi, tumši emblēmu elementi un melni jumta reliņi. 2027. gadā Homura kļūst vēl tumšāka, un virs tās parādās Homura Plus — jauns aprīkojuma ziņā augstākais klasta līmenis. Homura ārienei tā pievieno:

• melnu ādas apdari un priekšējos sēdekļus ar elektropiedziņu (vadītājam — ar atmiņu);
• priekšējo sēdekļu ventilāciju — pirmo reizi CX-30 vēsturē — papildus apsildei;
• Bose audio sistēmu ar 12 skaļruņiem;
• 360° apļveida skata kameru;
• matricas LED priekšējos lukturus ar gājēju apgaismošanas funkciju un firmas LED izgaismojumu priekšā un aizmugurē;
• salona dekoratīvās ieliktņus Gunmetal tonī un spīdīgi melnu centrālās konsoles plastmasu.

Homura Plus ir pieejama ar abiem dzinējiem, bet ar e-Skyactiv X — arī ar i-Activ AWD pilnpiedziņu.

Makoto — gaišs salons Nagisa vietā

Īpašā versija Makoto nāk Nagisa vietā un liek uzsvaru uz gaišu interjeru: sēdekļi no auduma un mākslīgās ādas akmens krāsā (Mazda UK to raksturo kā “stone”), instrumentu paneļa auduma apdare, firmas paklājiņi ar kontrastšuvi. Ārpusē — pretēji — tumši akcenti: melna režģa apmale, tumšas emblēmas, melni spoguļu korpusi un melni 18 collu diski. Itālijā Makoto standartā ietilpst arī Bose, 360° kamera, stūres un vējstikla apsilde. Lielbritānijā Makoto parādīsies 2027. gada sākumā, un Mazda UK brīdina, ka galīgā britu specifikācija vēl tiek precizēta.

Kas mainījies pārējās versijās

• Prime-Line (bāzes): atjaunināta automātiskās bremzēšanas sistēma Smart Brake Support, aklo zonu uzraudzība ar brīdinājumu par tuvojošos transportu, atverot durvis; matēti melna centrālā konsole un jaunas LED dienasgaitas gaismas.
• Centre-Line: 16 collu pelēko disku vietā — 18 collu sudrabaini; papildu centrālās konsoles apgaismojums.
• Exclusive-Line: sudrabaini reliņi, režģa apmale un logu moldingi; Gunmetal ieliktņi un papildu nošuvums uz paneļa un durvīm.
• Takumi: tā pati sudrabainā ārējā apdare kā Exclusive-Line un 360° kamera ar See-Through View režīmu.
• Vadītāja uzmanības uzraudzības sistēma kļuvusi par standartu visām versijām.

Rezultātā britu klāsts ir izaudzis no 17 līdz 21 kombinācijai “dzinējs — pārnesumkārba — komplektācija”. Mazda UK CX-30 sauc par modeli, kas nodrošina ap 20 % no tās pārdošanas apjoma; Eiropā kopš 2019. gada pārdoti ap 320 tūkstoši CX-30, bet pasaulē saražots vairāk nekā 1,4 miljoni.

Kādas jaunas krāsas ieguvusi Mazda CX-30

Palete paplašinājusies no septiņām līdz deviņām krāsām. Aero Grey — vēss pelēks metāliskais tonis, jau pazīstams no lielākajiem Mazda krosoveriem. Zinc Green Metallic — gaiši zaļš metāliskais tonis, kas debitēja MX-5 2027 modeļa gadā; Mazda saka, ka tonis iedvesmots no cinka hromāta gruntskrāsas krāsas un faktūras, ar ko pārklāj metālu pirms krāsošanas. Termiņi atkarīgi no tirgus: Mazda Europe un Mazda UK runā par automobiļiem, kas ražoti no 2026. gada oktobra, bet Itālijas prese — par Zinc Green pieejamību no 2027. gada janvāra.

Kas jauns multimedijos, lukturos un drošības sistēmās

Multimediju sistēmai “dzelži” nav mainījušies: centrālais 10,25 collu ekrāns ar vadību, izmantojot Commander Control ripu, Apple CarPlay un Android Auto — kā iepriekš. Jaunums — Amazon Alexa integrācija: balss asistents ar balsi vada navigāciju, zvanus un multimedijus, bet MyMazda lietotne saņēmusi papildu attālinātās funkcijas un apkopes atgādinājumus. 360° kamerai parādījies See-Through View režīms: manevros pie neliela ātruma sistēma “uzzīmē” attēlu zem motora pārsega un apkārt, lai varētu redzēt apmali vai šķērsli, ko nosedz virsbūve. Iepriekš to spēja tikai CX-60 un CX-80.

Gaismu tehnika ir pamanāmākā tehniskā izmaiņa. Adaptīvie LED priekšējie lukturi atjaunināti līdz CX-60/CX-80 līmenim, bet Homura Plus ir matricas lukturi, kas izceļ gājēju ar atsevišķu staru un pieklusina gaismu uz ceļa zīmēm, lai tās neapžilbinātu ar atspīdumu. i-Activsense komplekss papildināts šādi:

• Smart Brake Support atpazīst motociklistus un palīdz krustojumos — pagriežoties pāri pretējai joslai un, kad šķērslis parādās no sāniem;
• adaptīvā kruīza kontrole ir sasaistīta ar zīmju atpazīšanu: konstatēto ātruma ierobežojumu pieņem ar vienu pogu uz stūres;
• aklo zonu uzraudzība brīdina par tuvojošos transportu, kad atverat durvis;
• pievienota sekundārās sadursmes novēršana (auto piebremzē pēc pirmā trieciena) un vadītāja uzmanības kontrole — abas funkcijas ir jau no Prime-Line.

Vai ir mainījušies dzinēji un pārnesumkārbas

Nē. Eiropas CX-30 2027 brauc ar tiem pašiem diviem benzīna dzinējiem ar Mazda M Hybrid vieglā hibrīda sistēmu. Arī transmisijas varianti ir divi — sešpakāpju mehāniskā un sešpakāpju hidromehāniskā automātiskā; Lielbritānijā Prime-Line piedāvā tikai ar e-Skyactiv G, pārējās versijas — ar abiem dzinējiem. i-Activ AWD pilnpiedziņa pieejama tikai ar e-Skyactiv X: parastā režīmā tā ir priekšpiedziņa un pieslēdz aizmugurējo asi intensīvas paātrināšanās laikā, pagriezienos vai priekšējo riteņu izslīdēšanas gadījumā.

Tas ir apzināts Mazda lēmums: jaunās paaudzes CX-30 ar Skyactiv-Z saimes dzinējiem, pēc uzņēmuma vadības teiktā, parādīsies līdz 2031. gada martam, tāpēc pašreizējā platforma saņem tikai evolūcijas labojumus.

Cik maksā CX-30 2027 un kad to gaidīt

Cenas pagaidām paziņotas tikai atsevišķiem tirgiem, un tās visas ir eiro vai mārciņās. Vācijā bāzes Prime-Line maksā no 29 990 €, īpašā versija Makoto — no 34 440 €, Homura Plus — no 37 140 €, bet klāsta augšējā robeža — 38 190 €. Itālijā cenu lapa ir plašāka: no 28 850 € par Prime-Line ar e-Skyactiv G līdz 41 150 € par Takumi ar e-Skyactiv X un pilnpiedziņu; Homura Plus tur maksā 35 950 – 39 950 € atkarībā no dzinēja un piedziņas. Lielbritānijā atjaunināto CX-30 sola līdz 2026. gada beigām, cenas Mazda UK nosauks rudenī; Makoto — 2027. gada sākumā. Japānā daļu no šīm izmaiņām (lukturi, Smart Brake Support, Zinc Green krāsa) ieviesa jau 2026. gada vasarā.

Ukrainai oficiālu paziņojumu par CX-30 2027 modeļa gadu sagatavošanas brīdī neatradām — ne par komplektāciju sastāvu, ne par termiņiem un cenām. Tā kā Ukrainas tirgus saņem Eiropas specifikāciju, loģiski gaidīt tās pašas izmaiņas ar dažu mēnešu nobīdi, taču tas ir pieņēmums, nevis fakts. Ja jūs jau braucat ar CX-30 jebkura gada, svarīgākais ir cits: virsbūve, stikli, salona grīda un jumts nav mainījušies, tāpēc visi modeļa aksesuāri CX-30 no 2019. gada un jaunākiem der arī 2027. gada versijai.

Kādi CX-30 aksesuāri ir DD Tuning katalogā

Tā kā salona un virsbūves ģeometrija visiem izlaiduma gadiem ir vienāda, CX-30 modeļa preces jau ir Mazda CX-30 lapā. Ko visbiežāk izvēlas īpašnieki:

• Paklājiņi.EVA paklājiņi CX-30 Ukrainas ražojuma ar šūnveida struktūru, kas notur ūdeni un smiltis, sešās krāsās — gaišajam Makoto salonam ir bēšais un pelēkais variants; poliuretāna Stingray 3D (5 gab.) ar augstu bortu — tiem, kas vēlas nepārtrauktu paliktni. Gan vieni, gan otri stiprinās rūpnīcas vietās.
• Logu deflektori. Sadaļā CX-30 deflektori ir divi veidi: klasiskie HIC un Niken Luxury ar hromētu moldingu — puscaurspīdīgs polikarbonāts uz pašlīmējošas līmlentes, uz blīvējuma. Tumšajai Homura Plus loģiskāks ir variants bez hroma, bet Exclusive-Line un Takumi ar sudrabainiem moldingiem — ar hromu.
• Dubļusargi. Modeļa komplekts Premium no četriem gabaliem — no elastīga gumijplastmasas, kas karstumā nesavērpjas, ar stiprinājumu rūpnīcas vietās; ir arī universālie varianti sadaļā CX-30 dubļusargi.
• Reliņi. Integrētie OEM tipa reliņi no alumīnija un plastmasas tiek uzstādīti rūpnīcas vietās uz jumta; šķērsliktņus tiem piemeklē atsevišķi — tie stiprinās pie integrētā reliņa augšdaļas.

Par to, kā šīs lietas darbojas kopā ikdienas ekspluatācijā, rakstījām materiālā “Mazda CX-30 uzlabojumu pakete pilsētai, lietum un tīriem sliekšņiem”.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.