Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsSuzuki Swift Sport ZC33S — "karstais" Swift, ko parādīja Frankfurtes autoizstādē 2017. gada septembrī un pārdeva, sākot ar 2018. gadu. Hečbeks ar aptuveni 975 kg masu saņēma 1,4 litru turbodzinēju BoosterJet ar 140 ZS un 230 N·m, bet 2020. gadā Eiropā — 48 voltu vieglo hibrīdsistēmu. Eiropas versiju ražoja līdz 2024. gada martam, bet pēdējo Japānas sēriju Final Edition — līdz 2025. gada novembrim. Jaunajam Swift 2024. gadam Sport versijas pagaidām nav.
Saturs
- Kas ir Swift Sport ZC33S
- Kādas ir Swift Sport īpašības
- Ar ko 2020. gada hibrīdversija atšķiras no pirmās
- Ar ko Sport atšķiras no parastā Swift
- Kad beidzās ražošana un vai būs jauns Swift Sport
- Kādi aksesuāri der Swift 2017–2024
Kas ir Swift Sport ZC33S
Swift Sport — uzlabota kompaktā hečbeka Suzuki Swift versija. ZC33S paaudze ir būvēta uz tās pašas platformas kā parastais Swift 2017–2024, taču ieguva savu dzinēju, piekares iestatījumus, 17 collu riteņus un atšķirīgu noformējumu. Atšķirībā no priekšteča ar atmosfērisko motoru, ZC33S saņēma turbomotoru.
Modeļa galvenā ideja — mazs svars. Pēc britu testu braucienu datiem Sport svēra 975 kg — mazāk par tonnu un apmēram par 80 kg vieglāks nekā priekštecis. Tāpēc ar 140 ZS pietika, lai līdz 100 km/h paātrinātos 8,1 s.
Kādas ir Swift Sport īpašības
Tabulā — pirmās (2018) un hibrīdās (2020–2024) Eiropas versiju dati pēc atklātajām specifikācijām un ADAC kataloga.
| Parametrs | Swift Sport 2018 | Swift Sport Hybrid 2020–2024 |
|---|---|---|
| Dzinējs | 1,4 l BoosterJet, turbo, 4 cilindri | 1,4 l BoosterJet + 48 V starteris-ģenerators |
| Jauda | 140 ZS (103 kW) | 129 ZS (95 kW) |
| Griezes moments | 230 N·m | 235 N·m no 2 000 apgr./min |
| Pārnesumkārba (Eiropa) | 6 pakāpju mehāniskā | 6 pakāpju mehāniskā |
| Piedziņa | priekšējā | priekšējā |
| 0–100 km/h | 8,1 s | 9,1 s |
| Maksimālais ātrums | aptuveni 210 km/h | 210 km/h |
| Masa | 975 kg | 1 095 kg (pēc ES normas, ar vadītāju) |
| Garums / platums / augstums | 3 890 / 1 735 / 1 495 mm | 3 890 / 1 735 / 1 480 mm |
| Riteņu bāze | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Riepas | 195/45 R17 | 195/45 R17 |
| Bagāžnieks | 265 l (579 l ar nolocītiem sēdekļiem) | 265 l (579 l) |
| Degvielas bāka | — | 37 l |
| Patēriņš WLTP | — | 5,6 l/100 km, CO₂ 125 g/km |
Bagāžnieka tilpums dažādos avotos atšķiras (242 vai 265 l) — tas ir atkarīgs no mērīšanas metodikas. Dažos tirgos, tostarp Japānā un Austrālijā, Sport piedāvāja arī ar 6 pakāpju automātu; Eiropā — tikai mehāniku.
Ar ko 2020. gada hibrīdversija atšķiras no pirmās
2020. gada aprīlī Eiropas Swift Sport pārgāja uz Smart Hybrid sistēmu ar 48 voltu litija jonu akumulatoru. Starteris-ģenerators ar 10 kW jaudu palīdz motoram paātrinājumā un nodrošina lielāku griezes momentu zemākos apgriezienos — 235 N·m no 2 000 apgr./min.
Hibridizācijas cena — CO₂ izmešu prasības ES: paša dzinēja jauda samazinājās no 140 līdz 129 ZS, un masa pieauga. Uz papīra paātrinājums pasliktinājās no 8,1 līdz 9,1 s, lai gan ikdienas braukšanā vilkme no zemiem apgriezieniem kļuva vienmērīgāka. Japānas versija palika bez hibrīdsistēmas.
Ar ko Sport atšķiras no parastā Swift
Virsbūve un gabarīti Sport ir tie paši, kas Swift 2017–2024, taču noformējums ir savs:
- cits priekšējais bamperis ar lielu radiatora resti un šūnveida sietu;
- sānu sliekšņu uzlikas un aizmugurējais difuzors;
- divi izplūdes uzgaļi;
- 17 collu vieglmetāla diski ar riepām 195/45 R17;
- sporta priekšējie sēdekļi ar izteiktu sānu atbalstu un sarkani akcenti salonā.
Tāpēc detaļas, kas piesaistītas virsbūvei (vējstikla deflektori, sliekšņu uzlikas, paklājiņi), parasti der arī Sport, bet bamperi un virsbūves apdare — nē: tiem atšķiras ģeometrija.
Kad beidzās ražošana un vai būs jauns Swift Sport
Eiropā hibrīdo Swift Sport ražoja līdz 2024. gada martam — kopā ar parastā Swift paaudzes maiņu. Japānā standarta versiju pārtrauca ražot 2025. gada februārī, bet atvadoties Suzuki 2024. gada 17. decembrī prezentēja sēriju ZC33S Final Edition: pārdošana sākās 2025. gada 19. martā, ražošana turpinājās līdz 2025. gada novembrim. Final Edition atšķīrās ar noformējumu — spīdīgi melna reste, 17 collu diski, uzlīmes uz aizmugurējiem statņiem un gradienta ielaidumi salonā; dzinējs palika tas pats.
Jauno Swift 2024. gadam Eiropā piedāvā tikai ar 1,2 litru trīscilindru atmosfērisko dzinēju Z12E ar 12 voltu vieglo hibrīdsistēmu (61 kW), mehānisko pārnesumkārbu vai variatoru un priekšējo vai pilnpiedziņu. Sport versija uz tā bāzes oficiāli nav prezentēta: uz 2026. gada jūniju presē klīst tikai baumas par izstrādi, bet Suzuki neko nav apstiprinājusi. Vairāk par jauno Swift — mūsu Suzuki Swift 2024 apskatā un lapā par Swift 2024 tūningu.
Kādi aksesuāri der Swift 2017–2024
Swift Sport ZC33S — auto, ko tagad meklē otrreizējā tirgū, un īpašnieki parasti saved kārtībā to, kas nolietojas: paklājiņus, sliekšņu aizsardzību, vējstikla deflektorus. Viss, kas piemeklēts Swift 2017–2024 virsbūvei, ir apkopots sadaļā Suzuki Swift 2017–2024 tūnings.
- EVA paklājiņi — notur ūdeni un sniegu šūnās un neizmirkst; ziemai tas ir praktiskākais variants. Krāsu izvēle — sadaļā auto paklājiņi Swift 2017–2024.
- Paklājiņš bagāžniekā — EVA vai tekstila, aizsargā kompaktā bagāžnieka apdari.
- Vējstikla deflektori — ļauj vēdināt salonu lietū, skat. deflektori Swift 2017–2024.
- Uzlikа uz aizmugurējā sliekšņa no nerūsējošā tērauda — sargā krāsu no skrāpējumiem ielādes laikā.
Pirms pasūtījuma menedžeris pārbaudīs saderību ar jūsu auto versiju. Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
