Raksts ir elektriskā hečbeka Peugeot e-308 apskats. Tajā aplūkotas tehniskās specifikācijas, galvenie aprīkojuma līmeņi, kā arī eksterjera un salona īpatnības, kas izceļ stila un mūsdienu elektrisko tehnoloģiju apvienojumu.
Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsPeugeot e-308 ir pilnībā elektrisks hečbeks, kas apvieno stilīgu dizainu, modernās tehnoloģijas un elektrisko piedziņu. Modelis piedāvā praktiskumu un komfortu ikdienas braucieniem. Lai pilnveidotu auto un piešķirtu tam izteiksmīgāku tēlu, iesakām izmantot Peugeot 308 tūninga aksesuārus, kuru plašs klāsts ir pieejams mūsu preču katalogā.
Tehniskie parametri
Modeļa galvenie parametri:
- Dzinējs: Viens elektromotors ar jaudu aptuveni 115 kW (156 ZS).
- Griezes moments: 270 Nm.
- Akumulatora ietilpība: 51 kW⋅h (lietderīgā ietilpība).
- Nobraukums (WLTP): Līdz 413 km.
- Paātrinājums 0-100 km/h: 10.5 s.
- Maks. ātrums: 170 km/h.
- Iebūvētais lādētājs: 11 kW (AC).
- Ātrā uzlāde DC: 100 kW (līdz 80% 25-28 minūtēs).
- Izmēri: Garums - 4367 mm, platums - 1852 mm, augstums - 1441 mm, riteņu bāze - 2675 mm.
- Bagāžnieka tilpums: minimālais - 412 litri.
Aprīkojums
Peugeot e-308 piedāvā virkni mūsdienīgu opciju un sistēmu:
Drošība:
- Adaptīvā kruīza kontrole.
- Tālas darbības aklo zonu uzraudzības sistēma.
- Brīdinājuma sistēma par bīstamību, braucot atpakaļgaitā.
- Matricas lukturi.
Interjers:
- Jaunākās paaudzes Peugeot i-Cockpit ar kompaktu stūri un 3D digitālo displeju.
- 10 collu multimediju skārienekrāns.
- i-Toggles (pielāgojamas skārienpogas).
Cits:
- Papildinātās realitātes sistēma.
- Dažādi salona apdares varianti.
Eksterjers un interjers
Hečbeks izceļas ar modernu un dinamisku dizainu:
Eksterjers:
- Elegantās proporcijas.
- Raksturīgais Peugeot gaismu paraksts priekšā un aizmugurē.
- Matricas lukturi.
Salons:
- Firmas i-Cockpit stilistika, orientēta uz vadītāju.
- Augstas kvalitātes apdares materiāli.
- Pārdomāta ergonomika.
Peugeot e-308 ir stilīgs un tehnoloģiski attīstīts elektriskais hečbeks ar pietiekamu nobraukumu gan pilsētas, gan starppilsētu braucieniem.
Materiāls sagatavots, izmantojot mākslīgā intelekta rīkus tēmas izpētei, strukturēšanai un sākotnējā melnraksta izveidei. Faktu pārbaudi, rediģēšanu, ekspertu vērtējumu un galīgo apstiprinājumu veica Maksims Radomskis.
