Renault Master 2011–2023 Ziemas radiatora režģis (2010-2014, augšējais)

Apraksts

Tas ir ziemas augšējais radiatora režģa pārsegs Renault Master III ar agrīno priekšpusi 2010–2014. gadam — kur Renault rombs atrodas uz motora pārsega virs viengabala režģa. Tas ir no ABS plastmasas (matēts) vai polistirola (spīdīgs), melns, tiek montēts ārpusē virs rūpnīcas režģa uz āķiem; priekšpusei ar emblēmu režģa iekšpusē (aptuveni no 2014. gada) nepieciešams cits pārsegs.

Ziemā pārsegs daļēji noslēdz aukstā gaisa plūsmu uz radiatoru, tāpēc dzinējs pilsētā, tukšgaitā un īsos braucienos ātrāk sasniedz darba temperatūru. Pārsegs ir vienlaidus, bez izgriezuma emblēmai, un aizsedz režģi starp lukturiem no motora pārsega malas līdz bamperim. Ražotājs — Digital Designs, krāsa — melna. Sarunās to vēl sauc par “ziemas aizbāzni”, “ziemas režģi” vai “masku”.

Kurai Master priekšpusei

Master III ražošanas gados priekšpuse tika mainīta, un augšējie ziemas pārsegi dažādām priekšpusēm nav savstarpēji aizvietojami. Šis — agrīnajam variantam, kur Renault rombs ir uz motora pārsega virs režģa, bet pats režģis ir viengabala. Priekšpusei ar lielu emblēmu režģa iekšpusē (aptuveni no 2014. gada) nepieciešama cita detaļa — Master 2014–2019 ziemas pārsegs ar izgriezumu emblēmai. 2014. gads ir pārejas: ir sastopami auto gan ar agrīno, gan ar jauno priekšpusi, tāpēc orientējieties nevis pēc datuma tehniskajā pasē, bet pēc emblēmas atrašanās vietas. Ja priekšpuse kādreiz tika mainīta, nosūtiet foto menedžerim.

Matēts vai spīdīgs

Lapā pārsegu izvēlas ar slēdzi “Izvēlieties toni”. Forma un piegulšana abiem ir vienāda, atšķirība — materiālā un virsmā:

• Matēts — no ABS plastmasas, ar nedaudz raupju faktūru. Sīkas skrambas no birstes, sniega un smiltīm uz tā gandrīz nav pamanāmas, tāpēc darba furgonam to izvēlas visbiežāk. Paša pārsega izmērs — apmēram 106 × 31 cm (mērījumi pa centrālo daļu).
• Spīdīgs — no polistirola, ar gludu spīdīgu virsmu; to izvēlas, kad vēlas, lai pārsegs saskanētu ar spīdīgām virsbūves detaļām.

Artikuls, raksturlielumi un katras versijas komplektācija ir redzami pēc toņa izvēles.

Uzstādīšana

Nav jānoņem rūpnīcas režģis un nekas nav jāurbj. Komplektā — pārsegs un montāžas elementi, uzstādīšanas veids — āķi, ar kuriem pārsegu fiksē aiz rūpnīcas režģa ribām. Pirms montāžas notīriet režģi no netīrumiem, sniega un ledus, piemērījiet pārsegu pa kontūru un tikai pēc tam nostipriniet stiprinājumus. Pārbaudiet, lai tas neaizsegtu kameru, sensorus vai citu papildaprīkojumu, ja tas atrodas režģa zonā.

Augšējais un apakšējais: ko vēl aizsegt

Šis pārsegs aizsedz tikai augšējo režģi. Atveri bamperī zem numura aizsedz atsevišķs Master 2011–2019 apakšējais ziemas pārsegs — tas stiprinās ar savilcējiem un der abām priekšpusēm. Nav obligāti uzstādīt abus uzreiz: augšējais nosedz galveno plūsmu uz radiatoru, apakšējo pievieno, kad sals ir noturīgs, un atkusnī to noņem pirmo. Pārsegu uzstāda, iestājoties stabiliem aukstumiem, un noņem pavasarī. Ziemas laikā sekojiet dzinēja temperatūrai, īpaši slodzes apstākļos; ja jūsu auto rokasgrāmatā ir ierobežojumi režģa aizsegšanai — ievērojiet tos.

Visi šīs modeļa pārsegi ir apkopoti lapā Renault Master ziemas pārsegi, citiem markas modeļiem — sadaļā Renault ziemas pārsegi un vispārējā ziemas pārsegu katalogā. Kā piemeklēt pārsegu Master, Trafic, Kangoo, Vivaro un Transit, stāstām rakstā ziemas pārsegs Renault Master, Trafic, Kangoo, Opel Vivaro un Ford Transit, bet vispārīgi padomi — materiālā ar ko aizsegt auto radiatora režģi. Agrīnās priekšpuses pārsegam var pievienot EuroCap motora pārsega deflektoru 2010–2014.

Apraksts sagatavots ar MI palīdzību, balstoties uz vairāk nekā 1 milj. DD Tuning menedžeru telefonsarunu ar pircējiem analīzi un uzņēmuma zināšanu bāzi. Mēs apkopojām jautājumus, ko klienti uzdod visbiežāk, un praksē pārbaudītas atbildes.

Saglabājiet sava auto siltumu šajā ziemā ar mūsu unikālo uzliku!

Ziema ir ne tikai svētku un prieka laiks, bet arī pārbaudījums jūsu automobilim. Vai zinājāt, ka pareiza dzinēja atdzišana/temperatūras režīms var būtiski uzlabot tā darbību aukstajā sezonā? Tieši šeit mūsu ziemas uzlika automašīnai kļūst par neaizstājamu palīgu!

Kāpēc tas ir svarīgi?

Mūsu pētījumi parādīja, ka pie -5°C automašīnas dzinējs bez ziemas uzlikas uzsila tikai līdz 67°C. Tas nav pietiekami optimālai darbībai un var palielināt degvielas patēriņu. Savukārt ar mūsu uzliku temperatūra stabilizējas ideālajos 90°C!

Ko jūs iegūstat?

1. Efektīvāka sasilšana: Ātra optimālās darba temperatūras sasniegšana.
2. Degvielas ekonomija: Mazāks degvielas patēriņš, pateicoties labākai dzinēja efektivitātei.
3. Ērta lietošana: Vienkārša uzstādīšana bez speciāliem instrumentiem.

Izvēlieties savam auto par labu!

Neļaujiet ziemai ietekmēt jūsu automašīnas efektivitāti. Mūsu ziemas uzlika ir vienkāršs un pieejams veids, kā nodrošināt uzticamu darbību aukstumā. Ieguldiet komfortā un ietaupījumā jau šodien!