Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsNeapšaubāmi, jebkurā automobilī ir daudz trokšņa avotu. Ja biznesa klases automobiļos jau ražošanas posmā mašīnas akustiskajām īpašībām tiek pievērsta īpaša uzmanība, tad cilvēkam pieejamākajos modeļos aizsardzība pret troksni parasti ir minimāla. Speciālisti iesaka netaupīt uz savu komfortu. Turklāt šodien vietējā tirgū ir elitāri materiāli par pilnīgi pieejamām cenām. Ar tiem apstrādāt atsevišķas auto daļas – tas ir labas pašsajūtas un nekaitīgas uzturēšanās transportlīdzeklī garants.
Trokšņa veidošanās un iekļūšanas zonas
Cīņa ar paaugstinātu trokšņa līmeni notiek divos galvenajos virzienos – vibrāciju komponentes samazināšana kopējā skaņas slodzes struktūrā un trokšņa no ārējiem avotiem iekļūšanas salonā ierobežošana. Izvēloties automobiļa skaņu absorbējošos un izolējošos materiālus, ieteicams veikt nelielu analītisku darbu. Vispirms izcelsim no trokšņa rašanās viedokļa svarīgas sekcijas un ar tām saistītās problēmas:
- motortelpa: dzinēja darbs, mehāniska džinkstēšana;
- durvis: vēja troksnis, mehāniska džinkstēšana un skaņas vibrācija;
- grīda: ceļa troksnis, transmisijas troksnis un lieka siltuma (aukstuma) izplatīšanās;
- motortelpas starpsiena: siltuma pārpalikums, ceļa troksnis, dzinēja troksnis;
- bagāžnieks: ceļa troksnis, mehāniska džinkstēšana un skaņas vibrācija;
- virsbūves aizmugurējā daļa: mehāniska džinkstēšana un skaņas vibrācija;
- griesti: vēja troksnis un lieks siltums (aukstums);
- priekšējais panelis: plastmasas mehāniska džinkstēšana, čīkstoņas.
Pa sekcijām izpētot problemātiskos punktus automobilī, jānosaka nepieciešamība pēc atsevišķiem pasākumiem trokšņa apkarošanai vai arī jāveic kompleksa virsmu apstrāde, kas pakļautas negatīvai iedarbībai. Pamēģināsim īsi prezentēt galvenos veidus un līdzekļus akustiskās drošības nodrošināšanai katrā no minētajām vietām.
Zem motora pārsega telpas izolācija
Lai novērstu vai būtiski samazinātu primāro un sekundāro troksni no spēka agregāta darbības, var aprobežoties ar punktveida pārsega slēdzenes un starpsienas plāksnes apstrādi, bet var arī izmantot pilnīgas kapsulēšanas metodi. Tā paredz maksimāli noslēgt skaņas svārstības to rašanās zonā un izveidot barjeru to izplatībai uz āru – salonā un apkārtējā telpā. Abos gadījumos neiztikt bez vibrāciju absorbējošu līdzekļu uzstādīšanas, kas neizbēgami rodas kloķa-klaņa un citu mehānismu darbībā, kas koncentrēti zem pārsega. Šiem mērķiem derēs absorbētāji 2-2,5 мм biezumā, kurus uzklāj uz plakanām virsmām ap dzinēju. Spārniem labāk izmantot blīvāku un cietāku materiālu, kas paredzēts izliekta tipa virsmām. Stiprinājumus var papildus starplikot ar dempferējošiem elementiem. Virs vibroabsorbera uzstāda siltuma un trokšņa izolatoru 10-15 рр. biezumā, parasti uz putupoliuretāna bāzes.
Automašīnas durvju trokšņa aizsardzība
Durvju karkasu no iekšpuses apstrādā ar dempferējošiem un skaņu absorbējošiem komponentiem. Tomēr ar šādiem pasākumiem šai virsbūves daļai nepietiks. Konstrukcijā esošie logu pacēlāju elementi un atvēršanas un fiksācijas mehānismi arī prasa atbilstošas manipulācijas, palielinot to savienojumu blīvumu un stingrību. Turklāt uzmanība jāpievērš arī dekoratīvajai apdarei un iespējamai audio sistēmas skaļruņu klātbūtnei. Runājot par apdari, nebūs lieki no iekšpuses to aplīmēt ar plānu slāni (apmēram 1 мм) kombinēta materiāla ar skaņu absorbējošām un blīvējošām īpašībām. Savukārt skaļrunim jābūt stingri piestiprinātam pie īpaša cieta pjedestāla un no visām pusēm jābūt ieliktam ar vibro-trokšņa absorbējošu pārklājumu. Visi šie līdzekļi ļaus minimizēt ārējo faktoru, strukturālā trokšņa un multimediju ierīču ietekmi.
Grīdas virsmas apstrāde.
Salona balsta virsmu var pieskaitīt pie vienas no visvairāk noslogotajām transportlīdzekļa zonām mijiedarbības ziņā ar gaisa plūsmām, no ceļa seguma atstarotajiem viļņiem, trokšņa un vibrāciju avotiem transmisijā, riteņos un izplūdes sistēmā. Tāpēc grīdas virsmai jābūt droši aizsargātai. Tam izmanto vibrācijizturīgu materiālu ar augstu blīvumu un biezumu ap 2-3 рр. Lai samazinātu skaņas svārstību iekļūšanas līmeni, izmanto mūsdienīgus līdzekļus uz putupolietilēna vai putupoliuretāna bāzes 8-10 рр. biezumā. Svarīgi izvēlēties materiālu, kam līdztekus ir arī siltumizolācijas īpašības.
Starpsienas vairoga efektivitātes paaugstināšana
Galvenais šķērslis akustisko un mehānisko svārstību izplatībai no dzinēja darbības uz salonu ir plāksne, kas atdala šīs divas virsbūves daļas. Kā jau minēts, kapsulēšanas vai ierobežojošu pasākumu gadījumā tā tiek pārklāta ar aizsargkārtu no zem pārsega puses. Tomēr arī no salona puses šis elements tiek rūpīgi apstrādāts. Tas ir standarta «pāris» – vibroabsorbers un 10 mm skaņas izolācija.
Bagāžas nodalījuma skaņas izolācija
Lai novērstu negatīvās vibroakustiskās parādības, bagāžas nodalījumu galvenokārt aizsargā divās plaknēs: no vāka iekšpuses un grīdas daļu zem apšuvuma. Veidojot vāka trokšņa aizsardzības komponentu, var pilnībā orientēties uz pārsega analogo detaļu. Balsta virsmai kā šķērsli vibrāciju rašanās iespējamai ieteikt bitumu saturošus izstrādājumus ap 2 mm biezumā, bet trokšņa efektu novēršanai izmanto tradicionālo trokšņa aizsardzību ar 10-20 mm šķērsgriezumu.
Trokšņu novēršana automobiļa aizmugurējā daļā
Automašīnas aizmugurē atkarībā no virsbūves tipa var atrasties piektās durvis vai plaukts. Abos gadījumos starp apšuvumu un metāla pamatni papildus jāieklāj dempferējoši un starpliku materiāli. Turklāt kā starpliku labāk izmantot līdzekli, kas novērš čīkstoņu un tā saukto «cirkstēšanu» rašanos, piemēram, маделін. Ja ir subvufera skaļruņi, var izmantot nelielu «viltību». Tā ir aizmugurējā plauktā izveidot atveres, tajās uzstādīt metāla sietu un priekšējo daļu apvilkt ar apdares materiālu. Šādā gadījumā skaņas enerģija pilnībā nereaģēs uz aizmugurējā nodalījuma elementiem, izraisot to svārstības un dažādus svešus traucējumus, bet brīvi nonāks salonā bez būtiskiem šķēršļiem un kropļojumiem. Piecdurvju auto īpašniekiem nevajadzētu aizmirst arī par slēdzeņu regulēšanu un izļodzījušos eņģu pievilkšanu, kā arī savlaicīgi mainīt blīvgumiju.
Jumta izolācijas īpašību uzlabošana
Automašīnai pārvietojoties un darbojoties akustiskajai sistēmai, dekoratīvie griesti sāk vibrēt, tādējādi palielinot iekšējā trokšņa līmeni salonā. Tomēr, ja starp jumtu un dekoratīvo apdari uzstāda starpizolatoru, griestu vibrācija tiks samazināta praktiski līdz minimumam. Kā šāds komponents var tikt izmantoti vibro- vai skaņu absorbējoši vai kombinēti izstrādājumi ar nelielu biezumu un īpatnējo masu. To nosaka uzstādīšanas vieta un atlipšanas vai nepietiekamas piegulēšanas iespējamība pie pamatvirsmas, kas var anulēt ieguvumu no to klātbūtnes.
«Skaņas pavadījuma» novēršana instrumentu panelim
Instrumentu panelis jeb torpēdo ir liets plastmasas elements, pie kura tiek piestiprinātas vai piekļaujas dažādas citas priekšējās salona daļas apdares detaļas. Lai neitralizētu skaņu no to pārvietošanās vai saskares, visas esošās detaļas starplikojamas ar blīvējošiem līdzekļiem, kuri zināmā mērā piemīt arī trokšņa aizsardzības īpašības. Šim nolūkam parasti izgatavo sloksnes 4-5 mm biezumā un 10-15 mm platumā, ar kuru palīdzību tiek izveidota sistēma ar ierobežotu relatīvo nobīdi un stingras mijiedarbības slāpēšanu savienojumos un virsmās. Nedrīkst aizmirst arī par sekundārajiem nepatīkamu skaņu avotiem, pie kuriem var pieskaitīt termoregulācijas ierīces (klimata kontrole, krāsniņa, kondicionieris) un automobiļa elektroinstalācijas kabeļus. Pirmie tiek aizsargāti ar plānu (1-2 мм) dempferi, otrie tiek savākti kūlīšos, ietīti blīvējošā, ārējai iedarbībai noturīgā materiālā un nostiprināti paneļa iekšpusē. Šajā iekšējās apdares daļā noderīga būs arī apstrāde ar līdzekli, kas novērš čīkstoņu parādīšanos.
Kā redzams no sniegtā materiāla, panākt pozitīvu rezultātu, bez domāšanas pielietojot pirmo pagadījušos materiālu, nav iespējams. Jo īpaši problēmu ar paaugstinātu troksni neatrisinās pašdarināti un tam neparedzēti pārklājumi. Lai Jūsu darbs un ieguldītie līdzekļi netiktu izšķērdēti veltīgi, tomēr nāksies nedaudz iedziļināties jautājuma būtībā. Otrs veiksmīga tūninga nosacījums būs nepieciešamā komplekta iegāde uzticamā vietā, tostarp vadošā autoaksesuāru mazumtirgotāja interneta platformā – uzņēmumā DD Tuning (apskatīt visus auto skaņas izolācijas materiālus).
