Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsŠī gada augustā kļuva zināms, ka Japānas uzņēmumi Mazda un Toyota apvieno spēkus, lai ražotu automobiļus ASV teritorijā. Uzņēmumu vadītāji apmainījās ar vienādām akciju daļām, kas no katras puses veidoja aptuveni 450 milj. dolāru.
Jaunajā kopuzņēmumā tiks ražoti tādi automobiļi kā Toyota Corolla un jauns Mazda krosovera modelis. Taču par vissvarīgāko vienošanos var kļūt abu Japānas uzņēmumu divpusēja sadarbība elektromobiļu izstrādes jomā. Jo šobrīd šie uzņēmumi ievērojami atpaliek šī transporta veida attīstībā. Toyota, šķiet, ir iestrēgusi ar hibrīda modeļiem Mirai un Prius, savukārt Mazda ir iztērējusi pārāk daudz finanšu un resursu darbam ar Skyactiv tehnoloģiju.
Pašreizējos apstākļos abiem uzņēmumiem būs vieglāk atgūt nokavēto, apvienojot spēkus. Jau pavisam drīz abi koncerni sāks īstenot savas jaunās idejas elektromobiļu ražošanas jomā. Plānots, ka līdz 2020. gadam ražošanā vispirms parādīsies Mazda elektroauto, bet pēc tam arī Toyota. Tajā pašā laikā nevajadzētu aizmirst, ka tieši Toyota cītīgi strādā pie cietvielu akumulatoru bateriju izveides un attīstības, kas izcelsies ar ātru uzlādi. Nepieciešamais laiks būs aptuveni tikpat ilgs, cik vajadzīgs automobiļa uzpildīšanai ar parasto degvielu.
Var pieņemt, ka elektromobiļu tirgu papildinās divi nopietni ražotāji. Un, ja cietvielu bateriju izstrāde turpināsies, šajā jomā var gaidīt savdabīgu «apvērsumu».
