Piedāvājam iegādāties tūningu Peugeot 4008 (Peugeot 4008) — jauns krosovers, kas izveidots uz Mitsubishi ASX platformas. Tas nomainīja 4007 modeli, kas iepriekš tika būvēts uz Mitsubishi Outlander XL platformas. Galvenā 4008 atšķirība no 4007 ir mazāki izmēri. Peugeot 4008 ir par 300 mm īsāks, kas to ierindo kompakto krosoveru klasē, kur tas konkurē ar Ukrainā populāriem Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, VW Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4 u. c., kā arī ar vēl vienu „dvīni” debitantu — Citroen C4 Aircross.
Peugeot 4008 krosovera apskats
Peugeot 4008 ir mazāks par savu priekšteci 4007: 4008 garums ir samazinājies par veseliem 30 cm, taču riteņu bāze ir saglabājusies, kas nozīmē, ka salonā tas nebūt nav mazāks. Turklāt gabarītu samazināšana, saglabājot riteņu bāzi, pozitīvi ietekmēja auto ģeometriskās caurgājamības rādītājus: pārkares kļuva īsākas, attiecīgi palielinājās iebraukšanas un nobraukšanas leņķi. Citiem vārdiem — samazinājās risks aizķert bamperi, braucot pa grants ceļu vai uzbraucot apmalei. Vēl arī krosovers uzreiz „nometa” 200 kg, kas nekavējoties uzlaboja dinamiku.
Peugeot 4008 salons ir plašs un komfortabls. Tas ir labi aprīkots jau bāzes versijā, bet top komplektācijā ir praktiski viss: ādas salons, klimata kontrole, bezatslēgas piekļuve un dzinēja iedarbināšana. Mērinstrumentu panelis atšķiras, precīzāk — bortdatora ekrāns: bāzē tas ir monohroms displejs, kas paziņojumus attēlo dažādās krāsās (sarkanā vai oranžā), bet top versijā — pilnvērtīgs krāsu displejs.
Kādu tūningu Peugeot 4008 (Peugeot 4008) piedāvā mūsu autoaksesuāru veikals DD Tuning?
Aksesuāru klāsts regulāri tiek papildināts, tāpēc apmeklējiet mūsu veikalu biežāk. Šobrīd pieejams:
- uzlikas no kvalitatīva Turcijas nerūsējošā tērauda — uz durvju rokturiem un sliekšņiem; garantēti nav pakļautas korozijai, nebaidās no temperatūras svārstībām un mitruma;
- gumijas paklāji salonam no Čehijas ražotāja — ar bortiņiem un īpašu pretslīdes virsmu;
- jumta bagāžnieks (šķērsstieņi uz reliņiem) — izgatavots no alumīnija, iztur slodzi līdz 100 kg.
Automašīnas raksturlielumi
Kā zināms, franču 4008 modelis ir izveidots uz no japāņiem iegādātās GS platformas, uz kuras būvēts Mitsubishi ASX. Peugeot 4008 ir Mitsubishi ASX dvīnis — pat gabarīti ir gandrīz identiski: 4,34 m garumā, 1,80 m platumā un 1,63 m augstumā.
Runājot par Peugeot 4008 dzinējiem, to ir 4: 2 benzīna un 2 dīzeļa. Benzīna četrcilindru motori aizgūti no japāņu modeļa: 1.6 l ar 117 ZS un 2.0 ar 150 ZS. Japāņu izcelsmes ir arī viens no dīzeļiem — 1,8 l (150 ZS). Un tikai viens dzinējs, ko saņēma Peugeot 4008, ir franču — 1.6 l dīzelis ar 116 ZS. Modelim ir trīs pilnpiedziņas darbības režīmi:
- 2WD — šajā gadījumā piedziņa ir tikai priekšējiem riteņiem;
- 4WD — šajā gadījumā griezes momenta sadale starp priekšējo un aizmugurējo asi notiek automātiski;
- LOCK — šajā gadījumā sistēma automātiskajā režīmā uz aizmugurējiem riteņiem novada 1,5 reizes lielāku griezes momentu.
Peugeot 4008 interjers un salons
Krosovera interjers veidots statusa stilā, turpinot automobiļu līniju ar reprezentablu noformējumu. Mērinstrumentu panelis ir pārklāts ar melnu laku un tam ir matēta virsma. Visi elementi harmoniski iekļaujas kopējā stilā un veido vienotu veselumu.
Izstrādātāji lielu uzmanību pievērsa vadības ergonomikai. Neatkarīgi no vadītāja auguma, visi sensori un mēraparāti atrodas pēc iespējas ērtākajā pozīcijā parametru kontrolei. Jāizceļ panorāmas jumts, kas ne tikai nodrošina apgaismojumu, bet arī vizuāli palielina brīvo telpu.
Peugeot 4008 salons var būt izpildīts kādā no pieejamajiem variantiem: vairāku veidu audumi, dažādi dabīgās ādas tipi, kā arī to aizvietotāji. Jebkurš no šiem variantiem izceļas ar augstu izpildījuma kvalitāti un paaugstinātu nodilumizturību. Salona statusu uzsver hromētas virsmas un īpašs LED apgaismojums, kas uzstādīts noteiktās vietās. Daži papildu interjera elementi var atšķirties atkarībā no komplektācijas.
