Volkswagen Passat B7: kurš dzinējs ir labākais?

Volkswagen Passat B7 (2010–2015) — viens no populārākajiem ģimenes sedaniem Ukrainas tirgū. Komfortabls, ietilpīgs un daudzos aspektos uzticams, taču dzinēja izvēle bieži kļūst par galveno punktu pirkuma brīdī. Benzīna TSI un dīzeļa TDI dzinējiem ir savas stiprās un vājās puses, kas atkarīgas no braukšanas stila, nobraukuma un ekspluatācijas apstākļiem. Tāpat jūs varat uzlabot automobili un palielināt tā praktiskumu, izmantojot Volkswagen Passat B7 tūninga aksesuārus, kuru klāsts ir pieejams mūsu preču katalogā.

Populārākie Passat B7 dzinēji

Visbiežāk sastopami šādi varianti:

• 1.4 TSI (122 ZS) — viegls, ekonomisks, labi piemērots pilsētai. Pēc 2012–2013 gadu atjauninājuma kļuva uzticamāks, sadales ķēde kalpo ilgāk. Mīnuss — jutība pret degvielas kvalitāti un apkopi.
• 1.8 TSI (152-160 ZS) — dinamisks un izplatīts benzīna motors. Resurss ir atkarīgs no regulāras eļļas maiņas un sadales ķēdes nomaiņas. Pie lielākiem nobraukumiem var parādīties paaugstināts eļļas patēriņš.
• 2.0 TDI (140 vai 170 ZS) — populārākais dīzelis. Izceļas ar lielisku vilkmi, ekonomiju (5–6 l/100 km uz šosejas) un ilgmūžību. Ideāli tiem, kas daudz brauc pa automaģistrālēm.

Kuru dzinēju izvēlēties?

1. Šosejai un ekonomijai par labāko tiek uzskatīts 2.0 TDI. Tam ir spēcīgs griezes moments, zems degvielas patēriņš un augsts resurss pie kvalitatīvas apkopes. Galvenais — pārbaudīt kvēpu filtru (DPF), EGR un reģenerāciju vēsturi.
2. Pilsētai un dinamikai derēs 1.4 TSI vai 1.8 TSI ar manuālo kārbu. Benzīna motori ziemā iedarbinās vieglāk, taču prasa rūpīgu attieksmi pret eļļu un degvielu.

Izvairieties no agrīnajām TSI versijām līdz 2012. gadam sadales ķēdes problēmu dēļ. Dīzeļi labāk panes lielu nobraukumu, bet tiem nepieciešama kvalitatīva degviela un savlaicīga apkope.

Secinājums

Labākais dzinējs Passat B7 — ir 2.0 TDI 140 ZS vairumam autovadītāju, pateicoties uzticamības, ekonomijas un dinamikas līdzsvaram. Pirms pirkuma noteikti veiciet diagnostiku: datorpārbaudi, cilindru endoskopiju un sadales ķēdes/siksnas pārbaudi. Kvalitatīva apkope ļauj nobraukt 300–400 tūkst. km bez nopietniem ieguldījumiem.