Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsVai jūs nekad neesat aizdomājušies, kāpēc jūsu dzinējs karstumā nepārkarst līdz «sprādzienam» un kāpēc tas turpina darboties it kā nekas nebūtu noticis? Atbilde ir vienkārša – antifrīzs.
Kas ir antifrīzs
Šis šķidrums, plašāk pazīstams kā dzesēšanas šķidrums, tika radīts pirms vairāk nekā simts gadiem, līdz ar pirmajām automašīnām ar iekšdedzes dzinēju. Taču tajos laikos zinātne nebija tik attīstīta, un antifrīzu aizstāja parasts auksts ūdens. Savukārt pirmie pilnvērtīgie antifrīzi, kādus esam pieraduši redzēt tagad, parādījās pagājušā gadsimta 40. gados.
Mūsdienās Eiropā dzesēšanas šķidrumi tiek marķēti ar burtu «G» un iedalīti 3 kategorijās:
- G11 – zaļā krāsā;
- G12 – sarkanā krāsā;
- G13 – violetā, oranžā vai dzeltenā krāsā.
Pēc antifrīza krāsas var ātri pamanīt noplūdi un nesajaukt to ar citiem šķidrumiem.
Kam nepieciešams antifrīzs
Antifrīza galvenās funkcijas ir šādas:
- Novada siltumu no dzinēja;
- Nodrošina pretkorozijas aizsardzību dzesēšanas sistēmā;
- Palīdz radīt komfortablu mikroklimatu automašīnas salonā aukstajā gadalaikā.
Kā minēts iepriekš, antifrīza sastāvs tika izstrādāts 40. gados, un līdz pat šodienai daži zīmoli turpina ražošanu ar tiem pašiem sastāviem. Antifrīza kategorija ir atkarīga no piedevu daudzuma tajā. Un tieši no tā antifrīzam parādās tā īpašā krāsa un palielinās kalpošanas ilgums.
Taču šim šķidrumam ir arī būtiski trūkumi. Pirmkārt, tas ir ļoti spēcīgs inde: lielos daudzumos var izraisīt cilvēka nāvi. Otrkārt – tas vienlaikus ir dziedinātājs noteiktiem metāliem un vienlaikus arī noārdītājs.
