Bremžu suportu krāsošana — populārs un lēts tūnings, kas maina automašīnas izskatu, īpaši ar atvērta tipa lietajiem diskiem. Papildus estētikai kvalitatīva krāsa pasargā metālu no korozijas, sāls, bremžu putekļiem un ķīmijas. Taču ne katra emalja izturēs uzkaršanu līdz 300–500 °C un agresīvu vidi.
Kāpēc vajadzīga speciāla krāsa?
Parasta auto emalja ātri izbalē, plaisā vai nolobās. Labai suportu krāsai jāspēj:
- Izturēt temperatūru līdz 300–400 °C;
- Būt noturīgai pret bremžu šķidrumu, eļļu un ķīmiju;
- Nodrošināt lielisku saķeri ar metālu;
- Nodrošināt spīdīgu vai matētu apdari, kas ir noturīga pret UV.
Populāri un pārbaudīti varianti
Balstoties uz atsauksmēm un testiem, līderi joprojām ir:
- Foliatec (Vācija) — divkomponentu komplekts ar otu, tīrītājs + cietinātājs. Turas 5–7+ gadus, ideāls spīdums, milzīga krāsu izvēle (tostarp neons). Visizturīgākais un premium variants.
- MOTIP Brake Caliper — aerosols, ērts iesācējiem, laba termonoturība līdz 300 °C (ikdienas ekspluatācijai), košas krāsas, viegli uzklājams.
- Dupli-Color / VHT High Temperature — amerikāņu spreji līdz 500–900 °F (≈260–480 °C), lieliska aizsardzība pret koroziju, pieejama cena, populāri ASV un Eiropā.
- KUDO / KERRY — budžeta aerosoli ar pieņemamu noturību, piemēroti pirmajai pieredzei.
Ieteikumi izvēlei un uzklāšanai
- Maksimālai ilgmūžībai izvēlieties divkomponentu komplektus (Foliatec).
- Aerosols ir vienkāršāks, bet prasa rūpīgu maskēšanu.
- Obligāti: noņemiet riteņus, notīriet rūsu, attaukojiet, uzklājiet 2–3 kārtas.
- Nelietojiet grunti, ja ražotājs to aizliedz.
- Pirms ekspluatācijas ļaujiet nožūt 24 stundas.
- Krāsas: sarkana, dzeltena, zila — klasika; melna un sudraba — praktiski.
Kvalitatīvs suportu krāsojums turas gadiem un priecē aci katrā stāvvietā.