Kāpēc auto kompresors pumpē vāji: iemesli un risinājumi

Katrs autovadītājs vismaz reizi ir nonācis situācijā, kad riepu vajag ātri piepumpēt, bet auto kompresors darbojas «tukšgaitā» vai pārāk lēni. Šķiet, ka ierīce ir darba kārtībā, troksnis ir, bet spiediens riepā neaug. Kāpēc tā notiek? Apskatīsim galvenos tehniskos faktorus. Savukārt, lai auto ekspluatācija būtu vēl ērtāka, ir vērts pievērst uzmanību dažādiem auto tūninga aksesuāriem, kas palīdz paaugstināt komfortu ceļā.

Biežākās tehniskās problēmas

Visbiežāk iemesli slēpjas pašā mehānisma iekšienē vai sistēmas hermētiskumā:

• Virzuļa gredzena vai cilindra nodilums. Teflona vai gumijas gredzens nodilst, kā rezultātā pazūd vajadzīgā kompresija. Pēc 3–5 gadiem aktīvas lietošanas (īpaši putekļos) kompresors var zaudēt kompresiju.
• Vārstu piesārņojums. Ja iekšā ir iekļuvis puteklis vai smiltis, vārsti nespēj cieši aizvērties, un gaiss vienkārši cirkulē ierīces iekšpusē.
• Šķūtenes vai savienojuma uzgaļa bojājums. Pat mikroplaisa gumijas šķūtenē vai uzgaļa nepietiekami cieša piegulšana ventīļa nipelim rada lielus gaisa zudumus.
• Barošanas problēmas. Ja spriegums piepīpētāja ligzdā ir nepietiekams vai kontakti ir oksidējušies, kompresora motors neattīsta nepieciešamos apgriezienus.
• Pārkaršana un aizsardzības atslēgšanās. Lielākajai daļai kompresoru ir termoaizsardzība: pēc 8–15 minūtēm nepārtrauktas darbības tie sakarst un automātiski izslēdzas vai būtiski samazina ražību.

Vēl jāatceras, ka aukstumā kompresori strādā sliktāk, īpaši budžeta modeļi.

Kā pagarināt kompresora kalpošanas laiku?

Lai palīgs kritiskā brīdī nepieviltu, ievērojiet vienkāršus noteikumus:

1. Neļaujiet pārkarst: veidojiet pauzes ik pēc 10–15 minūtēm darba.
2. Rūpējieties par tīrību: glabājiet ierīci futlārī, lai netīrumi nenokļūtu gaisa ieplūdē.
3. Pārbaudiet hermētiskumu: laiku pa laikam apskatiet šķūteni, vai nav locījumu un plaisu.

Ja kompresors sācis darboties jūtami klusāk vai, gluži pretēji, izdod spēcīgu metālisku rībēšanu — tas ir signāls nekavējoties veikt diagnostiku.