Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsEksterjers un izmēri
Pirmais elektriskā hečbeka Opel Ampera-e publiskais parādījums notika 2016. gada otrajā pusē auto pasākumā Parīzē. Automobilis piesaista uzmanību un izskatās moderns, spilgts un proporcionāls.
Aplūkojot modeļa priekšdaļu, var atzīmēt izsmalcinātus lukturus ar LED dienasgaismām, samērā masīvu buferi un savdabīgu radiatora resti. Aizmugure izskatās ne mazāk interesanti – stilīgi aizmugurējie lukturi, plašas formas bagāžas nodalījuma durvis, spoilers un "uzpūsts" buferis ar integrētu gaismas tehniku. Lielisks papildinājums auto eksterjeram un salonam būs tūninga Opel Ampera uzstādīšana, kura aksesuārus atradīsiet mūsu sadaļā.
Izmēri:
- Garums – 4 166 mm;
- Augstums – 1 594 mm;
- Platums – 1 765 mm;
- Riteņu bāze – 2 600 mm;
- Klīrenss – 115 рр.
Salons
Opel Ampera-e salons ir izpildīts minimālisma stilā, tomēr tam ir savas raksturīgās iezīmes:
- Pievilcīgs dizains;
- Kvalitatīva ergonomika;
- Diezgan labs montāžas līmenis;
- Ērti priekšējie sēdekļi ar optimālu regulējumu komplektu;
- Augsto tehnoloģiju aprīkojuma pieejamība.
Bagāžas nodalījuma tilpums – 478-1603 litri.
Opel Ampera-e tehniskie parametri
Hečbeku kustībā darbina elektriskā piedziņas iekārta, kurai ir šādi rādītāji:
- Jauda – 204 к. с;
- Pīķa griezes moments 360 Нм;
- Maksimālais ātrums – 150 км/год;
- Paātrinājums 0-100 км/год 7,3 с;
- Nobraukums ar elektrisko piedziņu – 500 км;
- Iespēja uzlādēt no elektrotīkla.
Kā pārnesumkārba tiek izmantots reduktors, piedziņas riteņi – priekšējie.
Aprīkojums
Modeļa bāzes aprīkojumā ir šāda noderīga funkcionalitāte:
- Multimediju komplekss;
- Divzonu klimata kontrole;
- Desmit drošības spilveni;
- Audio sistēma;
- 17 collu riteņu diski;
- ESP, ABS, EBD;
- Avārijas bremzēšanas un gājēju atpazīšanas sistēma;
- Ksenona optika u. c.
