Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsChevrolet Bolt EUV — pagarināts elektriskais krosovers uz hečbeka Bolt EV bāzes, ko GM ražoja 2022–2023 modeļgados: akumulators 65 kWh, motors 150 kW (200 hp), nobraukums 398 km pēc EPA cikla. Ražošana noslēdzās 2023. gada decembrī, bet 2026. gadā GM atgrieza modeli kā Chevrolet Bolt 2027 ar LFP akumulatoru, uzlādi līdz 150 kW un nobraukumu 422 km. Apskatām raksturlielumus, atšķirības no Bolt EV, LG akumulatoru atsaukšanas kampaņu un to, ko pārbaudīt, pērkot lietotu EUV.
Saturs
- Kas ir Chevrolet Bolt EUV
- Kādi ir Bolt EUV 2022–2023 raksturlielumi
- Ar ko Bolt EUV atšķiras no Bolt EV
- Kāpēc Bolt EUV noņēma no ražošanas
- Kas notika ar LG akumulatoriem un ko pārbaudīt lietotā auto
- Kas mainījās jaunajā Chevrolet Bolt 2027
- Kādi paklāji der Bolt EUV
Kas ir Chevrolet Bolt EUV
EUV atšifrē kā Electric Utility Vehicle. Modeli parādīja 2021. gada 14. februārī kopā ar atjaunināto Bolt EV, bet tirdzniecībā abas mašīnas nonāca 2021. gada vasarā kā 2022. modeļgada automobiļi. Tehniski EUV ir tas pats elektromobilis uz Bolt platformas, taču ar par 75 mm garāku riteņu bāzi un par 161 mm garāku virsbūvi. Visvairāk ieguva aizmugures rinda: vietas kājām tur ir par 78 mm vairāk nekā Bolt EV.
Bolt EUV kļuva par pirmo Chevrolet, kam piedāvāja sistēmu Super Cruise — asistentu, kas ļauj braukt bez rokām pa saderīgiem ceļiem ASV un Kanādā. Tā ir opcija, nevis standarta aprīkojums, un Ukrainā tā bez amerikāņu ceļu kartes un abonementa nedarbojas.
Kādi ir Bolt EUV 2022–2023 raksturlielumi
Dati — no Chevrolet oficiālās specifikācijas pēc EPA sertifikācijas (2021. gada maijs).
| Parametrs | Chevrolet Bolt EUV 2022–2023 |
|---|---|
| Akumulators | litija jonu, 65 kWh, 288 šūnas, masa 430 kg |
| Elektromotors | viens, ar pastāvīgajiem magnētiem, 150 kW (200 hp) |
| Griezes moments | 360 Nm |
| Piedziņa un transmisija | priekšējā, vienpakāpes reduktors (7,05:1) |
| Nobraukums (EPA) | 398 km (247 jūdzes) |
| Uzlāde 240 V | pilna aptuveni 7 stundās |
| Ātrā DC uzlāde | līdz 153 km (95 jūdzes) nobraukuma 30 minūtēs |
| Garums / platums / augstums | 4306 / 1770 / 1616 mm |
| Riteņu bāze | 2675 mm |
| Sagatavotā masa | no 1669 kg |
| Bagāžnieks | 462 l, ar nolocītu aizmugures rindu — 1611 l |
| Riepas | 215/50 R17 |
| Akumulatora garantija | 8 gadi / 160 000 km (100 000 jūdzes), ASV tirgum |
Piekare ir vienkārša: priekšā McPherson, aizmugurē vērpes sija. Apgriešanās rādiuss — 11,66 m, jūtami lielāks nekā īsajam Bolt EV (10,62 m), ko var just šaurās stāvvietās.
Ar ko Bolt EUV atšķiras no Bolt EV
Spēka iekārta un akumulators abiem ir vienādi, atšķirība ir virsbūvē. Lielākas masas un sliktākas aerodinamikas dēļ EUV ar vienu uzlādi nobrauc nedaudz mazāk.
| Parametrs | Bolt EV 2022 | Bolt EUV 2022 |
|---|---|---|
| Garums | 4145 mm | 4306 mm |
| Riteņu bāze | 2600 mm | 2675 mm |
| Vieta kājām aizmugurē | 915 mm | 993 mm |
| Nobraukums (EPA) | 416 km | 398 km |
| Sagatavotā masa | no 1628 kg | no 1669 kg |
| Bagāžnieks / ar nolocītu rindu | 470 / 1614 l | 462 / 1611 l |
| Apgriešanās rādiuss | 10,62 m | 11,66 m |
Praktiskā sekas īpašniekam: salona grīda EV un EUV atšķiras, tāpēc paklāji un piegrieztnes no viena uz otru neder. Izvēloties aksesuārus, norādiet tieši virsbūves versiju, nevis tikai “Bolt” un gadu.
Kāpēc Bolt EUV noņēma no ražošanas
2023. gada aprīlī GM paziņoja, ka līdz gada beigām noslēgs Bolt EV un Bolt EUV ražošanu: rūpnīcu Orion Assembly Mičiganā pārbūvēja elektriskajiem pikapiem uz Ultium platformas. Pēdējās mašīnas no konveijera noripoja 2023. gada decembrī, tāpēc Bolt EUV pastāv tikai divos modeļgados — 2022 un 2023. Visi Bolt EUV, kas šodien ir Ukrainā, ir lietoti, pārsvarā ievesti no ASV.
Kas notika ar LG akumulatoriem un ko pārbaudīt lietotā auto
Galvenais jautājums par lietotu Bolt — akumulators. 2021. gada 20. augustā GM paplašināja atsaukšanas kampaņu uz visiem Bolt EV 2020–2022 un Bolt EUV 2022 modeļgada auto (NHTSA kampaņa 21V-650). Iemesls — divi ražošanas defekti LG šūnās: ieplīsis anoda izvads un saliekts separators vienā šūnā. Kopā tie varēja izraisīt akumulatora aizdegšanos pilnas uzlādes laikā. Pēc NHTSA ziņojuma ASV kampaņā nonāca 7 366 Bolt EUV, kas ražoti no 2021. gada 18. februāra līdz 12. augustam.
Risinājums — bojāto akumulatora moduļu nomaiņa. Par jaunajiem moduļiem GM ASV piešķīra garantiju 8 gadi / 100 000 jūdzes. Līdz nomaiņai īpašniekiem ieteica ierobežot uzlādi līdz 90 % un neizlādēt akumulatoru zem aptuveni 110 km (70 jūdzes) nobraukuma.
Ko tas nozīmē, pērkot lietotu EUV:
- Pārbaudiet VIN NHTSA atsaukšanas kampaņu datubāzē vai pie Chevrolet dīlera: tur redzams, vai moduļu nomaiņa ir veikta.
- Palūdziet dokumentus par remontu kampaņas ietvaros — auto, kas ievesti no ASV, tas bieži ir vienīgais pierādījums.
- Ja iestatījumos ir uzlādes ierobežojums 90 %, noskaidrojiet, vai kampaņa ir izpildīta: šādu ierobežojumu ieteica līdz moduļu nomaiņai.
- GM garantija darbojas Ziemeļamerikā; Ukrainā uz to paļauties nevajadzētu.
Kas mainījās jaunajā Chevrolet Bolt 2027
2025. gada 9. oktobrī GM prezentēja Chevrolet Bolt 2027 — modelis atgriezās “pēc pircēju lūguma”. Virsbūvi paņēma no Bolt EUV ar to pašu 2675 mm riteņu bāzi, taču nosaukums EUV pazuda: tagad tas ir vienkārši Bolt. To komplektē Fairfax Assembly rūpnīcā Kanzasasitijā, un ASV dīleru salonos tas parādījās 2026. gada pirmajā ceturksnī par cenu no 28 995 dolāriem ar piegādi līdz dīlerim. GM uzreiz to nosauca par ierobežotas sērijas modeli; pēc Bloomberg un InsideEVs datiem ražošana beigsies aptuveni 2027. gada vidū.
| Parametrs | Bolt EUV 2022 | Bolt 2027 |
|---|---|---|
| Akumulators | 65 kWh, litija jonu, LG šūnas | 65 kWh, LFP, prizmatiskās šūnas |
| Jauda | 200 hp | 210 hp |
| Griezes moments | 360 Nm | 229 Nm (169 lb-ft) |
| Nobraukums (EPA) | 398 km | 422 km |
| Ātrā DC uzlāde | 95 jūdzes nobraukuma 30 minūtēs | līdz 150 kW, 10–80 % 25 minūtēs |
| Garums / augstums | 4306 / 1616 mm | 4307 / 1622 mm |
| Sagatavotā masa | no 1669 kg | 1713 kg |
| Bagāžnieks | 462 / 1611 l | 458 / 1594 l |
Galvenā tehniskā izmaiņa — litija dzelzs fosfāta akumulators: pirmais LFP pielietojums GM Ziemeļamerikā. Ietilpība ir tā pati, taču efektīvāks motors un X76 jaudas elektronika (tā pati, kas Equinox EV) pēc galvenā inženiera teiktā deva 15 jūdzes papildu nobraukuma. Maksimālā uzlādes jauda pieauga vairāk nekā 2,5 reizes salīdzinājumā ar iepriekšējo Bolt, iebūvētais lādētājs — 11,5 kW, bet NACS savienotājs — pirmoreiz Chevrolet no rūpnīcas. Salona un akumulatora apsildei ir siltumsūknis. Šūnu piegādātāju GM oficiāli nenosauc; pēc The Wall Street Journal datiem pirmajos gados tas ir CATL, līdz sāks darboties LFP šūnu rūpnīca Tenesī.
Salons ir pilnībā atjaunināts: 11 collu instrumentu panelis, 11,3 collu ekrāns ar Google built-in, selektors uz stūres kolonnas, atvērta konsole, divvirzienu V2H režīms (mājas barošana no auto). Parādījās sportiskā versija RS, Super Cruise pieejams kā opcija.
Kādi paklāji der Bolt EUV
Bolt EUV katalogā ir paklāji, kas izgatavoti tieši garākajai EUV grīdai, nevis Bolt EV: gumijas Stingray 3D ar apmalēm, EVA salonam un bagāžniekam, tekstila. Viss modelim apkopots lapā Chevrolet Bolt tūnings un aksesuāri, paklāji atsevišķi — sadaļā Chevrolet Bolt autopaklāji. Ja interesē citi zīmola modeļi — Chevrolet katalogs, bet par Bolt vecāko elektrisko brāli lasiet apskatā Chevrolet Blazer EV. Ar ko atšķiras EVA un gumija, skaidrojam sadaļā EVA paklāji.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
Kā pārbaudīt lietotu Chevrolet Bolt EUV pirms iegādes
- Pārbaudiet VIN pēc atsaukumu kampaņu datubāzes Ievadiet VIN NHTSA atsaukumu kampaņu meklēšanā vai palūdziet Chevrolet dīlerim to pārbaudīt: kampaņai 21V-650 jābūt atzīmētai kā izpildītai.
- Palūdziet dokumentus par moduļu nomaiņu ASV automobiļiem saglabājiet dīlera remonta dokumentu par kampaņu — tas apliecina, kuri akumulatora moduļi ir nomainīti un kad.
- Pārbaudiet uzlādes iestatījumus Ja ir noteikts 90 % uzlādes ierobežojums, noskaidrojiet, vai kampaņa ir veikta: GM šādu ierobežojumu ieteica līdz moduļu nomaiņai.
- Pārbaudiet ātro uzlādi Pievienojiet automobili ātrās uzlādes stacijai un pārliecinieties, ka uzlāde sākas un jaudu neierobežo sistēmas kļūdas.
- Pieskaņojiet aksesuārus tieši EUV Paklājiņi un veidnes no Bolt EV neder EUV — pasūtot norādiet EUV virsbūves versiju.
Lietota Chevrolet Bolt EUV plusi un minusi
Plašs aizmugurējais rinds: par 78 mm vairāk vietas kājām nekā Bolt EV
Nobraukums 398 km pēc EPA ar 65 kWh akumulatoru
Vienkārša ritošā daļa: McPherson priekšā, sija aizmugurē, priekšpiedziņa
Lēna ātrā uzlāde — apmēram 95 jūdzes nobraukuma 30 minūtēs
2022. modeļa gada auto nonāca akumulatora moduļu nomaiņas kampaņā — jāpārbauda vēsture
GM garantija ir spēkā Ziemeļamerikā, nevis Ukrainā
Liels apgriešanās rādiuss — 11,66 m
