Chevrolet Blazer EV: elektriskā SUV apskats, specifikācija un nobraukums LT, RS, SS

Chevrolet Blazer EV (ASV to bieži sauc par Chevy Blazer EV, pie mums — «Ševrole Bleizer elektro») — General Motors vidēja izmēra elektriskais krosovers uz Ultium (BEV3) platformas. Pārdošana Ziemeļamerikā sākās 2023. gada vidū, modeli montē GM rūpnīcā Ramos-Arispe (Meksika), turpat, kur arī dvīni Honda Prologue. Trīs modeļu gadu laikā Blazer EV ir manāmi mainījies: parādījās priekšpiedziņas versija, SS ieguva 615 hp, bet, sākot ar 2027. modeļa gadu, NACS savienotājs kļuva par standartu. Apskatām aktuālās 2026–2027 gadu versijas, baterijas, nobraukumu pēc EPA, uzlādi un to, kā šis modelis nonāk Ukrainā.

Saturs

• Īsumā par Chevrolet Blazer EV
• Kas mainījās no 2024 līdz 2027 modeļa gadam
• Versijas LT, RS un SS
• Tehniskie raksturlielumi
• Baterija, nobraukums un uzlāde
• Salons, multimediji un palīgsistēmas
• Chevrolet Blazer EV Ukrainā
• Tūnings un aksesuāri

Īsumā par Chevrolet Blazer EV

• Trīs versijas: LT, RS un sportiskā SS. LT un RS ir pieejamas ar priekšējo vai pilnpiedziņu, SS — tikai ar pilnpiedziņu.
• Vilces baterija: 85 kWh LT un RS, 102 kWh SS.
• Nobraukums pēc EPA: 312 jūdzes (502 km) priekšpiedziņas LT un RS, 283 jūdzes (455 km) ar pilnpiedziņu, 302 jūdzes (486 km) SS.
• SS režīmā Wide Open Watts attīsta 615 hp un 650 lb-ft, paātrinājums 0–60 jūdzes/h — 3,4 s (GM vērtējums).
• Cenas 2027. modeļa gadam ASV — no 44 700 $ par LT līdz 60 700 $ par SS (bez piegādes pie dīlera).

Kas mainījās no 2024 līdz 2027 modeļa gadam

Pirmie 2024. modeļa gada Blazer EV bija ar 85 kWh bateriju un pilnpiedziņu (279 jūdzes, 449 km) vai 102 kWh un aizmugures piedziņu RS versijā (324 jūdzes, 521 km). 2023. gada decembrī GM uz laiku apturēja pārdošanu programmatūras un uzlādes problēmu dēļ, bet atjaunoja to 2024. gada martā. Tālāk modeli atjaunināja katru gadu:

• 2025. Parādījās pieejamāks LT ar priekšpiedziņu un 220 hp motoru. Aizmugures piedziņas RS ar 102 kWh bateriju pēc EPA sasniedza līdz 334 jūdzēm (538 km), pilnpiedziņas versijas — 283 jūdzes (455 km). 2025. gada sākumā pārdošanā nonāca SS: 615 hp un 303 jūdzes (488 km).
• 2026. Aizmugures piedziņas RS izņēma no klāsta, tāpēc 102 kWh baterija palika tikai SS. Uzlādei Tesla Supercharger stacijās GM piedāvāja NACS adapteri, bet opcijās parādījās apdares pakotne Tech Bronze.
• 2027. NACS savienotājs kļuva par standartu. Bose audio sistēma ar 8 skaļruņiem, kas iepriekš bija pieejama tikai SS, tagad ir arī LT un RS (kopā ar Super Cruise pakotni). SS ieguva standarta 22 collu melnos diskus, cenas saglabājās 2026. gada līmenī.

Pieprasījums ASV turējās stabils: 23 115 automašīnas 2024. gadā un 22 637 2025. gadā. Pēc tam, kad 2025. gada 30. septembrī atcēla federālo nodokļu kredītu elektroauto, pārdošana ceturtajā ceturksnī kritās līdz 1 812 vienībām. Tuvākais radinieks Chevrolet rindā — nedaudz mazāks Equinox EV uz tās pašas platformas.

Versijas LT, RS un SS

LT

Bāzes versija ar 85 kWh bateriju. Priekšpiedziņas variantam ir 220 hp un 243 lb-ft, pilnpiedziņas ar diviem motoriem — 300 hp un 355 lb-ft. Jau bāzē ir 17,7 collu centrālais ekrāns ar Google built-in, HD Surround Vision 360° kameras, aizmugurējie parkošanās sensori un Dual Level kabelis uzlādei no sadzīves tīkla un sienas stacijas. Super Cruise — opcija.

RS

Tehniski RS atkārto LT (tā pati baterija un motori), taču izskatās agresīvāk: 21 collu diski, melns režģa panelis un bampera apakšdaļa, gaismas josla priekšā un izgaismots emblēmas logotips ar animāciju, standarta divtoņu virsbūve ar melnu jumtu. Salonā — divi apdares varianti ar kontūrapgaismojumu, pieejams projekcijas displejs un Super Cruise.

SS

Ātrākais sērijveida SS Chevrolet vēsturē. 102 kWh baterija, pilnpiedziņa, režīmā Wide Open Watts — 615 hp un 650 lb-ft, paātrinājums 0–60 jūdzes/h 3,4 s. Priekšā Brembo bremzes, sportiski noregulēta piekare, 22 collu diski, projekcijas displejs un Super Cruise bāzē ar trīs gadu abonementu. 2025. gada februārī Blazer EV SS kļuva par Daytona 500 tempa auto — pirmo reizi sacīkstes vēsturē šo lomu pildīja elektromobilis.

Chevrolet Blazer EV 2026–2027 tehniskie raksturlielumi

Izmēri: garums 4 882 mm, platums 1 981 mm, augstums 1 651 mm, riteņu bāze 3 094 mm. Pilnpiedziņas versija sver apmēram 2 340 kg. Bagāžnieks aiz otrās rindas — 25,5 kub. pēdas (722 l), ar nolocītiem sēdekļiem — līdz 59,1 kub. pēdai (1 674 l).

Baterija, nobraukums un uzlāde: CCS1 un NACS

Vislielāko attālumu nobrauc vienkāršākā versija: priekšpiedziņa ar 85 kWh bateriju EPA ciklā veic 312 jūdzes. Otrais motors pilnpiedziņas versijā maksā apmēram 30 jūdzes, bet SS ar lielāku bateriju nobrauc mazāk nekā LT lielākas masas, jaudīgāku motoru un platu riepu dēļ uz 22 collu diskiem. One Pedal Driving režīms un rekuperācija bremzēšanas laikā atgūst daļu enerģijas.

85 kWh baterija ātrajās līdzstrāvas stacijās pieņem līdz 150 kW, 102 kWh SS — līdz 190 kW. Mājās auto uzlādē ar standarta Dual Level kabeli, kas darbojas gan no parastas 120 V rozetes, gan no 240 V. 2024–2026 gadu Blazer EV ir amerikāņu CCS1 savienotājs, bet Tesla stacijām tiem tika piedāvāts NACS adapteris. 2027. modeļa gadā NACS kļuva par standartu: Chevrolet raksta par piekļuvi vairāk nekā 250 tūkst. publisko uzlādes staciju Ziemeļamerikā un par Plug & Charge caur Energy Pass abonementu.

Salons, multimediji un palīgsistēmas

Priekšējā paneļa centru aizņem 17,7 collu skārienekrāns ar Google built-in: Google kartes veido maršrutu ar uzlādes pieturām, bet 2027. modeļa gadam ir pieejams Google Gemini asistents. Apple CarPlay un Android Auto Blazer EV nav: kopš 2024. gada GM apzināti atteicās no viedtālruņa dublēšanas savos elektromobiļos.

Bāzē ir vairāk nekā 15 drošības un vadītāja palīgsistēmu, tostarp Chevy Safety Assist pakotne: brīdinājums par frontālu sadursmi ar automātisku bremzēšanu, bremzēšana gājēju priekšā, joslas uzturēšana ar brīdinājumu par izbraukšanu, distances indikators un automātiskās tālās gaismas IntelliBeam. Super Cruise ļauj braukt bez rokām uz stūres uz saderīgiem ceļiem. Salons ir piecvietīgs, aizmugures rinda nolokās 60/40 proporcijā.

Chevrolet Blazer EV Ukrainā

Oficiāli Blazer EV Ukrainā netiek pārdots: GM orientē modeli uz Ziemeļameriku. Auto ieved privāti, pārsvarā no ASV izsolēm un otrreizējā tirgus; AUTO.RIA uz 2026. gada septembra beigām — vairāk nekā 27 sludinājumi. No 2026. gada 1. janvāra PVN atvieglojums elektroauto importam ir atcelts, tāpēc cenai pieskaita 20 % PVN, bet akcīzi rēķina pēc baterijas ietilpības — 1 eiro par katru kWh. Vairāk par šāda pirkuma riskiem — rakstā «Auto no ASV: vai ir vērts pasūtīt automašīnu no aizokeāna».

Pirms pirkuma ir vērts pārbaudīt trīs lietas. Pirmā — savienotājs: Ukrainā ātrās stacijas pārsvarā ir CCS2, tāpēc amerikāņu CCS1 vai NACS vajadzīgs adapteris. Otrā — maiņstrāvas uzlāde: Type 1 ir vienfāzes, tāpēc no Type 2 stacijas caur adapteri auto paņems ne vairāk, nekā dod viena fāze. Trešā — serviss un garantija: bez oficiāla dīlera programmatūras atjauninājumi, atsaukuma kampaņas un baterijas garantija būs jārisina pašam, bet Super Cruise darbojas tikai uz ceļiem, ko ir kartografējis GM.

Tūnings un aksesuāri Blazer EV

Detaļu, kas izstrādātas tieši Blazer EV, mūsu katalogā pagaidām nav. Sadaļa Chevrolet Blazer 2018–2023 tūnings attiecas uz benzīna Blazer: tam ir cita virsbūve, tāpēc vējstikla deflektori un šķērssijas no turienes elektriskajai versijai nederēs. Blazer EV der universālas lietas — sliekšņu uzlikas ar Chevrolet logotipu, dubļusargi, emblēmas un nozīmītes paklājiņiem; tas viss ir sadaļā Chevrolet tūnings.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā; pasūtījumiem no 15 000 ₴ — bezmaksas piegāde ar mūsu transportu.