Ford Connect: vēsture un izvēles iespējas

Īpašās virsbūves formas un acīmredzami komerciālā pielietojuma dēļ Ford Connect automašīnu īpašnieki un vienkārši entuziasti to dēvē ar trāpīgu iesauku "pīrādziņš". Un šodien parunāsim ne tikai par tās izcelsmi, bet arī par to, kādas auto versijas mums piedāvā vācu koncerns.

Auto Ford Connect: nedaudz vēstures...

• 1991-2002 g. g.

Šajā periodā tika ražots mūsu "pīrādziņa" priekštecis — Ford Escort Van.

• 03.2002 g.

Jaunā Ford Connect triumfa gads.

• 03.2007 g.

Pirmais komerctransporta restailings. Tam parādījās stilīgāks bamperis ar uzlabotām aerodinamiskajām īpašībām un iespaidīgāks radiatora režģis. Ražotājs atteicās no benzīna motoriem ar tilpumu 1.8 l un nedaudz palielināja turbodīzeļa modifikāciju jaudu.

• 03.2009 g.

Kārtējais rūpnīcas Ford Connect tūnings. Šoreiz jaunajiem bamperiem un radiatora režģim pievienojās plūdlīnijām bagātāks motora pārsegs, uzlabots aizmugurējo lukturu difuzors un pārveidots priekšējais panelis.

Komerctransporta ražošana turpinās arī šodien...

Ford Connect: ko izvēlēties?

Ford Connect tiek piedāvāts ar diviem riteņu bāzes variantiem: standarta un garo (maksimālā — 245мм), kā arī ar atšķirīgu jumta augstumu. Komerctransports tiek ražots 3 versijās:

• kravas (paredzēta apjomīgu, bet ne pārāk smagu kravu pārvadāšanai);
• kravas-pasažieru;
• pasažieru uz 5 vietām vai ar noņemamu sēdekļu rindu bagāžniekā (tikai pagarinātajā riteņu bāzē).

Visas automašīnas ir ar priekšējo piedziņu un aprīkotas tikai ar mehāniskajām pārnesumkārbām. Bet to galvenais konkurents pasaules tirgū — slavenais Volkswagen Caddy. Abu komerctransporta modeļu salīdzinājumu varēsiet izlasīt mūsu tuvākajā apskatā.

Un, ja ir kādi jautājumi vai vēlaties dalīties ar personīgo lietošanas pieredzi, aicinām jūs uz mūsu FORD CONNECT FORUMU.