Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsKrāsot un uzstādīt virsbūves komplektu rudenī un ziemā var, bet tikai siltā, sausā telpā: krāsu un laku materiālu ražotāji norāda uzklāšanas apakšējo robežu +10…+15 °C, bet žūšanas laiks viņu tehniskajās lapās ir aprēķināts detaļas temperatūrai ap +20 °C. 3M polipropilēnam paredzēto grunti-adhēziju iesaka uzklāt pie +15…+30 °C, 3M VHB divpusējo līmlenti — līmēt ne zemāk kā pie +10…+15 °C, poliuretāna līmes-hermētiķus, piemēram, Sikaflex-221 — sākot no +5 °C. Tāpēc rudenī plāns ir vienkāršs: piemērīšana bez krāsas, krāsošana boksā, pilnīga lakas nožūšana un montāža turpat siltumā. Zemāk — skaitļi no tehniskajām lapām un atšķirības starp polipropilēna bamperi un ABS lūpu.
Saturs
- Vai rudenī un ziemā var krāsot virsbūves komplektu
- Kāda temperatūra nepieciešama gruntij, krāsai un lakai
- Cik ilgi žūst laka pie +20 °C un pie +60 °C
- Ar ko atšķiras polipropilēna bampera un ABS lūpas krāsošana
- Vai aukstumā var līmēt lūpu, difuzoru un spoileru uz hermētiķa
- Vai turas divpusējā līmlente, kas pielīmēta rudenī
- Kā saplānot virsbūves komplekta krāsošanu un montāžu aukstajā sezonā
Vai rudenī un ziemā var krāsot virsbūves komplektu
Jā, un daudzi tieši rudenī arī uzstāda virsbūves komplektu: auto mazāk brauc, un līdz pavasarim detaļa jau ir uzstādīta un nokrāsota. Ierobežojums ir viens: visi darbi — telpā, kur ir silts un sauss. Krāsa, laka, grunts un līme nezina, kāds gadalaiks ir ārā, tām svarīga ir gaisa un pašas detaļas temperatūra uzklāšanas brīdī un kamēr materiāls žūst.
Visbiežākā kļūda rudenī — ievest aukstu auto vai detaļu no noliktavas boksā un uzreiz sākt darbu. Gaiss jau ir silts, bet bamperis vēl ir auksts. Uz aukstas virsmas no siltā gaisa nosēžas kondensāts, un grunts uzklājas uz mitras plēvītes. Tāpēc detaļai vispirms jāsasilst līdz telpas temperatūrai — pēc materiālu tehniskajām lapām jāorientējas tieši uz objekta temperatūru, nevis gaisu.
Vispārīgos bampera virsbūves krāsošanas noteikumus mēs apskatījām rakstā «Virsbūves remonts no A līdz Z: bampera krāsošana». Šeit — tikai tas, kas mainās aukstajā sezonā.
Kāda temperatūra nepieciešama gruntij, krāsai un lakai
Vienota skaitļa visiem materiāliem nav: katram produktam ir sava robeža, un tā ir norādīta tā tehniskajā lapā. Taču skaitļu kārtība ražotājiem ir līdzīga.
| Materiāls (ražotājs) | Ko ražotājs raksta par temperatūru | Citi nosacījumi no tehniskās lapas |
|---|---|---|
| Adhēzijas veicinātājs poliolefīniem 3M 05907 (grunts-primeris PP) | Labākais rezultāts — uzglabājot un uzklājot istabas temperatūrā +15…+30 °C | Žūst 10 min (Eiropas tehniskā lapa) vai 5 min pie +21 °C (ASV); pēc katras slīpēšanas līdz kailai plastmasai — uzklāt atkārtoti |
| Plastmasu grunts Lesonal All Plastics Primer (AkzoNobel) | Starpslāņu izturēšana 5–10 min pie +20 °C | Piespiedu žāvēšana pie +60 °C un infrasarkanā — nav ieteicamas |
| Bamperu krāsa HB Body Bumper Paint | Nelietot temperatūrā zem +15 °C | — |
| Divkomponentu laka Mipa 2K-Klarlack CPE | Uzklāt no +10 °C | Relatīvais gaisa mitrums — līdz 80 % |
| Divkomponentu laka Sikkens Autoclear LV | Žūšanas laiks norādīts detaļas temperatūrai | Izturēšana 5–10 min pie +20 °C starp slāņiem un pirms žāvēšanas |
Secinājums no tabulas: neapkurināta garāža rudenī neder, pat ja dienā ārā ir +12 °C. Nakts atdzesē gan detaļu, gan telpu, bet laka šajā laikā vēl žūst. Zem minimuma, ko norāda ražotājs, materiālu vispār neuzklāj: krāsa sliktāk izlīdzinās, šķīdinātājs lēnāk iziet no slāņa, un gluda spīduma vietā var parādīties apelsīna miza, notecējumi un vāja saķere ar plastmasu.
Cik ilgi žūst laka pie +20 °C un pie +60 °C
Žūšanas laiks tehniskajās lapās vienmēr ir piesaistīts temperatūrai. Lūk, divu ražotāju dati par parastu uzklāšanu.
| Laka | Detaļas temperatūra | Putekļi nelīp | Var pieskarties | Var montēt |
|---|---|---|---|---|
| Mipa 2K-Klarlack CPE | +20 °C | 30 min | 12 h | 24 h |
| Mipa 2K-Klarlack CPE | +60 °C | 5 min | 30 min | 2 h |
| Sikkens Autoclear LV | +20 °C | 45 min | 1,5 h | — |
| Sikkens Autoclear LV | +60 °C | 10 min | 20 min (pēc atdzišanas) | — |
Šeit redzams galvenais: pat pie istabas +20 °C divkomponentu lakai Mipa līdz montāžai nepieciešama diennakts, bet žāvēšana kamerā pie +60 °C saīsina šo laiku līdz divām stundām. Jo aukstāks, jo ilgāk: pie +12…+15 °C laka žūst lēnāk nekā tabulā, bet zem ražotāja robežas to neuzklāj. Tāpēc virsbūves komplektam rudenī vislabākā ir krāsošanas kamera ar žāvēšanas režīmu, nevis vienkārši «silts bokss». Sikkens atsevišķi precizē: pēc žāvēšanas pie +60 °C lakai pilnībā jāatdziest līdz telpas temperatūrai; pulēt to var aptuveni stundu pēc atdzišanas.
Ar ko atšķiras polipropilēna bampera un ABS lūpas krāsošana
Virsbūves komplekts sastāv no detaļām no dažādām plastmasām, un krāsošanai tās sagatavo atšķirīgi.
- Bamperi un komplekti ar pilniem bamperiem — no kompozīta polipropilēna (PP). Polipropilēns pieder poliolefīniem, un pie tiem krāsa bez sagatavošanas slikti pieķeras. Tāpēc uz kailas PP vispirms uzklāj adhēzijas veicinātāju poliolefīniem — 3M tehniskajā lapā tieši raksta, ka tas jāuzklāj pēc katras slīpēšanas, kas atsedz plastmasu. Lesonal pie šādām plastmasām pieskaita detaļas ar kodiem PP, PO, TPO, TPE, PP+EP, PP/EPDM — kods parasti ir ieliets detaļas aizmugurē. Ja kods nav redzams, ražotājs piedāvā vienkāršu testu: no aizmugures nogriezt gabaliņu sērkociņa lielumā un iemest ūdenī — poliolefīns peld.
- Lūpas, difuzori, uzlikas un spoileri — no ABS plastmasas. Pēc tās pašas Lesonal tehniskās lapas plastmasām, kas nepieder pie poliolefīnu grupas, adhēzijas veicinātājs nav vajadzīgs: tās noslīpē ar P400 abrazīvu vai sarkano scotch-brite un tālāk sagatavo ar parastajām gruntīm.
- Elastība. Plastmasas detaļa lokās vairāk nekā metāls, tāpēc arī pārklājumam jābūt elastīgam. Dažas sistēmas prasa elastifikatoru gruntī un krāsā, citas jau ir elastīgas: Mipa raksta, ka laka CPE augstās elastības dēļ neprasa piedevu plastmasas detaļām. Kas tieši ir nepieciešams, nosaka sistēmas tehniskā lapa, ar kuru strādā krāsotājs.
- Rūpnīcas grunts — nav finišs. Daudzas detaļas atnāk transporta gruntī vai «krāsošanai». Pirms krāsošanas detaļu obligāti piemēra uz auto: pārbauda spraugas un stiprinājumus, un tikai pēc tam sagatavo. Kāpēc tas ir svarīgi, mēs skaidrojām, izmantojot LC200 restailinga komplekta piemēru.
Detalizētāk par materiālu īpašībām — rakstā «ABS, PP, FRP vai karbons: kādu materiālu izvēlēties virsbūves komplektam, sliekšņiem un spoilerim».
Vai aukstumā var līmēt lūpu, difuzoru un spoileru uz hermētiķa
Daudzas modeļu lūpas, difuzorus un spoileri stiprina ar stiklu līmi-hermētiķi — tā, piemēram, ir rakstīts DPT detaļu kartītēs no ABS plastmasas, turklāt līme komplektā neietilpst. Poliuretāna hermētiķi sacietē, pateicoties gaisa mitrumam, tāpēc aukstumā un sausā gaisā šis process notiek lēnāk. Piemēram, izplatīto poliuretāna hermētiķi Sikaflex-221 ražotājs atļauj uzklāt temperatūrā no +5 līdz +40 °C, bet plēves veidošanās laiks un atvērtais laiks tehniskajā lapā ir norādīti pie +23 °C un 50 % mitruma.
- Līmēt siltā telpā uz tīras, sausas un attaukotas virsmas.
- Piespiest detaļu un nostiprināt ar krāsotāju līmlenti, kamēr līme saķeras.
- Neizdzīt auto uzreiz salā: konkrētās līmes pilnīgas sacietēšanas laiks ir norādīts uz tās iepakojuma, un aukstumā tas ir ilgāks.
- Nenomazgāt auto ar spiedienu, līdz līme nav sacietējusi.
Vai turas divpusējā līmlente, kas pielīmēta rudenī
Tur, ja to līmēja siltumā. Pēc 3M datiem minimālā uzlīmēšanas temperatūra lielākajai daļai VHB lentu ir +10…+15 °C, ideālā — +21…+38 °C. Lente izturību iegūst pakāpeniski: apmēram 50 % pēc 20 minūtēm, 90 % pēc diennakts un 100 % pēc 72 stundām istabas temperatūrā. Uz polipropilēna detaļas lenti līmē pa virsu primerim. Sīkāk par to, kā aukstajā sezonā līmēt spoileru uz lentes, mēs rakstījām rakstā «Spoileris uz bagāžnieka vāka: vai 3M līmlente turas salā».
Kā saplānot virsbūves komplekta krāsošanu un montāžu aukstajā sezonā
Rudenī virsbūves komplektam ir vērts ieplānot par dažām dienām vairāk nekā vasarā: daļa laika aiziet detaļu uzsildīšanai un pilnīgai lakas nožūšanai.
- Piemērīšana bez krāsas. Komplektu, bamperi vai lūpu piemēra uz auto, pārbauda spraugas, stiprinājumus un piegulšanu.
- Uzsildīšana. Detaļas un auto stāv siltā telpā, līdz uzsilst līdz tās temperatūrai.
- Sagatavošana materiālam. PP bamperim — adhēzijas veicinātājs poliolefīniem pēc slīpēšanas, ABS lūpai vai spoilerim — slīpēšana un grunts pēc krāsotāja sistēmas.
- Krāsošana un žāvēšana. Kamerā vai boksā ar temperatūru ne zemāku, nekā atļauj materiāla tehniskā lapa; laka — līdz stāvoklim «var montēt».
- Montāža siltumā. Detaļas savās vietās, uz hermētiķa vai lentes — tajā pašā telpā.
- Izturēšana. Pirmās dienas — bez mazgāšanas ar spiedienu un bez sniega tīrīšanas ar birsti pa svaigu laku.
Atcerieties arī par salu pēc montāžas: auksta plastmasa sliktāk slāpē triecienus, bet detaļa, kas uzstādīta ar spriegojumu, aukstumā velk stiprinājumus. Par to — rakstā «Kāpēc plastmasas virsbūves komplekts un bamperis plaisā salā».
Detaļas var piemeklēt katalogos: virsbūves komplekti ar pilniem bamperiem, komplekti «lūpa, difuzors, sliekšņi», lūpas-spoileri, difuzori un spoileri. Virsbūves komplektu var uzstādīt DD Tuning sertificēto servisa centru tīklā — tuvāko ieteiks menedžeris.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
Kā tas darbojas
- Piemēģiniet detaļu bez krāsas Uzlieciet bamperi, lipu, difuzoru vai spoileri uz auto, pārbaudiet spraugas, stiprinājumus un piegulumu. Krāso tikai to detaļu, kas nostājās vietā bez nospriegojuma.
- Uzsildiet auto un detaļas Atstājiet mašīnu un apšuvumu siltā, sausā telpā, līdz tie uzsilst līdz tās temperatūrai. Uz aukstas detaļas nosēžas kondensāts.
- Nosakiet materiālu Atrodiet plastmasas kodu aizmugurējā pusē. PP, TPO, PP+EPDM — poliolefīni, bamperi un komplekti ar bamperiem parasti ir tieši tādi. Lipi, difuzori, uzlikas un spoileri visbiežāk ir no ABS.
- Sagatavojiet virsmu Attaukojiet un noslīpējiet detaļu. Uz polipropilēna pēc slīpēšanas uzklājiet adhēzīvu poliolefīniem, uz ABS — grunti pēc sistēmas, ar kuru strādā krāsotājs.
- Krāsojiet pie temperatūras no pases Uzklājiet grunti, krāsu un laku tikai tad, kad detaļas un gaisa temperatūra nav zemāka par materiāla tehniskajā pasē norādīto robežu, bet mitrums — pieļaujamajās robežās.
- Ļaujiet lakai nožūt Žāvējiet laku līdz stāvoklim, kad to drīkst montēt: pie +20 °C tas var būt diennakts, kamerā pie +60 °C — dažas stundas, atkarībā no lakas.
- Montējiet siltumā un nemazgājiet dažas dienas Uzstādiet detaļu tajā pašā telpā. Ja tā ir uz hermētiķa vai lentes, ļaujiet līmei iegūt izturību un pirmajās dienās nemazgājiet auto zem spiediena.
