Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsZiemā tūninga radiatora reste aizsērē ar sniegu un ledu ātrāk nekā rūpnīcas: smalkās Diamond šūnas, vertikālās GT Panamericana vai Maybach lameles un AMG rāmji aiztur slapju sniegu un šļuru no riteņiem. Pašai restei tas nekaitē, ja ledu nesit nost ar skrāpi, taču adaptīvās kruīza kontroles radars, priekšējā kamera un parkošanās sensori zem sniega vai sāls kārtas strādā sliktāk vai atslēdzas. Zemāk — ko ar to darīt, kā mazgāt resti ar sensoriem un ko ņemt vērā, ja ziemā gribas uzlikt tai uzliku.
Saturs
- Kāpēc tūninga reste ziemā aizsērē ar sniegu
- Kā no šūnām noņemt sniegu un ledu, nesaskrāpējot resti
- Kāpēc ziemā atslēdzas radars, kamera vai parkošanās sensori
- Kā reaģentu sezonā mazgāt resti ar sensoriem
- Vai uz restes ar radaru var likt ziemas uzliku
- Ko pārbaudīt pirms ziemas, ja resti tikko uzstādījāt
Kāpēc tūninga reste ziemā aizsērē ar sniegu
Reste atrodas tieši gaisa plūsmā, un viss, kas lido no priekšā braucošās mašīnas riteņiem, nosēžas tieši uz tās. Rūpnīcas restei bieži ir lieli atvērumi vai gludas līstes, no kurām slapjš sniegs noslīd pats. Tūninga dizainiem ir cita ģeometrija:
- Diamond — simtiem mazu “zvaigznīšu” vai rombu, kuros katrā iestūķējas sniega putra;
- GT Panamericana un Maybach — biežas vertikālās lameles, starp kurām sniegs veido vienlaidu “kažoku”;
- AMG un restes ar rāmi — horizontālas līstes un izvirzījumi, uz kuriem pieķeras ledus.
Uz šosejas stiprā sniegputenī šāda reste stundas laikā var aizvilkties gandrīz pilnībā. Dzinējam salā tas nav bīstami, bet sensoriem, kas “skatās” caur resti, — gan. Atsevišķi ņemiet vērā sāli: uz spīdīgi melna vai hromēta pārklājuma sāls nosēdumi ir pamanāmāki nekā uz pelēkā rūpnīcas plastmasa.
Kā no šūnām noņemt sniegu un ledu, nesaskrāpējot resti
Lielākā daļa tūninga restu ir izgatavotas no ABS plastmasas, daļai ir hromēts vai spīdīgs pārklājums. Salā plastmasa kļūst trauslāka, bet pārklājums viegli saskrāpējas, tāpēc “mehānika” te ir slikta ideja.
- Nesitiet ledu ar skrāpi, birsti ar cietiem sariem vai lāpstu. Plānās lameles var nolauzt, bet skrāpējumi uz hroma un spīduma paliks uz visiem laikiem.
- Sniegu notrauciet ar mīkstu birsti no augšas uz leju, neiedzenot to dziļāk šūnās.
- Ļaujiet ledum izkust pašam: pēc brauciena reste siltajā plūsmā no radiatora atkūst ātrāk nekā stāvvietā. Vēl vienkāršāk — iebraukt siltā stāvvietā vai automazgātavā.
- Nelejiet verdošu ūdeni. Strauja temperatūras maiņa kaitē gan plastmasai, gan pārklājumam, un ūdens tūlīt pat atkal sasalst.
- Stiklu atkausētāju var lietot punktveidā zonā sensora priekšā, bet pēc tam noskalojiet ar ūdeni: šādu šķidrumu sastāvs ir paredzēts stiklam, nevis plastmasai ar pārklājumu.
Vairāk par instrumentiem un parastās tīrīšanas kārtību mēs rakstījām rakstā kā pareizi notīrīt automašīnas radiatora resti.
Kāpēc ziemā atslēdzas radars, kamera vai parkošanās sensori
Adaptīvās kruīza kontroles radars (Mercedes — Distronic), priekšējā 360° skata sistēmas kamera un parkošanās sensori “redz” ceļu caur šauru restes zonu, emblēmu vai bamperi. Auto ražotāji instrukcijās tieši raksta: netīrumi, ledus un sniegs uz sensoriem var radīt kļūdainus brīdinājumus, pasliktināt sistēmas darbību vai to pilnībā atslēgt, tāpēc šīs vietas jātur tīras un regulāri jāmazgā ar ūdeni un auto šampūnu. Panelī tas parasti izskatās kā paziņojums, ka sensors ir netīrs vai sistēma īslaicīgi nav pieejama.
Visbiežāk tā nav bojājuma pazīme: pēc notīrīšanas sistēma atkal ieslēdzas. Ko darīt:
- atrodiet, kur tieši atrodas radars jūsu auto: restes centrā, aiz emblēmas vai bampera apakšējā daļā — tas ir norādīts lietošanas instrukcijā;
- notīriet tieši šo zonu ar mīkstu lupatiņu un siltu ūdeni, bez abrazīviem;
- ja brīdinājums paliek arī uz tīra auto — tas jau ir iemesls diagnostikai, nevis mazgāšanai.
Atsevišķs gadījums — kad uz restes rūpnīcas emblēmas vietā ir uzlikta emblēmas kopija. Emblēma radara priekšā daudzos auto nav tikai dekors, bet gan radarām “caurspīdīgs” logs. Parasta dekoratīva emblēma vai kopija var to aizsegt, un tad sistēma nestrādās vispār neatkarīgi no sniega. Lietošanas instrukcijas iesaka radara priekšā likt tikai oriģinālo detaļu, to nekrāsot un nepārklāt ar plēvi.
Kā reaģentu sezonā mazgāt resti ar sensoriem
Sāls uz restes ne tikai bojā izskatu: izžuvuši nosēdumi zonā sensora priekšā arī traucē tam. Tāpēc regulāri mazgājiet auto priekšu, bet pēc šosejām, kas kaisītas ar reaģentiem, — vēl biežāk.
- Augstspiediena mazgātājas strūklu turiet atstatumā. Instrukcijās bieži norāda nepiecelt sprauslu tuvāk par aptuveni 30 cm virsmai; pārāk tuva strūkla var noraut uzlīmi-aizbāzni, pacelt hromētā pārklājuma malas vai iedzīt ūdeni zem emblēmas.
- Nevērsiet strūklu cieši tieši kamerā un parkošanās sensoros. Kameru noslaukiet ar mīkstu lupatiņu, lai nesaskrāpētu tās stiklu.
- Izvairieties no cietām birstēm un agresīvas ķīmijas uz hroma un spīduma — labāk parasts auto šampūns.
- Pēc mazgāšanas salā noslaukiet zonu radara un kameras priekšā sausu, citādi ūdens uzreiz sasalst plēvītē jau izbraucot no mazgātavas.
Vai uz restes ar radaru var likt ziemas uzliku
Par to, ar ko ziemā aizsegt resti — ar uzliku, siltinātāju vai kartonu, — un kuru daļu aizsegt, mēs detalizēti iztirzājām rakstā ar ko aizsegt auto radiatora resti. Šeit — tikai par sensoriem.
Ne caurspīdīga plastmasas uzlika, ja tā pārklāj radara zonu, atslēgs adaptīvo kruīza kontroli tāpat kā sniega kārta. Tāpēc auto ar radaru restē vai aiz emblēmas:
- paskatieties uz uzlikas foto, vai tā neaizsedz vietu, kur atrodas jūsu radars vai kamera;
- daudzos modeļos radars ir bampera apakšējā daļā — tad augšējā uzlika netraucē, bet apakšējā var traucēt;
- neizgrieziet atveres uzlikā “uz aklo” — labāk uzreiz noskaidrot pie menedžera, kura uzlika der jūsu komplektācijai.
Modeļu uzlikas restēm ir apkopotas sadaļā ziemas uzlikas. Daudzas no tām stiprinās virs rūpnīcas restes ar āķiem vai savilcējiem, bez restes noņemšanas. Uz tūninga restes ar citu šūnu formu uzlika, kas paredzēta rūpnīcas restei, var nederēt — pārbaudiet saderību pirms pasūtījuma.
Ko pārbaudīt pirms ziemas, ja resti tikko uzstādījāt
Lielākā daļa jautājumu, ko klienti uzdod par tūninga restēm, attiecas tieši uz elektroniku: vai saglabāsies Distronic, kur likt kameru, vai derēs rūpnīcas emblēma. Pirms pirmās ziemas ar jaunu resti ir vērts pārbaudīt dažas lietas.
| Ko pārbaudīt | Kāpēc tas ir svarīgi ziemā |
|---|---|
| Vai radars atrodas savā vietā un sistēma ieslēdzas uz tīra auto | Ja Distronic nestrādā arī bez sniega, iemesls ir uzstādīšanā, nevis laikapstākļos |
| Kamera ir rūpnīcas izgriezumā, bet ja kameras nav — aizbāznis ir savā vietā | Atvērts izgriezums savāc sniegu un ūdeni restes iekšpusē |
| Emblēma ir tā, kas der radarām, nevis dekoratīva kopija | Kopija radara priekšā var pilnībā atslēgt sistēmu |
| Reste sēž rūpnīcas stiprinājumos bez brīvkustības | Vaļīga reste salā krakšķ un var pazaudēt klipšus |
| No restes un ieliktņiem ir noņemta transportēšanas aizsargplēve | Aizmirsta plēve sensora priekšā traucē tam tāpat kā netīrumi |
Tūninga restes mūsu katalogā pārsvarā ir modeļu un iestājas rūpnīcas vietās, bet vieta kamerai vai sensoram katrā modelī ir sava. Piemēram, Mercedes S-class W221 ir restes stilā AMG, Maybach un GT Panamericana, W222 — Maybach, Vito un V-class W447 — Diamond un GT Panamericana vairākos variantos pēc gadiem. Daļai restu rūpnīcas sensoru vai tā ieliktni pārceļ no vecās restes — to ir vērts precizēt par konkrēto preci pirms pasūtījuma. Pārējie modeļi — sadaļā radiatora restes.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
Kā notīrīt tūninga radiatora režģi un sensorus no sniega un ledus
- Notīriet sniegu ar mīkstu birsti Virzieties no augšas uz leju, nesabīdot sniegu dziļāk šūnās, un nelietojiet skrāpi vai cietu birsti.
- Ļaujiet ledum izkust Pēc brauciena vai siltā stāvvietā ledus šūnās izkusīs pats; nelejiet virsū verdošu ūdeni.
- Notīriet zonu priekš radara un kameras Noslaukiet vietu, kur atrodas radars, kamera vai parkošanās sensori, ar mīkstu drānu un siltu ūdeni, bez abrazīviem līdzekļiem.
- Nomazgājiet priekšdaļu no sāls Ar autošampūnu un ūdeni; augstspiediena mazgātāja strūklu turiet attālumā un nevērsiet to tieši sensoriem.
- Nosusiniet Salā pēc mazgāšanas noslaukiet zonu priekš radara un kameras, lai ūdens nesasaltu kā plēve.
- Pārbaudiet sistēmu Ja brīdinājums par netīru sensoru saglabājas arī tīrai automašīnai, iemesls nav sniegā — nepieciešama diagnostika vai režģa un emblēmas uzstādīšanas pārbaude.
