Mercedes GLA Electric pret BMW iX1: kurš premium elektriskais krosovers ir labāks

Ja jums galvenais — nobraukums, ātrās uzlādes temps un jaunākā elektro tehnika, pārliecinošāk izskatās Mercedes GLA Electric. Ja vajadzīgs nevis skaļākais preses relīzes virsraksts, bet ikdienā jau saprotams auto ar paredzamu uzvedību, nedaudz praktiskāku bagāžnieku un mazāk “balto plankumu”, loģiskāk skatīties uz BMW iX1.

Šeit nav universāla uzvarētāja. Mercedes ņem ar cipariem un arhitektūru, BMW — ar produkta briedumu. Tāpēc izvēle jāizdara ne pēc emblēmas, bet pēc tā, kur un kā tieši auto brauks: pilsēta, šoseja, mājas uzlāde, ģimenes braucieni, prasības pret klusumu un gatavība pirkt modeli pirmajā tirdzniecības gadā.

Kur slēpjas izvēles būtība

Mercedes GLA Electric — tā ir likme uz jaunu platformu, 800 voltu arhitektūru, ļoti ātru uzlādi un lielu deklarēto nobraukumu. Uz papīra tas ir spēcīgāks elektroauto garākiem pārbraucieniem: mazāk pieturu, īsākas pauzes stacijās, lielāks potenciāls šosejā.

BMW iX1 — cita pieeja. Tas jau ir sērijveida un “apbraukāts” auto, kura reālās stiprās un vājās puses ir saprotamas: kāds nobraukums sanāk dzīvē, kāds ir trokšņa līmenis pie ātruma, kā ar bagāžnieka praktiskumu, vai ir jēga ņemt pilnpiedziņu. Tātad BMW šobrīd ir vieglāk pirkt ar galvu, bet Mercedes — vieglāk gribēt ciparu dēļ.

Pēc kādiem kritērijiem jāsalīdzina

• Mājas uzlādes uzstādīšana. Ja varat uzstādīt sienas lādētāju mājās vai pazemes stāvvietā, atšķirība starp modeļiem ikdienā jūtama mazāk. Ja šādas iespējas nav un nāksies dzīvot no ātrajām stacijām, Mercedes priekšrocība uzlādes ātrumā kļūst daudz svarīgāka.
• Troksnis. BMW jau ir zināms, ka uz šosejas var parādīties riepu un vēja troksnis. Jaunajam Mercedes vēl nav masveida īpašnieku statistikas, tāpēc tas var izrādīties gan klusāks, gan vienkārši citādi noskaņots.
• Resurss un tehnikas briedums. BMW ir ekspluatācijas dati un deklarēts ilgs akumulatora resurss. Mercedes tehnika ir modernāka, bet tas ir modelis tirdzniecības starta periodā, tātad vairāk nezināmo par sīkām “bērnu slimībām”.
• Praktiskums. Svarīgi ir ne tikai litri katalogā, bet arī bagāžnieka forma, priekšējā nodalījuma esamība kabeļiem, vilkšana, lietderīgā slodze, ģimenes lietošanas ērtums. BMW ir spēcīgāks pamata sadzīves parametru saprotamībā, Mercedes pievieno atsevišķu priekšējo nodalījumu.
• Īpašuma izmaksas. Jārēķina ne tikai auto cena, bet arī apdrošināšana, ziemas riepas, mājas uzlāde, iespējamā piemaksa par pilnpiedziņu un vērtības kritums. Tieša starta cenu salīdzināšana dažādās valstīs ir некorekta, tāpēc svarīgāk ir izrēķināt savu scenāriju.

Īss variantu salīdzinājums (tabula)

Detalizēts katra varianta apskats

Mercedes GLA Electric

Mercedes stiprā puse ir vienkārša: tas sola to, kā šobrīd bieži pietrūkst kompaktajiem premium elektro krossoveriem, — tālu braucienu bez nerviem. Liels nobraukums un ļoti augsts uzlādes ātrums nozīmē, ka uz maģistrāles tas potenciāli būs jūtami ērtāks par BMW, īpaši, ja jūsu maršrutā ir jaudīgas stacijas.

Otrais pluss — pati koncepcija. Jauna elektropatforma, 800 voltu arhitektūra, atsevišķs priekšējais nodalījums 107 l, mūsdienīga elektronika — tas viss padara GLA Electric tehnoloģiski interesantāku. Tiem, kas pērk auto vairākus gadus uz priekšu, tas ir spēcīgs arguments.

Taču tieši te ir arī galvenais risks. Par jauno GLA Electric pagaidām nav plašas īpašnieku statistikas, neatkarīgu ziemas testu, atsevišķa avārijtesta, pilnu datu par masu, vilkšanu un dažiem dinamiskajiem rādītājiem. Tātad tā ir izvēle tiem, kas gatavi pirkt potenciālu, nevis tikai pārbaudītu tirgus pieredzi.

BMW iX1 eDrive20

Tā ir saprātīgākā iX1 versija tiem, kas nedzenas pēc pilnpiedziņas. Tieši tai ir labākais nobraukums BMW iX1 saimē, un ikdienā tas ir svarīgāk par pasē norādīto jaudu. Ja maršruts — pilsēta, piepilsēta, birojs un brīvdienu braucieni, eDrive20 izskatās ļoti līdzsvarots.

Vēl viena eDrive20 priekšrocība — mazāks kārdinājums pārmaksāt par iespējām, kuras netiek izmantotas. Daudzi automātiski ņem vecāko pilnpiedziņas versiju, lai gan faktiski brauc vieni, bez piekabes, bez biežiem ziemas kalniem un bez startiem no luksofora.

Ierobežojumi arī ir saprotami: pilnpiedziņas nav, uzlāde nav rekordiska, un statusa pirkumā daļai klientu var pietrūkt jaudas rezerves sajūtas. Taču tieši kā auksts aprēķins tā ir viena no spēcīgākajām konfigurācijām salīdzinājumā.

BMW iX1 xDrive30

xDrive30 — tas ir iX1 tiem, kas grib, lai elektro krosovers būtu ne tikai ekonomisks kustībā, bet arī universāls. Pilnpiedziņa, jūtami labāka dinamika, zināmi masas, lietderīgās slodzes un vilkšanas rādītāji padara to “pieaugušāku” sadzīviskā nozīmē. Kā ģimenes auto tas izskatās ļoti pārliecinoši.

BMW ir arī brieduma priekšrocība: jau ir skaidrs, ka auto ir kvalitatīvi salikts, komfortabls un kopumā paredzams. X1 saimei ir neatkarīgi augsts drošības vērtējums, un tas ir svarīgi tiem, kas auto ņem uz ilgu laiku.

Galvenie mīnusi — reālais nobraukums uz šosejas izrādās pieticīgāks par skaistajiem pasē norādītajiem cipariem, bet ātrā uzlāde būtiski atpaliek no Mercedes. Ja bieži braukt tālu, tieši šī atšķirība sāks kaitināt ātrāk nekā jaudas trūkums.

Kurš variants labāks dažādiem scenārijiem

Regulāriem tāliem braucieniem spēcīgāks ir Mercedes GLA Electric. Te izšķir ne tikai pats nobraukums, bet arī akumulatora papildināšanas ātrums. Ja maršruts sastāv no automaģistrālēm un saspringta grafika, tas patiešām ietaupa laiku.

Pilsētai un piepilsētai racionālākais izskatās BMW iX1 eDrive20. Tas neliek maksāt par pilnpiedziņu, dod labu deklarēto nobraukumu un jau ir saprotams kā ikdienas instruments.

Kā vienīgais auto ģimenē mierīgāka izvēle — BMW iX1 xDrive30. Ne tāpēc, ka tas ir labāks visā, bet tāpēc, ka par to ir zināms vairāk: bagāžnieks, vilkmes iespējas, uzvedība, drošība, vājās vietas.

Ja esat ļoti jutīgi pret troksni, nevienu variantu nevar ņemt “akli”. Par BMW jau ir signāli par riepu un vēja troksni, bet par Mercedes pagaidām vienkārši ir par maz dzīvu datu. Te vajadzīgs personīgs tests tieši uz jūsu seguma tipa.

Lietošanas scenārijs un ko labāk izvēlēties (tabula)

Tipiskās kļūdas, izvēloties

1. Skatīties tikai uz maksimālo pasē norādīto nobraukumu. BMW līnijas ietvaros eDrive20 versija ir loģiskāka nekā xDrive30, ja prioritāte ir tieši distance, nevis pilnpiedziņa.
2. Pārvērtēt pīķa uzlādes jaudu, neņemot vērā infrastruktūru. Ja jūsu maršrutā nav jaudīgu staciju, daļa Mercedes priekšrocību vienkārši neatklāsies.
3. Neieplānot budžetā mājas uzlādes uzstādīšanu. Elektro krossoveram tas bieži ir svarīgāk nekā atšķirība vienā vai divās opcijās.
4. Ignorēt troksni uz šosejas. Premium salons negarantē klusumu uz raupja asfalta, un garā distancē tas sāk kaitināt vairāk nekā lēnāka multimedija.
5. Salīdzināt starta cenas dažādos tirgos kā tiešu faktu. Pareizi rēķināt vajag vienā valstī, vienā komplektācijā un ar pilnām īpašuma izmaksām.
6. Pirkt jaunu modeli pēc principa “jaunāks nozīmē labāks”. Kādam tā ir taisnība, kādam — lieks pirmā gada tirdzniecības risks.

Kad ir jēga dārgākam risinājumam

Piemaksa par Mercedes GLA Electric ir jēgpilna tad, ja jūs reāli izmantosiet tā tehnisko pārsvaru: daudz šosejas, saspringts grafiks, atkarība no ātrajām stacijām, nevēlēšanās bieži stāvēt uz uzlādes. Ja nobraukums pārsvarā ir pilsētā un uzlāde būs mājās, Mercedes cipari var arī palikt tikai cipari, par kuriem jūs vienkārši pārmaksājāt.

Ir jēga dārgākam risinājumam arī tad, ja jūs uzreiz plānojat auto kā ilgtermiņa ģimenes aktīvu un gribat pasargāt salonu un bagāžnieku no ikdienas nolietojuma. BMW iX1 jau ir pieejami modeļa bagāžnieka paklājiņi un jumta bagāžnieki, bet par Mercedes ir ērti sekot aktuālajiem risinājumiem zīmola katalogā. Dārgam elektro krossoveram tas ir praktisks, nevis dekoratīvs tēriņš: mazāk nolietojuma, tīrāks salons un vienkāršāka tālākpārdošana.

Secinājums

Mercedes GLA Electric šobrīd izskatās spēcīgāks tieši kā elektroauto: modernāka arhitektūra, lielāks nobraukums, ātrāka uzlāde. BMW iX1 izskatās spēcīgāks kā jau saprotams produkts: pārbaudīta tehnika, praktiskums, skaidri kompromisi un mazāk nezināmā.

Ja braucat tālu un bieži, skatieties Mercedes virzienā. Ja gribat nopirkt premium elektro krossoveru bez pārsteigumiem un ar caurspīdīgāku ikdienas pieredzi, BMW iX1 šodien izskatās drošāka izvēle. Svarīgākais, ko atcerēties: šeit uzvar nevis zīmols, bet jūsu lietošanas scenārijs.