Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsMitsubishi Outlander — ir uzticamības etalons krosoveru vidū, kas iemantojis tūkstošiem Ukrainas autovadītāju uzticību. Taču, iegādājoties auto, rodas galvenais jautājums: kurš agregāts zem pārsega nodrošinās ideālu līdzsvaru starp jaudu un degvielas patēriņu? Apskatīsim populārākos variantus. Un, ja vēlaties pārveidot savu automašīnu un piešķirt tai individuālu ārējo izskatu, iesakām izmantot Mitsubishi Outlander tūninga aksesuārus, kuru plašs klāsts ir pieejams mūsu preču katalogā.
Benzīna līderi: 2.0 vs 2.4
Lielākā daļa Outlander otrreizējā tirgū ir aprīkoti ar atmosfēriskajiem MIVEC sērijas dzinējiem.
- 2.0 l (4B11): Bāzes variants mierīgai pilsētas braukšanai. Tas ir īpaši izturīgs un nav prasīgs pret degvielas kvalitāti. Galvenais mīnuss — pieticīga dinamika uz šosejas pie pilnas noslodzes.
- 2.4 l (4B12): Zelta vidusceļš. Papildu "zirgi" padara apdzīšanu pārliecinošāku, bet degvielas patēriņa atšķirība no 2 litru versijas ir minimāla.
Jaudīgais V6 3.0
Tiem, kas novērtē dinamiku, ir 3 litru dzinējs. Tas ir klasisks V6, kas strādā pārī ar tradicionālo hidromehānisko «automātu», nevis variatoru. Tas ir visuzticamākais līnijā, taču maksa par to — augsts apetīte (~13–15 l pilsētā).
Videi draudzīgais PHEV un dīzelis
- PHEV (hibrīds): Izmanto 2.0 vai 2.4 dzinēju, kas darbojas pēc Atkinsona cikla. Ideāli tiem, kam ir iespēja uzlādēt auto mājās.
- 2.2 DI-D: Dīzeļa versija sniedz lielisku griezes momentu, taču prasa tikai kvalitatīvu degvielu un dārgu degvielas sistēmas apkopi.
Kopsavilkums: Ja meklējat uzticamību par saprātīgu cenu — izvēlieties 2.4 l. Ja nepieciešams maksimāls resurss un klasiskā automātiskā pārnesumkārba — jūsu izvēle 3.0 V6.
