Cik smagāks kļūst auto pēc skaņas izolācijas?

Automašīnas skaņas izolācija paaugstina komfortu, samazinot trokšņa līmeni salonā, taču izmantoto materiālu dēļ tā pievieno arī svaru. Cik daudz palielinās auto masa un vai tas ietekmē tā īpašības? Apskatīsim galvenos aspektus un skaitļus. Uzlabot komfortu automašīnas salonā un piešķirt vairāk mājīguma jums palīdzēs arī tūninga aksesuāri, kuru plaša izvēle ir pieejama mūsu interneta veikalā.

No kā sastāv kopējais svars?

Galveno masu pievieno vibrodempējošie materiāli. Tās ir blīvas loksnes uz bitumena vai butilkaučuka bāzes ar folijas pārklājumu. Tās klāj pirmajā slānī uz virsbūves metāla, lai slāpētu vibrācijas. Otrais un trešais slānis — tie ir viegli, poraini skaņu absorbētāji un skaņas izolatori, kas sver ievērojami mazāk.

Aptuvenais materiālu svars C klases sedana kompleksai apstrādei:

• Durvis (4 gab.): 10–14 kg.
• Salona un bagāžnieka grīda: 20–25 kg.
• Jumts: 4–6 kg.
• Riteņu arkas (no ārpuses): 3–5 kg.
• Priekšējais panelis un motortelpas starpsiena: 6–9 kg.

Kopsavilkuma skaitļi un ietekme uz auto

Vidēji pilna skaņas izolācija vidējās klases vieglajam automobilim (sedanam vai hečbekam) palielina kopējo svaru par 45 līdz 60 kg. Lielam apvidus auto vai minivenam šis rādītājs var sasniegt 70–80 kg.

Ko tas nozīmē praksē? Šādu masas pieaugumu var salīdzināt ar pilnībā uzpildītas degvielas tvertnes svaru dažos modeļos. Mūsdienīgam auto tas ir neliels pieaugums, kas praktiski neietekmē paātrinājuma dinamiku, vadāmību vai degvielas patēriņu. Izmaiņas būs mērījumu kļūdas robežās. Toties akustiskais komforts salonā pieaug vairākkārt, kas pilnībā attaisno šo nelielo apgrūtinājumu.