Aizmugurējā bampera uzlika — Lapa 12
Aizmugurējā bufera uzlika ir nerūsējošā tērauda vai ABS plastmasas līste, ko pielīmē uz aizmugurējā bufera augšējās virsmas bagāžnieka iekraušanas zonā: tā uzņem skrāpējumus no somām, koferiem un kravas un nosedz jau esošās berzējuma pēdas. Sadaļā ir vairāk nekā 900 modeļiem pielāgotu uzliku konkrētai markai, modelim, virsbūvei un gadiem — nerūsējošais tērauds Carmos un Omsa Line, kā arī plastmasas EuroCap, ESA un Digital Designs.
| Variants | Materiāls un izskats | Kas jāņem vērā |
|---|---|---|
| Carmos | Turcijas nerūsējošais tērauds: spīdīgs vai matēts, taisns vai ar ieloci | Visplašākā modeļu izvēle — no vieglajiem auto līdz furgoniem |
| Omsa Line | Itāļu nerūsējošais tērauds no Turcijas ražotāja; spīdīgs, matēts, “melnais hroms” | Precīzāka pieguluma ģeometrija: uzlika ciešāk atkārto bufera formu |
| EuroCap, ESA, Digital Designs | ABS plastmasa, pārsvarā melna matēta vai spīdīga | Uz melna plastmasas bufera ir maz pamanāma; ir versijas furgoniem ar garo bāzi |
| GBT, Libao, 1234 Upgrade | Nerūsējošais tērauds vai ABS, atsevišķi modeļi — OEM stiprinājuma vietās | Neliela izvēle, pārsvarā konkrētiem SUV un krosoveriem |
Nerūsējošais tērauds vai plastmasa?
Nerūsējošā tērauda uzlika spīd kā hroms, taču tas ir pulēts tērauds, nevis pārklājums: tam nav kam nolobīties, bet blāvāku spīdumu var atjaunot ar pulēšanu. Matēts tērauds mazāk izceļ sīkas švīkas, bet “melnais hroms” ir aptumšots pulēts spīdīgs nerūsējošais tērauds. ABS plastmasas uzlika ir vieglāka, neizceļas uz melna bufera un labi der komerctransportam, ko bieži krauj.
Taisna vai ar ieloci — kāda ir atšķirība?
Taisnā uzlika nosedz tikai bufera augšējo virsmu. Uzlika “ar ieloci” ir ar ieliektu malu, kas apņem bufera ārējo kanti, tāpēc aizsargāta ir ne tikai virsma, bet arī pati mala, kuru visbiežāk aizķer ar kravu. Auto ar parkošanās sensoru (parktroņika) sensoriem šajā zonā pēc foto pārbaudiet, vai ielocis tos neaizsegs.
Kā piemeklēt uzliku savam virsbūves tipam
- Virsbūves tips. Sedans, hečbeks un universālis izmanto atšķirīgus aizmugurējos bamperus: preces nosaukumā ir norādes SD, HB, SW, Avant, Sedan, Grand, SportTourer. Audi A4 B9 Avant uzlika neder sedanam.
- Gadi un feislifts. Salīdziniet gadus nosaukumā: piemēram, Ford EcoSport uzlika paredzēta auto pēc 2017. gada.
- Komplektācija. Dažas uzlikas ir izstrādātas sporta versijām: Skoda Octavia A5 universālim ir variants tikai RS.
- Furgona aizmugurējās durvis. Volkswagen T6 un citiem mikroautobusiem uzlikas atšķiras auto ar vienām aizmugurējām durvīm (paceļamu vāku) un divām veramām durvīm, bet EuroCap ir atsevišķas versijas garajai bāzei.
- Izmēri. Skaitļi blokā “Gabaritnie izmēri un kastes svars” attiecas uz iepakojumu, nevis uzliku; precīzu izstrādājuma izmēru pateiks menedžeris.
Papildus pašām uzlikām sadaļā ir arī bagāžnieka aizmugurējā sliekšņa uzlikas, bufera kantes aizsargi, uzlikas bufera galam, uzlikas–izplūdes uzgaļu imitācijas un aizmugurējo reflektoru apmales. Atlases: Volkswagen aizmugurējā bufera uzlikas, Renault, Mercedes-Benz, Skoda, Opel, Ford un Nissan. Pēc ražotāja: Carmos, Omsa Line un EuroCap.
Ar ko kombinēt bufera uzliku
Auto aizmuguri bieži noformē kopā ar bagāžnieka vāka uzliku. Hromētie ieliktņi un uzlikas priekšējam bamperim ir apkopoti sadaļā aizsargājošās hrom uzlikas bamperim, bet visas hromētās detaļas — sadaļā hrom uzlikas. Atkārtotai uzstādīšanai ir 3M abpusējā līmlente un praimeris.
Apraksts sagatavots ar MI palīdzību, analizējot vairāk nekā 1 miljonu DD Tuning menedžeru telefonsarunu ar pircējiem un uzņēmuma zināšanu bāzi. Apkopojām biežākos klientu jautājumus un praksē pārbaudītas atbildes.















































