Mitsubishi Outlander PHEV hibrīdā krosovera apskats

Arvien biežāk automobiļu ražotāji aprīko savas mašīnas ar elektromotoriem. Šajā apskatā piedāvājam pievērst uzmanību krosovera Mitsubishi Outlander PHEV 2017 modeļa gada hibrīdversijai.

Šķiet, ka hibrīdā piedziņa automašīnā būtiski samazinātu īpašnieka izdevumus, taču viss nav tik vienkārši, kā pirmajā brīdī varētu likties. Mitsubishi Outlander PHEV salons ir gana plašs un ērts. Aizmugurējie pasažieri diskomfortu nejūt. Apdares materiālu kvalitāte saglabājusies tajā pašā labā līmenī. Vienīgā izmaiņa – nedaudz samazinājies bagāžas nodalījums. Tā tilpums tagad ir 451 litrs, bet, nolokot aizmugurējos sēdekļus, palielinās līdz 1600 l. Būtiski mainīt automobili var, izmantojot dažus tūninga risinājumus Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Outlander PHEV hibrīdversijā ir trīs dzinēji – viens benzīna un divi elektriskie. Pirmais dzinējs attīsta 121 zirgspēku jaudu un tā darba tilpums ir 2,0 litri. Abi elektromotori attīsta pa 82 ZS katrs. Pirmos 100 km/h tas sasniedz 10,5 sek. Maksimālais ātrums ir 170 km/h. Vienlaikus jāņem vērā, ka automobilis sver gandrīz 2000 kg.

Šajā pilnpiedziņas krosverā tiek izmantota PHEV sistēma, kas ļauj braukt tikai ar elektromotoriem. Tiesa, brauciena distance šādā režīmā nepārsniegs 40 km. Taču tas, kas patiešām samulsināja, ir benzīna patēriņš, kas reālajā dzīvē bija 7 ar kapeikām litri. Tas ir bez elektromotoru izmantošanas. Turklāt acīs krīt arī šī krosovera visai augstā cena. Salīdzinot ar konkurentiem, Mitsubishi Outlander PHEV šeit acīmredzami zaudē.

Kopumā hibrīdauto braucieniem jebkurā attālumā ir ļoti komfortabls, bet mīkstā piekare nodrošina patīkamu vadāmību.