Jaunā Peugeot 5008 krosovera apskats

Daudziem franču zīmola Peugeot cienītājiem modelis 5008 palicis atmiņā kā ģimenes minivens, taču tagad šis automobilis ir kļuvis par krosoveru un ieguvis 7-vietīgu versiju. Jaunā Peugeot 5008 paaudze nav nekas cits kā kvalitatīvāks un dārgāks modeļa 3008 turpinājums, kurā apkopotas visas labākās detaļas un komponenti.

Droši vien krosoveru modes tendences pamudināja franču zīmola inženierus pārveidot Peugeot 5008 par paaugstinātas caurgājamības automobili. Lai kā arī būtu, auto kļuvis vizuāli agresīvāks un “muskuļotāks”. Jaunums veidots uz modulārās EMP2 platformas, kas ir pamatā modeļa 3008 jaunākajam brālim. Gabarīti garumā ir 4 640 mm, platumā – 1 900 mm, bet augstumā – 1 650 рр. salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli auto ir kļuvis nedaudz lielāks, taču savā masā par simts kilogramiem vieglāks. Un ar dažiem aksesuāriem krosovers var izskatīties vēl iespaidīgāk.

Krosovera salons veidots pēc i-Cockpit tehnoloģijas, un instrumentu panelis ir novietots ievērojami augstāk nekā iepriekš. Augstākās versijas aprīkojumā instrumentu panelis ir 12 collu monitora veidā ar iespēju projicēt informāciju uz vējstikla. Iekšpusē kļuvis ievērojami vairāk vietas, un parādījusies jauna multimediju sistēma ar 8 collu skārienekrānu. Aizmugurējā sēdekļu rinda ieguvusi atzveltnes slīpuma regulēšanu un iespēju tos bīdīt gar virsbūvi. Bagāžas nodalījuma tilpums var būt no 780 līdz 1 940 litriem.

Peugeot 5008 nav apiets arī ar jaunajām mūsdienu tehnoloģijām. Krosovers savā arsenālā piedāvā ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu, avārijas bremzēšanas funkciju, parkošanās asistentu, vadītāja noguruma noteikšanas sistēmu u. c.

Zem jaunā krosovera pārsega var atrasties 1,2 vai 1,6 litru benzīna dzinējs ar attiecīgu jaudu 130 vai 165 zirgspēki. Pieejami arī dīzeļdzinēju varianti ar 1,6 un 2,0 litru darba tilpumu un jaudu no 100 līdz 180 “zirgiem”. Transmisija tiek piedāvāta 6-pakāpju mehāniskā vai automātiskā.

Neraugoties uz to, ka Peugeot 5008 pārsvarā tiks ražots ar priekšējo piedziņu, automobilis saņems pretbuksēšanas sistēmu ar dažādiem darbības režīmiem.