Iepazīšanās ar jaunās paaudzes Honda Civic Type R

Šogad aprit 25 gadi kopš brīža, kad Honda Civic Type R modelis pirmo reizi parādījās automobiļu tirgū. Šajā apskatā runa būs par jauno uzlādētā hečbeka versiju, kas saņēmusi virkni dažādu jaunievedumu.

Jaunās Honda Civic Type R virsbūve ir kļuvusi lielāka gan ārpusē, gan salonā. Pasažieri jūtas komfortabli ne tikai priekšējos sēdekļos, bet arī aizmugurē. Bagāžas nodalījuma tilpums ir palielinājies un tagad tas ir 420 litri. Hroma pakete Honda automašīnai var ievērojami piesaistīt uzmanību.

Modelis sācis uzrādīt labākus rezultātus aerodinamikas ziņā. Lielā mērā tas panākts, pateicoties papildu uzstādāmajam aprīkojumam, kā arī uzņēmuma inženieru rūpīgajam darbam. Priekšējais un aizmugurējais spoilers, sānu sliekšņi un difuzors, izteiksmīgāks priekšējais bamperis – visi šie elementi būtiski samazināja gaisa pretestību un nodrošināja papildu piespiedējspēku.

Jaunās paaudzes Honda Civic Type R ir kļuvusi ievērojami mīkstāka, pateicoties jaunajam braukšanas režīmam Comfort, kas tiek aktivizēts, nospiežot attiecīgo pogu. Pēc noklusējuma, iedarbinot motoru, automātiski tiek iestatīts režīms Sport. Ceļa seguma nelīdzenumi tiek ļoti labi slāpēti, un braukšana patiešām kļūst komfortablāka, neraugoties uz uzstādītajiem 20 collu diskiem ar zemu profilu. Turklāt komforta režīms ietekmē arī stūres iekārtas darbību un dzinēja reakciju.

Šī modeļa cienītājus, bez šaubām, interesē automašīnas jaudas daļa. Japāņu izstrādātāji arī šajā ziņā nav pievīluši. Auto ieguvis jaunu izplūdes sistēmu, kā arī vairākas palīgfunkcijas. Borta dators ir saņēmis vairākas lietotnes, tostarp, piemēram, iespēju sekot līdzi turbīnas spiedienam.

Zem Honda Civic Type R motora pārsega atrodas 2,0 litru dzinējs ar 320 zirgspēku jaudu. Hečbeka maksimālais ātrums ir 270 km/h, bet paātrinājums līdz pirmajam simtam ir 5,7 s. Degvielas patēriņš, saskaņā ar ražotāja datiem, ir 7,7 litri uz 100 km.

Jaunais Type R ir saglabājis visas savas labākās īpašības veiktspējas ziņā un vienlaikus kļuvis nedaudz mīkstāks un komfortablāks. Tiek pieņemts, ka jaunuma cena būtiski neatšķirsies no priekšgājēja.