Volkswagen Caddy 4 (2015–2020): apskats, atšķirības no Caddy 3 un 5, ko pirkt lietotu

Volkswagen Caddy 4 ir kompakts furgons un minivens, ko ražoja no 2015. līdz 2020. gadam rūpnīcā Poznaņā. Tehniski tas ir dziļš 2K virsbūves atjauninājums no Caddy 3 (2003–2015): jauna priekšdaļa, salons, Euro 6 dzinēji un drošības sistēmas, bet bāze, durvis un stikli palika tie paši. Pēctecis Caddy 5 (no 2020. gada) jau ir pavisam cits auto uz MQB platformas. Zemāk — kā atšķirt trīs paaudzes, kādi dzinēji bija Caddy 4, ko pārbaudīt otrreizējā tirgū un kā piemeklēt aksesuārus.

Saturs

• Kā atšķirt Caddy 3, Caddy 4 un Caddy 5
• Kas mainījās Caddy 4 2015. gadā
• Kādus dzinējus uzstādīja Caddy 4
• Ar ko Caddy Maxi atšķiras no parastā
• Ko pārbaudīt, pērkot Caddy 4 ar nobraukumu
• Ar ko Caddy 5 ir labāks par Caddy 4
• Kā piemeklēt aksesuārus Caddy 4

Kā atšķirt Caddy 3, Caddy 4 un Caddy 5

Volkswagen Caddy paaudzes numurē šādi: trešā — 2003–2015 (2K virsbūve, ar feisliftu 2010. gada beigās), ceturtā — 2015–2020, piektā — no 2020. gada (SB virsbūve). Rokasgrāmatās Caddy 4 dažkārt dēvē par «otro 2K feisliftu» jeb 2K SA — kopīgās bāzes dēļ ar Caddy 3. Detaļu piemeklēšanai izdala četrus periodus: 2004–2010, 2010–2015, 2015–2020 un 2020+.

Visvieglāk atšķirt Caddy 4 no Caddy 3 2010–2015 pēc priekšpuses: ceturtajam ir lukturi ar izteiktu horizontālu līniju, kas turpinās restē, citāds bamperis un spoilers uz jumta. Sānskatā tie ir gandrīz vienādi.

Kas mainījās Caddy 4 2015. gadā

Volkswagen Caddy 4 parādīja 2015. gada februārī, bet Maxi versiju — 2015. gada 4. martā Ženēvā. Mainījās trīs lietas.

• Izskats un salons. Jauni lukturi, reste un bamperis, spoilers uz jumta, jauns panelis ar multimediju 5–6,5 collu, kvalitatīvāki materiāli.
• Dzinēji. Visi dzinēji — Euro 6: 2.0 TDI dīzeļi ieguva SCR katalizatoru ar urīnvielu AdBlue, parādījās trīscilindru 1.0 TSI.
• Drošība. Front Assist ar automātisko pilsētas bremzēšanu līdz 30 km/h, adaptīvā kruīza kontrole ACC, Light Assist, Driver Alert, Park Assist, multikollīzijas bremze. Daļa no tiem ir opcijas, tāpēc pārbaudiet konkrēto auto.

Virsbūves palika tās pašas kā iepriekš: kravas furgons, Kombi, pasažieru Caddy Life (5 vai 7 vietas) un pēc izskata apvidniecisks Alltrack (no 2015. gada). 2015–2020 gados Volkswagen izlaida 722 tūkstošus Caddy 4.

Kādus dzinējus uzstādīja Caddy 4

• 2.0 TDI — 75, 102, 122 un 150 ZS. Visizplatītākais — 102 ZS un 250 Nm; 150 ZS versijai ir 340 Nm.
• Benzīna TSI — 1.2 ar 84 ZS, trīscilindru 1.0 ar 102 ZS, 1.4 ar 125–130 ZS.
• 1.4 TGI — 110 ZS uz metāna, patēriņš 4,1 kg gāzes uz 100 km; no 2016. gada februāra — ar robotizēto DSG kārbu.

Pārnesumkārbas — mehāniskā vai robotizētā DSG, ko piedāvāja jaudīgākiem dzinējiem. Pilnpiedziņu 4MOTION uzstādīja ar 2.0 TDI 122 un 150 ZS.

Ar ko Caddy Maxi atšķiras no parastā

Maxi riteņu bāze ir par 32 cm garāka, bet virsbūve — par 470 mm. Furgona kravas nodalījums pieaug no 3,2 līdz 4,2 m³ (garums 2 249 mm pret 1 779 mm), bet pasažieru Maxi ar trešo rindu piedāvā līdz 7 vietām un 530 l bagāžnieku aiz tās. Īpašniekam tas ir svarīgi ne tikai ietilpības dēļ: jumta reliņi, sliekšņi, arku uzlikas, sānu moldingi un aizmugurējo rindu paklājiņi standarta bāzei un Maxi ir atšķirīgi.

Ko pārbaudīt, pērkot Caddy 4 ar nobraukumu

Caddy 4 visbiežāk kalpoja kā komerctransports, tāpēc stāvoklis ir atkarīgs no tā, kā to krāva. Pēc TÜV ziņojuma un Auto Bild datiem vājās vietas ir šādas:

1. Aizmugurējās ass piekare — atsperes, lapu atsperes, silentbloki un asu balsti jau pirmajā–otrajā tehniskajā apskatē, bet lielas slodzes apstākļos cieš arī CV šarnīri.
2. Bremzes — diski ātri nodilst; apskatiet tos arī pa perimetru.
3. Eļļas pēdas uz dzinēja un kārbas: Caddy tas notiek biežāk nekā citos Volkswagen modeļos.
4. Aizmugurējie lukturi — Vācijas tehnisko apskašu statistikā tos kritizē visos izlaides gados.
5. Dīzelis 2.0 TDI — EGR vārsts un DPF kvēpu filtrs, ja auto braucis tikai pa pilsētu; pārbaudiet kļūdas un AdBlue līmeni.
6. Servisa kampaņas — atsaukumu vidū bija galvas balsti (2018) un sēdekļu spilveni (2019); pārbaudiet VIN pie dīlera.

Kopumā auto ir uzticams: ADAC bojājumu statistikā Caddy 4 visos reģistrācijas gados turas labās pozīcijās. Vislīdzsvarotākā izvēle — 2.0 TDI ar 102 vai 122 ZS; 1.0 TSI būs piemērots pilsētai. Pērkot Caddy 3 2010–2015 ar 1.6 vai 2.0 TDI, noskaidrojiet, vai tas ir izgājis servisa kampaņu dzinējam EA189 (dīzeļgeits).

Ar ko Caddy 5 ir labāks par Caddy 4

Caddy 5 parādīja 2020. gada 20. februārī, pārdošanā tas nonāca 2020. gada ceturtajā ceturksnī. Tas pirmoreiz balstās uz MQB platformas: par 93 mm garāks, par 62 mm platāks, riteņu bāze 2 755 mm, bet aizmugurē lapu atsperu vietā — spirālatsperes ar Panāra stieni. Ir 19 vadītāja asistēšanas sistēmas, tostarp Travel Assist, digitālais instrumentu panelis un ekrāns līdz 10 collām, aerodinamiskā pretestība samazinājās no 0,33 līdz 0,30, bet degvielas patēriņš pēc VW datiem — līdz 12 % mazāks. Virsbūve ir jauna, tāpēc Caddy 4 aksesuāri tam neder — katalogā tam ir atsevišķa sadaļa.

Kā piemeklēt aksesuārus Caddy 4

Lapas Volkswagen Caddy 2015–2020 tūninga sadaļā ir apkopots viss ceturtajai paaudzei; trešajai — atsevišķas sadaļas Caddy 2010–2015 un 2004–2010, piektajai — Caddy no 2020. gada. Pirms pasūtīšanas nosakiet četras lietas:

• Izlaides gads un priekšdaļa. 2015. gada auto var būt gan Caddy 3, gan Caddy 4 — salīdziniet lukturus un resti ar foto preces kartītē.
• Riteņu bāze.Caddy jumta reliņi un sānu sliekšņi tiek pārdoti atsevišķi standarta bāzei un Maxi.
• Bīdāmās durvis — vienas vai divas. No tā ir atkarīgas arku uzlikas un paklājiņu komplekts.
• Aizmugurējās durvis. Paceļamai aizmugures lūkai un veramām durvīm atšķiras uzlikas virs numura un spoileri.

Logu vēja deflektori Caddy 2015–2020 mēdz būt uzlīmējami uz līmlentes un ieliekami zem blīvējuma; durvīm ar elektriskajiem logu pacēlājiem ērtāki ir uzlīmējamie. Par ziemas restes uzlikām Caddy 3 ir atsevišķs raksts — augšējā, apakšējā vai abas.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.