Atjauninātā Toyota Tundra pikapa apskats

Pikapu klases automobiļi ir vispopulārākie Ziemeļamerikā, taču pēdējā laikā vieglie kravas auto pamazām iekaro arī Ukrainas tirgu. Šā gada sākumā Japānas autobūves uzņēmums Toyota ASV autoizstādē prezentēja atjaunināto pikapu Tundra.

Pēdējo reizi Toyota Tundra modelis tika modernizēts pirms trim gadiem, un tagad uzņēmuma vadība nolēma, ka pienācis laiks kārtējam restailingam. Auto priekšpuse izskatās ļoti izaicinoši, pateicoties milzīgajam radiatora režģim, kas stiepjas gandrīz visā automobiļa platumā. Priekšējie lukturi ir aprīkoti ar dienas gaitas LED gaismām un tiem ir nedaudz citāda forma nekā priekšgājējam.

Priekšējais bamperis izskatās pieticīgi, taču ir aprīkots ar miglas lukturiem. Skatoties uz auto no sāniem, uzmanību piesaista lielās durvis, uz kurām izvietots modeļa nosaukums. Aizmuguri rotā hromēti ielaidumi bamperī un akurāta optika. Jumta reliņi kalpos kā lieliska bāze bagāžnieka uzstādīšanai.

Toyota Tundra salons, kā pikapam, izskatās ļoti grezni. Materiāli, salikšanas kvalitāte un komforts ir visaugstākajā līmenī. Inženieri šeit visu pārdomājuši līdz sīkākajām detaļām, bet vadības elementi novietoti tur, kur tiem jābūt. Centrālā konsole iepriecinās tos, kam patīk lielas pogas un regulatori. Mērinstrumentu panelis veidots ar apaļām skalām, kas izgaismotas ar patīkamu zilganu gaismu.

Automobiļa tehniskais aprīkojums ir ļoti plašs. Šeit ir tādas noderīgas funkcijas un sistēmas kā joslas kontrole, adaptīvā kruīza kontrole, gaismas sensors, ABS, multimediju sistēma ar skārienekrānu un navigāciju, pretbuksēšanas sistēma u.c.

Toyota Tundra dzinēju gamma ir pieejama plašā klāstā. Jaudīgākā dzinēja tilpums ir 5,7 l un tas attīsta 380 zirgspēkus. Tiek piedāvāts arī 4,6 litru (410 l z) un 4,0 litru agregāts (270 l z). Visi dzinēji darbojas tikai ar automātisko pārnesumkārbu ar 5 vai 6 pārnesumiem.