Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsVācijas ražotāja Audi A3 modelis nav piedzīvojis atjauninājumu kopš 2012. gada, un uzņēmuma vadību šis fakts nesatrauc. Pēc gandrīz visa modeļu klāsta modernizācijas kārta tomēr šogad pienākusi arī šim auto.
Audi inženieri ir pārliecināti, ka viņu automobiļi var saglabāt popularitāti bez izmaiņām daudzus gadus. Tomēr jaunā A3 tomēr ir piedzīvojusi dažus uzlabojumus. Auto priekšdaļa izceļas ar liela izmēra radiatora resti, pārveidotu galveno optiku vecākā A4 stilā, kā arī masīvāku buferi. Turklāt īpaša uzmanība tika pievērsta modeļa aerodinamikai, kuras rādītāji kļuvuši ievērojami labāki.
Pārējā ziņā pēc feislifta modelis ārēji praktiski ne ar ko neatšķiras no iepriekšējā. Ir vairāki nelieli uzlabojumi, kurus nav vērts pieminēt. Lai Jūsu automobilis vienmēr izskatītos lieliski un pievilcīgi, ieteicams uzstādīt hroma paketi uz virsbūves.
Runājot par Audi A3 interjeru, arī šeit inženieri nolēma īpaši nepūlēties. Galvenā uzmanība tika veltīta instrumentu panelim, kas tagad ir neliels 12 collu monitors ar iespēju izvēlēties attēlojamo informāciju.
Virs centrālās konsoles lepni slejas multimediju sistēmas skārienekrāns, taču tā izmērs ir tikai septiņas collas. Šādam zīmolam tas ir vairāk nekā pieticīgi, lai gan tas darbojas lieliski. Kopumā Audi A3 salons ir izgatavots ļoti kvalitatīvi un ietver patīkamus pieskārienam materiālus.
Auto dzinēju gamma ietver vairākus spēka agregātus, starp kuriem īpaši jāizceļ 1,0 litru 115 zirgspēku dzinēja parādīšanās. Papildus tiek piedāvāts 2,0 litru un 1,4 litru TFSI motors ar attiecīgi 190 un 150 zirgspēku jaudu. Pieejami ir arī dīzeļdzinēji. Starp tiem ražīgākais ieguvis 185 “zirgu” jaudu un divu litru tilpumu.
