Atjauninātā Kia Optima modeļa apskats

Aplūkojot jaunās paaudzes flagmaņa modeli Kia Optima, var šķist, ka tas gandrīz nemaz neatšķiras no iepriekšējā. Taču tā nav. Jaunais auto ir gandrīz simtprocentīgi salikts no jaunām detaļām un elementiem. Ārējā līdzība ar iepriekšējo modeli skaidrojama ar uzņēmuma galvenā dizainera vēlmi saglabāt tās nianses, kas nodrošina šī auto veiksmīgus pārdošanas apjomus daudzos tirgos.

Jaunās Kia Optima eksterjers priekšpusē ir ieguvis nedaudz citādu galveno optiku un masīvāku bamperi. No sāniem var pamanīt neliela loga parādīšanos aizmugurējā statnē. Auto gabarīti ir palielinājušies, taču ne būtiski. Visvairāk pieaugusi platums, kas izmēros pieaudzis par 30 rr.

Klīrenss modelim, kas paredzēts Ukrainas patērētājam, ir 145 rr. Aizmugurējais un priekšējais pārkare ir pārāk lieli, tāpēc, parkojoties, jābūt uzmanīgam. Neraugoties uz palielinātajiem izmēriem, auto kļuvis par 10 kg vieglāks.

Standarta komplektācijā Kia Optima ir aprīkota ar halogēna priekšējo lukturu apgaismojumu, taču dārgākajā versijā tiek uzstādīta adaptīvā ksenona sistēma. Papildus par atsevišķu maksu var iegūt 18 collu vieglmetāla diskus un hroma paketi.

Auto salons ir izpildīts ļoti kvalitatīvi, izmantojot dārgu ādu. Vadītājs un pasažieri jūtas ļoti mājīgi un komfortabli, kā pienākas biznesa klasei. Priekšējiem sēdekļiem ir daudz regulējumu un atmiņa, kā arī ventilācijas sistēma ar trim līmeņiem. Arī aizmugurējie pasažieri nav atstāti bez komforta. Tur ir atsevišķi gaisa vadi un sēdekļu apsilde. Virs centrālās konsoles izvietots multimediju sistēmas skārienekrāns. Daudzfunkcionālā stūre, lai gan, ir nedaudz par lielu.

Bagāžas nodalījumam ir lietderīgais tilpums 510 litri, bet, nolokot aizmugurējo sēdekļu rindu, to var palielināt. Zem bagāžnieka grīdas ir ievietots pilna izmēra rezerves ritenis.

Pašlaik Ukrainas tirgū tiek piedāvāta versija ar 1,7 litru turbodīzeļa dzinēju ar jaudu 140 zirgspēki. Kā pārnesumkārba tiek izmantota 7 pakāpju transmisija ar dubulto sajūgu DCT. Kia Optima piedāvā vairākus braukšanas režīmus, starp kuriem mierīgākais ir «Eco», bet aktīvākais – «Sport». Pirmajā gadījumā degvielas patēriņš ir apmēram 7 litri uz «simtnieku».