Toyota C-HR hibrīdā krosovera apskats

Pagājis nedaudz vairāk nekā gads kopš brīža, kad Ženēvas autoizstādē pirmoreiz tika prezentēts jaunais krosovers Toyota C-HR Hybrid. Automobilis kļuva ļoti populārs daudzos Eiropas tirgos, tāpat kā vairums hibrīdauto.

Toyota C-HR Hybrid modelis nav līdzīgs nevienam citam Japānas ražotāja automobilim. Auto āriene ir ļoti iespaidīga un skaidri izceļas starp citiem. Daži auto eksperti šo modeli dizaina ziņā sauc par vienu no labākajiem Toyota klāstā. Asās virsbūves līnijas, izteiksmīgā priekšpuse un kupejveidīgums atstāj patīkamu iespaidu. Aprīkojot automobili ar elementiem no tūninga, var būtiski paaugstināt Jūsu transportlīdzekļa oriģinalitāti un praktiskumu.

Arī salons ir ļoti oriģināls, ērts un mājīgs. Centrālā konsole ir nedaudz pagriezta vadītāja virzienā, bet zilā izgaismotā līnija piešķir noteiktu šarmu modeļa interjeram. Izmantoto materiālu kvalitāte ir solīda, bet sēdekļi ērti, ar labu sānu atbalstu. Instrumentu panelis ir pietiekami informatīvs, taču cipari varētu būt lielāki.

Toyota C-HR Hybrid papildaprīkojuma saraksts nav mazs. Tajā ir adaptīvā kruīza kontrole, avārijas bremzēšanas un joslas uzturēšanas sistēma, priekšējā optika ar automātisku pārslēgšanos no tālajām gaismām uz tuvajām, kā arī multimediju sistēma ar 8 collu skārienekrānu u.c.

Kā spēka agregāts tiek izmantots benzīna dzinējs ar jaudu 98 zirgspēki un tilpumu 1,8 litra. Kopējā jauda, ņemot vērā elektromotoru, ir 122 ZS. Transmisija tiek izmantota tikai automātiskā. Kas attiecas uz degvielas patēriņu, tad saskaņā ar ražotāja datiem tas ir 4,1 litrs uz 100 kilometriem pilsētas apstākļos. Griezes moments tiek pārnests uz priekšējiem riteņiem. Krosovers ir 4 360 mm garš, 1 795 mm plats un 1 565 mm augsts