Lexus UX 300e: apskats, specifikācijas, nobraukums un baterija

Lexus UX 300e — kompakts krosovers un pirmais sērijveida elektromobilis Japānas premium zīmola vēsturē. To parādīja 2019. gadā, bet 2023. gadā modelis saņēma lielu atjauninājumu ar 72,8 kWh akumulatoru un nobraukumu līdz 450 km. 2025. gada beigās Lexus pārtrauca UX 300e pārdošanu Apvienotajā Karalistē un lielākajā daļā Eiropas valstu, tāpēc šodien tas galvenokārt ir auto otrreizējā tirgū. Apskatām abu versiju raksturlielumus, aprīkojumu, dizainu un to, kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Lexus UX 300e.

Saturs

• Īsumā par Lexus UX 300e
• Modeļa vēsture: no debijas līdz izņemšanai no pārdošanas
• Tehniskie raksturlielumi
• Akumulators, nobraukums un uzlāde
• Kas mainījās 2023. gada atjauninājumā
• Aprīkojums un drošība
• Dizains, salons un bagāžnieks
• Ko pārbaudīt lietotā UX 300e
• Aksesuāri Lexus UX 300e

Īsumā par Lexus UX 300e

• Elektromotors uz priekšējiem riteņiem: 150 kW (204 ZS) un 300 Nm, vienpakāpes reduktors.
• Akumulators 54,3 kWh 2020–2022 gadu versijai un 72,8 kWh pēc 2023. gada atjauninājuma.
• Nobraukums pēc WLTP — 305–315 km pirmajai versijai un 440–450 km atjauninātajai.
• Paātrinājums līdz 100 km/h — 7,5 s, maksimālais ātrums — 160 km/h (Lexus dati pirmajai versijai).
• Garums 4 495 mm, riteņu bāze 2 640 mm, bagāžnieks 367 l.
• Ātrā uzlāde — tikai caur CHAdeMO ligzdu, maiņstrāva — Type 2.

Modeļa vēsture: no debijas līdz izņemšanai no pārdošanas

UX 300e ir būvēts uz parastā Lexus UX bāzes — tā paša kompaktā krosovera, kas tika pārdots ar benzīna motoru un kā hibrīds (par to — mūsu apskatā par hibrīdo Lexus UX 250h). Elektrisko versiju prezentēja 2019. gadā, bet Apvienotajā Karalistē pirmās automašīnas klientiem nodeva 2021. gada sākumā. Pēc Lexus Europe datiem 2022. gadā UX bija otrs pārdotākais markas modelis Eiropā (14 559 automašīnas), un uz elektrisko versiju attiecās aptuveni 13 % no UX pārdošanas apjoma.

2023. gada pavasarī Eiropas dīleriem nonāca atjauninātais UX 300e ar par 40 % lielākas ietilpības akumulatoru. Taču arī tas modeli neizglāba: piecu gadu laikā Lielbritānijā pārdeva mazāk nekā 3 400 automašīnu, un 2025. gada beigās Lexus apstiprināja, ka UX 300e ir izņemts no pārdošanas. Iemeslus ražotājs nenosauca; apskatnieki norāda uz novecojušo CHAdeMO savienotāju un pieticīgo nobraukumu pirmajai versijai. Tieša pēcteča nav: UX gamma tagad ir tikai hibrīda (UX 300h), bet vienīgais Lexus elektromobilis Eiropā palicis lielākais Lexus RZ.

Tehniskie raksturlielumi

Aerodinamiskās pretestības koeficients — 0,31. Balstiekārta: priekšā McPherson statņi, aizmugurē uz garensvirām un dubultajiem šķērssvirām, bremzes — ventilējami diski abās asīs. Pirmajai versijai ražotājs neļāva vilkt piekabi.

Akumulators, nobraukums un uzlāde

Litija jonu akumulators atrodas zem grīdas un zem aizmugurējā sēdekļa. Tam ir gaisa dzesēšana: atdzesēts gaiss cirkulē bloka iekšienē, bet zem katra moduļa ir sildīšanas elementi, lai ziemā akumulators tik ļoti nezaudētu ietilpību. Pirmā versija ar maiņstrāvu uzlādējās aptuveni 8 h 15 min (32 A), bet ātrās uzlādes stacijā CHAdeMO — aptuveni 50 minūtēs. Atjauninātajai versijai Lexus norāda apmēram 9,5 stundas pilnai uzlādei no 32 A.

Galvenais vājais punkts — CHAdeMO savienotājs. Ātrās uzlādes staciju ar to kļūst arvien mazāk, tāpēc UX 300e īpašniekam ir vērts maršrutu pārbaudīt iepriekš vai paļauties uz mājas uzlādi.

Akumulatora garantija Eiropā — 8 gadi vai 160 000 km (ietilpība zem 70 %). Ar regulāru pārbažu programmu pie Lexus dīlera to paplašināja līdz 10 gadiem vai 1 milj. km.

Kas mainījās 2023. gada atjauninājumā

• Akumulators 72,8 kWh 54,3 vietā — nobraukums pieauga par vairāk nekā 40 %, līdz 450 km pēc WLTP.
• Stingrāka virsbūve: 20 papildu metināšanas punkti durvju zonā un aizmugurējā panelī, pārregulēti amortizatori un elektriskais stūres pastiprinātājs.
• Jauna multimediju sistēma: skārienekrāns 8 vai 12,3 collas 7 vai 10 collu un tačpada vietā, ekrāns par 143 mm tuvāk vadītājam, balss asistents «Hey Lexus», bezvadu Apple CarPlay un Android Auto.
• Paplašināts Lexus Safety System+: palīdzība pagriezienā krustojumā, avārijas piekoriģēšana ar stūri, adaptīvā kruīza kontrole ar palēnināšanu pirms līkumiem.

Aprīkojums un drošība

Jau pirmā versija bija aprīkota ar Lexus Safety System+ pakotni ar adaptīvo kruīza kontroli, joslas noturēšanu un gājēju un velosipēdistu atpazīšanu, LED lukturiem, klimata kontroli, priekšējo sēdekļu apsildi un ventilāciju, bezvadu viedtālruņa uzlādi un navigāciju. Atkarībā no komplektācijas bija 360° kameras, jumta lūka, bagāžnieka durvju elektriskā piedziņa un Mark Levinson audiosistēma. Braukšanas režīmi — Normal, Eco un Sport, bet ar stūres lāpstiņām vadītājs izvēlas vienu no četriem rekuperācijas līmeņiem.

Dizains, salons un bagāžnieks

No ārpuses UX 300e gandrīz neatšķiras no parastā UX: firmas «vārpstas» formas režģis, LED optika ar L-veida elementiem, plastmasas uzlikas uz riteņu arkām un 17 vai 18 collu diski. Motora pārsegs, priekšējie spārni un sānu durvis ir alumīnija, bet bagāžnieka vāks — kompozītmateriāla.

Salonā — kvalitatīvi materiāli, sēdekļi ar plašu regulējumu diapazonu un labu sānu atbalstu. Atjauninātajā versijā skaņas izolāciju vēl pastiprināja: pievienoja grīdas aizsardzību, skaņu absorbējošus arku oderējumus un akustisko stiklu. Bagāžnieks — 367 l līdz plauktam. Elektroversijai Stingray ražo atsevišķu bagāžnieka paklājiņu — ne tādu kā UX ar ICV vai hibrīdu, tāpēc, izvēloties, skatieties atzīmi «Elektro».

Ko pārbaudīt lietotā UX 300e

1. Akumulatora stāvokli. Palūdziet diagnostikas atskaiti un noskaidrojiet, vai automobilim ir veiktas pārbaudes pagarinātajai garantijai.
2. Versiju. Automobiļi ar 72,8 kWh akumulatoru ir 2023. gada un jaunāki modeļi; pēc nobraukuma tie ir būtiski praktiskāki.
3. Uzlādi. Pārbaudiet abu portu darbību: Type 2 labajā pusē un CHAdeMO kreisajā pusē, kā arī kabeļa esamību komplektā.
4. Riepas un balstiekārtu. Uz 18 collu diskiem profils ir zemāks, un uz mūsu ceļiem diski ir ievainojamāki.

Aksesuāri Lexus UX 300e

Elektromobili novērtē par klusumu un tīrību salonā, tāpēc paši pirmie pirkumi ir modeļa paklājiņi un bagāžnieka aizsardzība. Lexus UX tūninga katalogā ir salona paklājiņi — gumijas Stingray, tekstila un EVA, bet starp bagāžnieka paklājiņiem — atsevišķs Stingray 3D tieši elektroversijai. Dubļusargi un logu deflektori der visiem UX no 2018. gada un jaunākiem, tātad arī UX 300e.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā; pasūtījumiem no 15 000 ₴ — bez maksas ar mūsu transportu.