2004. gadā franči sāka izstrādāt jaunas paaudzes «B» klases pārstāvi. 2006. gada pavasarī auto tika prezentēts publikai, bet līdz vasarai pirmie laimīgie jau kļuva par Peugeot 207 hečbeka īpašniekiem. Peugeot 207 tūnings ir viena no populārākajām kategorijām mūsu vietnē, un tajā pieejamie aksesuāri un virsbūves komplekti ne tikai izdaiļos automobili, bet arī uzlabos ergonomiku un vadāmību.
2008. gada martā, mazāk nekā 2 gadus pēc ražošanas sākuma, Peugeot 207 nosvinēja pirmo jubileju – pārdoto auto skaits pārsniedza 1 000 000. Pēc pārdošanas tempa modelis apsteidza ilggadējo Eiropas publikas favorītu – Volkswagen Golf, kļūstot par pārdotāko hečbeku Eiropā.
Interesanti, ka priekšgājēju ar numuru 206 joprojām nav noņēmuši no konveijera: augstais pieprasījums pēc auto (līdz šodienai pārdoti vairāk nekā 5,5 milj. eksemplāru) kļuva par iemeslu abu modeļu paralēlai ražošanai.
Peugeot 207 būtiski pieauga izmēros: ievērojami palielinājās garums un augstums. Konstrukcijas pamatā izmantoti Citroen C3 platformas mezgli un agregāti. Tiesa, jaunais «pīžiks» nepārsniedza golfa klases robežas: aizmugurējā sēdeklī joprojām ērti iekārtojas tikai divi pasažieri – trim nāksies krietni saspiesties.
Franču speciālisti lielu uzmanību pievērsa drošībai, kā rezultātā viņu lolojums izcili izgāja EuroNCAP triecientestus, saņemot pelnītas piecas zvaigznes. 207. modeļa aizsardzības funkcijas uzticētas daudzām elektroniskām sistēmām: ABS, ESP, vilkmes kontrolei, elektroniskās stabilizācijas sensoram un drošības spilveniem, kuru var būt līdz 6. Lai uzlabotu aerodinamiku, iesakām tūningam Peugeot 207 iegādāties spoileri, kas jau ir nogruntēts krāsošanai, tāpēc tā uzstādīšana aizņems minimālu laiku.
Eiropas versijas tiek komplektētas ar benzīna un dīzeļdzinējiem, taču zemā dīzeļdegvielas kvalitāte ir iemesls tam, ka mūsu tirgū sastopami tikai automobiļi ar benzīna dzinējiem 1.4 un 1.6 ar jaudu no 88 līdz 175 ZS. Jaudīgākais 175 ZS turbo agregāts, kas radīts sadarbībā ar BMW inženieriem, ir konkursa «Gada dzinējs-2007» laureāts (bavāriešu saimē ar analoģisku motoru tiek aprīkots MINI Cooper S).
2007. gadā notika 3 jaunu «divi simti septītā» modifikāciju pirmizrāde – universāla Peugeot 207 SW, kupejas Peugeot 207 CC un sportiska rakstura versijas Peugeot 207 RC. «Vadītāja» 207 RC ar iespaidīgu 240 Nm griezes momentu ir aprīkots ar 17 collu Bridgestone Potenza riepām, modernākajām drošības sistēmām un elegantu ādas salona apdari.
Ir paveikts nopietns darbs, lai uzlabotu savstarpējo saprašanos starp automobili un vadītāju: Peugeot 207 ir ātruma ierobežotājs ar precīzas iestatīšanas iespēju, riepu spiediena sensors, kruīza kontrole, parkošanās sensori. Inovatīvie lukturi spēj virzīt gaismas plūsmu vajadzīgajā virzienā pagriezienā. Interesanti, ka līkumā lukturi negriežas līdzi stūrei: elektroniskā sistēma vienkārši ieslēdz vienu no divām papildu spuldzēm katram virzienam. Stūrei ir regulēšana divos virzienos: jebkuras miesasbūves vadītājs varēs atrast komfortablu pozīciju. Arī sēdekļi neliek vilties – laba sānu balstīšana un plašas regulēšanas iespējas padara tos īpaši ērtus. Salona plastmasas kvalitāte, salīdzinot ar priekšgājēju, ir būtiski uzlabota. Papildus iesakām uzstādīt roku balstu Peugeot 207 salona tūningam vai izrotāt paneli ar dekoratīvām uzlikām uz instrumentu paneļa.
Peugeot 207 salonā ir realizēta interesanta iespēja piesātināt gaisu ar patīkamu smaržu no izvēlētām smaržām. Šim nolūkam paredzēts īpašs aromatizators.
Piegāde
Vairumtirdzniecība un mazumtirdzniecība
Sava noliktava
Опис продукту
Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.
