Auto skaņas izolācija un kāpēc tā ir nepieciešama

Viens no galvenajiem automobiļa sertifikācijas faktoriem ir trokšņa līmenis. Patiesi, pēc kā mēs izvēlamies? Ar acīm un ausīm. Un tikai pēc tam sākam domāt ar galvu. Praktiski ikviens autovadītājs vēlas, lai viņa transportlīdzeklis būtu salīdzinoši “kluss”, ērts un mājīgs salonā. Šodien sākam rakstu ciklu par automašīnas skaņas izolāciju, ko turpināsim nākamajās publikācijās.

Trokšņu veidi

Trokšņus iedala divās kategorijās:

1. Ārējie – ietekmē apkārtējos;
2. Iekšējie – ietekme uz pasažieriem un vadītāju.

Kā arī pēc izcelsmes: gaisa un strukturālie. Tātad trokšņi var izplatīties pa gaisu vai caur virsbūves elementiem.

Turklāt trokšņus iedala vēl divos tipos – primārajos un sekundārajos.

1. Primārie:

• Dzinēja troksnis;
• Gaisa plūsmas;
• Riepas;
• Izplūdes sistēma;
• Transmisija u.c.

2. Sekundārie:

• Auto salona detaļas (durvju apšuvumi, instrumentu panelis u.c.);
• Logu pacēlāji, durvju slēdzenes;
• Virsbūves metāla elementi (jumts, riteņu arkas, spārni, grīda u.c.).

Prakse rāda, ka skaņas izolācija ir mūsdienīgs un kvalitatīvs veids, kā pasargāt transportlīdzekļa salonu no skaņas ietekmes gan no ārpuses, gan no paša auto. Droši vien neviens nestrīdēsies, ka salonā klausīties iemīļoto mūziku ir daudz patīkamāk nekā ielu dārdoņa vai nogurdinoša dzinēja dūkoņa. Turklāt kvalitatīva akustiskā sistēma skanēs ievērojami tīrāk un patīkamāk, ja virsbūves paneļi ir apstrādāti ar vibro un skaņu absorbējošiem materiāliem.

Materiāli skaņas izolācijai

Skaņas izolācijas materiālus iedala trīs tipos:

• Vibrācijas slāpējošie;
• Trokšņa absorbējošie;
• Skaņu izolējošie.

Vibrācijas slāpējošie (jeb, kā tos vēl dēvē, “vibrodempferi”) – tas ir sava veida amortizators, ar kura palīdzību tiek slāpētas vibrācijas, kas tiek pārnestas no automobiļa virsbūves paneļiem.

Trokšņa absorbējošie – tie ir materiāli, kas tieši slāpē trokšņus, pateicoties savai struktūrai, kas atgādina porolonu.

Skaņu izolējošie - arī palīdz tikt galā ar svešiem trokšņiem, tomēr, lai sasniegtu maksimālu efektu, nepieciešams apstrādāt gandrīz visus auto paneļus.