Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsVācu zīmola Audi Q7 premium klases krosovers sevī apvieno dažādas sistēmas, kas izstrādātas atbilstoši jaunākajām tehnoloģijām. Šajā apskatā vēlamies pastāstīt par inovatīvo “viedo” piekabes āķi, kas tiek izmantots šajā automobilī.
Vispirms uzreiz jāsaprot, ka braukšana ar Audi Q7 un piekabi ir vesela sistēmu kompleksa darbs. Šī mezgla darbībai tiek izmantoti tādi elementi kā videokamera, parkošanās sensori, piekabes sakabe, kā arī dažādi palīgvadības bloki. Pats piekabes āķis ir ar salocīšanas un atlocīšanas funkciju. Šis process notiek, iesaistot piedziņas automātisko mehānismu. Piekabes āķa lodveida galvai ir īpašs sensors, kas nosaka piekabes stāvokļa leņķi attiecībā pret automašīnu.
Piekabes vadības process tiek veikts ar MMI multimediju sistēmas bloka palīdzību. Jebkurš vadītājs, pirmoreiz saskaroties ar šo sistēmu, pilnībā spēs tikt galā arī bez papildu iemaņām. Lai veiktu manevru, vadītājs var iestatīt nepieciešamo piekabes pagrieziena leņķi un pēc tam fiksēt automobiļa kustības trajektoriju. Tālāk, tiklīdz piekabe nonāk parkošanās slota redzes laukā, sistēma pagriež automašīnu tā, lai “aste” nonāktu norādītajā vietā. Manvra beigās automobilis izlīdzinās, un netiek pieļauts salūzums starp piekabi un automašīnu.
Šī piekabes sakabe tiek pārdota tikai komplektā ar elektronisko moduli. Komplekta cena būs aptuveni 3 400 $. Tajā nav iekļautas šīs ierīces pieslēgšanas darbu izmaksas, kas var būt vismaz 200 $. Ražotājs iesaka šo ierīci kā īpaši piemērotu, piemēram, treilera vai laivas pārvadāšanai.
