Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsŠā gada pavasarī Anglijā pirmo reizi tika prezentēts jaunais Range Rover Velar krosovers. Šis notikums izraisīja lielu interesi gan zīmola cienītāju, gan žurnālistu vidū. Automobilis būs vidējais posms starp modeļiem Evoque un Sport.
Jaunais Range Rover Velar krosovers apvieno visas britu uzņēmuma jaunākās izstrādes. Tas ir konstruēts uz alumīnija arhitektūras PLA D7, kas ir arī Jaguar F-Pace modeļa pamatā. Uzņēmuma inženieri jauno krosovers modeli izstrādāja 4 gadus. Un jāsaka, ka viņiem izdevās.
Automobilis ir saņēmis pneimatisko balstiekārtu, kas ļauj mainīt klīrensu, kā arī jaunu Terrain Response sistēmu. Auto salons ir paredzēts pieciem cilvēkiem. Te vairs nav ierasto pogu, un funkciju vadība notiek ar skārienekrānu palīdzību, kuru šeit ir divi.
Salīdzinājumā ar saviem "vecākajiem brāļiem" Range Rover Velar nav aprīkots ar pastāvīgu pilnpiedziņu. Pēc noklusējuma vilkmi nodrošina aizmugurējie riteņi, taču nepieciešamības gadījumā ar Intelligent Driveline Dynamics sistēmas palīdzību tiek pieslēgti priekšējie. Visas bezceļa funkcijas ir saglabātas.
Ukrainas tirgū krosovers tiks piedāvāts ar vairākiem dzinēju variantiem, tostarp benzīna un dīzeļa. Būs pieejami arī V tipa agregāti, kas pazīstami no citiem zīmola modeļiem. Kā transmisija tiek uzstādīta ZF uzņēmuma automātiskā pārnesumkārba.
Range Rover Velar ir aprīkots ar ļoti bagātīgu dažādu elektronisko sistēmu komplektāciju. Automobiļa sākumcena pie dīleriem sākas no 2 miljoniem 87 tūkstošiem grivnu.
