Auto skaņas izolācijas materiālu izvēle un uzstādīšana

Parasti pārmērīga trokšņa problēmas tiek atrisinātas jau automobiļa projektēšanas posmā, izmantojot konstruktīvus risinājumus, selektīvu montāžu, detaļu apstrādes precizitāti un citus inženiertehniskus paņēmienus. Tomēr tiem ir savi ierobežojumi, ko nosaka esošo tehnoloģiju līmenis un izmantotā aprīkojuma attīstības pakāpe. Taču akustisko slodzi zināmā mērā var samazināt arī individuāli, uzstādot skaņas izolācijas elementus. Kā rāda prakse, pareizi izveidota izolācijas un skaņas slāpēšanas sistēma ļauj sasniegt pilnīgi pieņemamus rezultātus. Vēl viens nosacījums ir pareiza izvēle un montāža līdzekļiem cīņai ar trokšņiem, kas rodas transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Tieši par to arī būs turpmākā runa.

Auto skaņas izolācija — racionāla pieeja

Plānojot transportlīdzekļa skaņas aizsardzības procesu, vispirms nosaka nepieciešamo darbu apjomu, izmantotā materiāla veidu un zīmolu. Vienlaikus jāsaprot, ka, lai cik ļoti jūs censtos un cik rūpīgi un plaši neklātu izolējošos materiālus, panākt absolūtu klusumu, protams, neizdosies. Toties padarīt uzturēšanās apstākļus automašīnā un tās tuvumā pilnīgi pieņemamus — tas ir pavisam reāli. Galvenais šajā lietā nav “pārspīlēt”, jo noteiktā posmā papildu skaņu absorbējošo slāņu uzklāšana nedos nekādu efektu, bet tikai palielinās pārklājuma biezumu un sadārdzinās veiktos pasākumus. Šeit jāvadās pēc minimālisma un pietiekamības principa.

Neraugoties uz plašo preču un pakalpojumu izvēli tirgū, piemeklēt optimālu izstrādājumu komplektu nav nemaz tik vienkārši. Šajā jautājumā var būt tikai viena rekomendācija — preces aizsardzībai pret troksni un vibrācijām labāk iegādāties pie nopietniem tirgus dalībniekiem, dodot priekšroku pazīstamiem zīmoliem un uzticamiem ražotājiem. Ierobežota budžeta gadījumā nāksies paļauties uz veiksmi. Visā stratēģiju un līdzekļu daudzveidībā akustisko trūkumu novēršanai var izdalīt trīs galvenās pieejas un metodes šīs problēmas risināšanai. Tas var būt punktveida iedarbība uz problemātisku zonu, kas veido “lauvas tiesu” trokšņu fona, vai arī kompleksa iedarbība uz avotiem un skaņas viļņu izplatīšanās ceļiem. Tās tiek īstenotas standarta vai pilna skaņas izolācijas pasākumu komplekta veidā. Atšķirība ir tikai tāda, ka pirmais variants neparedz izolāciju uz griestiem un motora pārsega.

Sagatavošanās trokšņa aizsardzības līdzekļu uzstādīšanai

Nosakot darbu apjomu un vietu, kur pielikt spēkus, tiek izvēlēts izolācijas materiālu komplekts. Tas var saturēt jau gatavus lietošanai elementus, bet var arī prasīt izgriešanu, ņemot vērā aizsargājamo virsmu individuālos izmērus un konfigurāciju. Lai no standarta loksnēm izgrieztu vajadzīgās formas detaļas, var mēģināt internetā atrast gatavas shēmas (visbiežāk šādi meklējumi ir bez rezultātiem), vai arī izgatavot kartona šablonus, pēc kuriem veidot individuālas formas.

Pirmkārt, lai nodrošinātu skaņas izolācijas materiālu uzstādīšanu, tiek veikta pilnīga salona demontāža. Parasti tos klāj vienā, divos vai maksimums trīs slāņos. Tādējādi tiek nosegtas galvenās skaņas un mehānisko svārstību pārneses zonas. Visus darbus nav obligāti veikt specializētā boksā — tam pilnīgi derēs parasta garāža. Galvenais ir neaizmirst, ka labai saķerei un drošai fiksācijai apkārtējā gaisa temperatūrai jābūt virs +15 °C, kā arī nav vēlama augsta mitruma pakāpe.

Salona izjaukšanai noņem apšuvumu, plastmasas paneļus, dekoratīvos elementus, uzlikas. Jāatceras, ka papildu aizsardzība tiek uzstādīta tikai zem rūpnīcas skaņas izolācijas, ko uzstādījis ražotājs, tādēļ arī tā ir jādemontē. Tādējādi atsegtās virsbūves daļas, kuras tiks apstrādātas ar izolācijas materiālu, rūpīgi notīra no netīrumiem, rūsas un degvielas-smērvielu atlikumiem, izmantojot jebkuru šķīdinātāju vai spirtu. Pagaidot pēc tam dažas minūtes, var ķerties pie galvenās operācijas.

Skaņas izolācijas komplekta montāža

Mūsdienīgi skaņas, vibro un siltumizolācijas līdzekļi neprasa papildu stiprināšanas elementus vai līmes uzklāšanu. To montāžas princips ir adhēzijas slāņa noņemšana no lipīgās virsmas, elementa uzstādīšana un fiksēšana darba pozīcijā. Aizsargslāņa noņemšanai ērtībai var izmantot parastu līmlenti; pašu skaņas izolācijas detaļu jānostiprina pakāpeniski no viena malas (labāk no augšējās), cieši piespiežot posmus pie pamatvirsmas. Lai noņemtu gaisa burbuļus, virsmu izlīdzina no centra uz malām.

Veicot kompleksus darbus aizsardzībai pret kaitīgiem trokšņa faktoriem, jāievēro šāda darbību secība:

1. Amortizējoša vibroaizsardzības slāņa uzstādīšana uz karkasa iekšējām daļām (jumts, grīda, statņi, durvis), starpsienas (pedāļu zona un analoga vieta pasažiera pusē), bagāžas nodalījums. Atsevišķiem materiāliem nepieciešama papildu virsmas uzsildīšana ar karstā gaisa pistoli vai fēnu;
2. Putu polietilēna lokšņu ieklāšana virsbūves grīdas daļā;
3. Jumta apstrāde ar 20–30 cm platām siltum- un skaņas izolācijas materiāla joslām;
4. Siltum- un skaņas izolācijas montāža uz starpsienas laukuma starp motortelpu un salonu;
5. Bagāžas nodalījuma vāka un motora pārsega aizsardzība ar pusotra centimetra poliuretāna bāzes skaņas absorbētāja slāni.

Uz papildu skaņas un vibroizolācijas līdzekļiem tiek uzstādītas rūpnīcas trokšņa aizsardzības konstrukcijas, un salona apdares montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Uzstādot instrumentu paneli un interjera detaļas, tiek izmantoti blīvēšanas materiāli, kas novērš grabēšanu un čīkstēšanu. Ar tiem apstrādā visas salaidumu vietas, kā arī virsbūvē esošos gaisa kanālus.

Aprakstītā shēma, protams, nav vienīgais variants akustiskās drošības nodrošināšanai. Katrā konkrētā gadījumā tā var viegli tikt pielāgota un mainīta atbilstoši pieejamajiem aizsardzības līdzekļiem. Interneta veikals DD Tuning piedāvā maksimāli plašu šādu preču izvēli, kas sniegs reālu palīdzību cīņā ar liekajiem trokšņa efektiem, ko rada automobiļa darbība.