
Kā piepīpēt auto: droša instrukcija ikvienam vadītājam

Izlādējies akumulators ir nepatīkams pārsteigums, īpaši, ja steidzami jādodas ceļā. Visizplatītākais risinājums ir "piepīpēt" auto no cita transportlīdzekļa. Tomēr nepareiza šīs procedūras veikšana var sabojāt abu automašīnu dārgo elektroniku. Lai jūsu auto kalpotu pēc iespējas ilgāk un sagādātu prieku, varat izmantot arī tūninga aksesuārus, kuru plašs klāsts pieejams mūsu interneta veikalā.
Kas būs nepieciešams procedūrai
Pirms sākat, pārliecinieties, ka jums ir nepieciešamais inventārs un apstākļi:
- Starta vadi ("krokodili"): Tiem jābūt pietiekami bieziem ar uzticamu izolāciju.
- Donora auto: Automašīna ar pilnībā uzlādētu akumulatoru un kārtīgu elektroinstalāciju.
- Saderība: Abu akumulatoru spriegumam jābūt vienādam (parasti 12 volti).
Soli pa solim darbību algoritms
Lai droši iedarbinātu dzinēju, ievērojiet precīzu pieslēgšanas secību:
- Sagatavošana: Novietojiet automašīnas blakus, bet tā, lai tās nepieskartos viena otrai. Izslēdziet aizdedzi un visus elektroenerģijas patērētājus abos auto.
- Pluss pie plusa: Pievienojiet sarkano spaili izlādētā akumulatora pozitīvajai (+) klemmē, bet otru galu — donora pozitīvajai klemmē.
- Mīnuss pie masas: Pievienojiet melno spaili donora negatīvajai (–) klemmē. Melnā vada otru galu labāk stiprināt nevis pie izlādētā auto akumulatora, bet pie dzinēja metāla nekrāsotas daļas (masas).
- Iedarbināšana: Iedarbiniet donora dzinēju, atstājiet to darboties tukšgaitā dažas minūtes atkarībā no izlādes pakāpes un mēģiniet iedarbināt "slimo" auto.
- Atvienošana: Noņemiet vadus apgrieztā secībā: vispirms mīnusu, pēc tam plusu.
Auto ar Start-Stop sistēmu — vēlams izmantot boosteru vai servisa klemmes.
Svarīgi brīdinājumi
Nekad nemēģiniet piepīpēt akumulatoru, ja tam ir plaisas, elektrolīta noplūdes vai nepatīkama smaka. Tāpat izvairieties no piepīpēšanas stipra lietus laikā bez klemmju un savienojumu aizsardzības. Ja pēc vairākiem mēģinājumiem auto neiedarbojas, problēma var būt nevis uzlādē, bet starterī vai degvielas sistēmā.






