Individuāli skaņas izolācijas pielietojuma varianti

Daudzi autovadītāji ne no nostāstiem zina paaugstināta trokšņa problēmu, kas pavada transportlīdzekļa kustību. Īpaši tas jūtams vecākiem vietējās ražošanas auto, taču arī mūsdienu modeļu klāsts un dažas ārzemju markas nav pasargātas no šī trūkuma. Tas īpaši attiecas uz budžeta segmentu. Detaļu nodilumam pieaugot un konstrukcijas elementu stiprinājumiem vājinoties, trokšņa līmenis tikai palielinās. Tāpēc īpaši aktuāls kļūst automašīnas skaņas izolācijas jautājums. Par to, kā to panākt un kā izvēlēties optimālu aizsardzības risinājumu, būs runa tālāk.

Trokšņa rašanās avoti automašīnā

Visas braukšanas laikā esošās skaņas un kairinātājus kopumā var iedalīt divās kategorijās — tas ir akustiskais un strukturālais troksnis. Pirmais izplatās pa gaisa telpu, otrais — caur cietu materiālu vibrāciju rašanās gadījumā. Tos galvenokārt rada dzinējs, riepas un transmisija. Gaisa “skaņas pavadījumu” īpaši labi dzird pasažieri salonā. Vibrācijas rodas galveno automašīnas sistēmu svārstību dēļ, braucot pa nelīdzenu ceļu. Tāpēc cīņai ar katru veidu izmanto tikai noteiktus, speciāli paredzētus materiālus.

Nosacīti visus paaugstināta trokšņa fona avotus transportlīdzeklī var iedalīt divās galvenajās grupās:

1. Primārie — tie ir tiešais akustisko viļņu rašanās cēlonis; pie tiem pieskaita spēka agregātu, ritošo daļu un izplūdes sistēmu, kā arī gaisa plūsmas, kas aptek automašīnu;
2. Sekundārie — parādās saskarē ar ceļa segumu un netieši no kustīgo mehānismu darba. Tos veido atsevišķas virsbūves konstrukcijas (spārni, arkas, durvis, statņi), salona iekšējā aprīkojuma detaļas (apdare, instrumentu panelis, apvalki un uzlikas), kā arī atsevišķas papildu ierīces (vilkmes, roktura stiprinājumi).

Atkarībā no trokšņa izcelsmes avota izmanto dažādas metodes un līdzekļus cīņai ar šo negatīvo parādību.

Komplekti automašīnas skaņas izolācijai

Mūsdienās aizsardzības līdzekļu pret troksni izvēle nesagādās lielas grūtības. Atkarībā no konkrētās vajadzības nodrošināt akustisko komfortu auto īpašnieks var izmantot gan atsevišķus izstrādājumus noteiktai transportlīdzekļa daļai un lokāliem uzdevumiem, gan arī kompleksu risinājumu trokšņa slodzes samazināšanai un saistīto problēmu novēršanai.

Ierobežotai speciālo aizsargizstrādājumu izmantošanai ir iespējami šādi galvenie izolācijas materiālu komplektēšanas varianti:

• papildu blīvēšana un skaņas izolācija motora pārsega un bagāžnieka vākiem;
• trokšņa un vibrāciju absorbētāji, kā arī siltumizolācija automašīnas salonam un bagāžas nodalījumam;
• trokšņa un vibrāciju aizsardzība salona priekšējai daļai un instrumentu paneļa apstrāde ar skaņu absorbējošiem un vibrācijas slāpējošiem materiāliem.

Materiālu komplekti cīņai ar autotrokšņiem var ietvert pēc konkrēta transportlīdzekļa modeļa izgrieztus vai neizgrieztus izstrādājumus un sastāvus problemātisko zonu uzstādīšanai un apstrādei. Pirmajā gadījumā būtiski atvieglojas darbs pie automašīnas skaņas izolācijas ierīkošanas, bet otrajā — paliek vairāk iespēju individuālai pielietošanai, ņemot vērā katras automašīnas raksturīgās īpatnības.

Motora nodalījuma skaņas izolācija

Kā nav grūti nojaust, galvenais strādājošas automašīnas svešā trokšņa “vaininieks” ir tās dzinējs. Tas ģenerē dažāda spēka un frekvences skaņas svārstības kā mehānisks un termodinamisks agregāts, kā arī rada papildu vibrācijas caur stiprinājumiem un balstiem uz virsbūves daļām. Ņemot vērā spēka iekārtas būtisko ieguldījumu automašīnas skaņas lauka veidošanā, galvenais akustiskās drošības nosacījums ir motora nodalījuma izolēšana no salona un ārējās vides.

Šajā virzienā var palīdzēt atsevišķi risinājumi virsmu un savienojumu blīvēšanai dzinēja darba zonā, taču maksimāla efektivitāte tiek sasniegta, kapsulējot telpu zem pārsega. Šī metode paredz spēka bloka relatīvu hermetizāciju tā izvietojuma vietā, lai novērstu skaņas svārstību izplatīšanos ārpus tā robežām. Šim nolūkam pa visu nodalījuma perimetru uzstāda skaņu atstarojošus un absorbējošus materiālus, kā arī dažādus slāpējošus elementus, kas absorbē ievērojamu daļu akustiskā viļņa enerģijas.

Vienlaikus vislabāk sevi ir pierādījusi sistēma, kas paredz divlīmeņu aizsardzību motora pārsegam kā objektam ar paaugstinātu svārstību amplitūdu, kā arī citiem konstrukcijas elementiem. Praksē to īsteno, uzstādot vibrāciju absorbējošu slāni uz detaļas iekšējās virsmas, kas palīdz samazināt vibrācijas, pateicoties tā elastīgajai deformācijai. Kā materiāls tam kalpo speciāla polimēra kompozīcija (piemēram, Bany-M1) kombinācijā ar alumīniju saturošu foliju. Virs tā uz līmējošas pamatnes tiek piestiprināta skaņas izolācijas loksne 10–15 mm biezumā uz poliuretāna bāzes (Ruby). Pēdējai piemīt nepieciešamās īpašības, lai skaņas un mehānisko svārstību enerģiju pārvērstu siltumā.

Šāda skaņas un vibrācijas aizsardzības līdzekļu kombinācija kopā ar motora telpas kapsulēšanu ļauj panākt trokšņa līmeņa samazinājumu par 2–3 dBA. Šādas izmaiņas būs jūtamas vadītājam un pasažieriem un noteikti ietekmēs viņu komfortu un drošību. Visus nepieciešamos līdzekļus un materiālus aizsardzībai pret troksni un vibrācijām var atrast DD Tuning interneta veikalā sadaļā "Automašīnas skaņas izolācija".