Vai ekspedīcijas jumta bagāžnieku var izgatavot pašam?

Ekspedīcijas jumta bagāžnieks — neaizstājams tūninga aksesuārs bezceļa, ceļojumu un kempinga cienītājiem. Tas ļauj pārvadāt lielgabarīta kravu: rezerves riteņus, kannas, teltis un aprīkojumu. Rūpnīcas modeļi maksā dārgi, taču daudzi autobraucēji šādus bagāžniekus veiksmīgi izgatavo paši, ietaupot līdz 50–70% no izmaksām un iegūstot konstrukciju savām vajadzībām.

Ar ko sākt sagatavošanos?

Uzticamas konstrukcijas izveide prasa rūpīgu plānošanu. Paštaisītam bagāžniekam jābūt ne tikai izturīgam, bet arī maksimāli vieglam, lai nepārslogotu automašīnas jumtu un nepārbīdītu smaguma centru.

Galvenie darba posmi:

• Projektēšana: juma izmērīšana un rasējuma izveide, ņemot vērā stiprinājuma punktus.
• Materiāla izvēle: visbiežāk izmanto tērauda apaļās vai profilcaurules. Alumīnijs ir vieglāks, taču prasa metināšanu argona vidē.
• Rāmja montāža: sagatavju sagriešana, liekšana un punktmetināšana piemērīšanai.
• Noslēguma apstrāde: šuves pilnībā pārmetina, notīra un obligāti pārklāj ar pretkorozijas krāsu (vislabāk pulverkrāsojumu).

Paštaisītas konstrukcijas plusi un mīnusi

Pašražošanai ir savi knifi. No vienas puses, jūs iegūstat individuālu dizainu un ideālu pielāgošanu savām vajadzībām (stiprinājumus kannām, papildlukturu balkai vai lāpstai). No otras puses, svarīgi atcerēties par drošību:

1. Svars: pārāk smags tērauda grozs var deformēt jumta notekas.
2. Aerodinamika: bez priekšējā deflektora bagāžnieks pie ātruma stipri trokšņos.
3. Likums: jebkuras automašīnas konstrukcijas izmaiņas prasa ievērot juridiskās normas un sertifikāciju.

Izgatavot ekspedīcijas jumta bagāžnieku savām rokām — lielisks projekts tiem, kas vēlas ietaupīt un izveidot unikālu aksesuāru. Galvenais — ievērot līdzsvaru starp metāla izturību un visas sistēmas svaru.