Kāpēc auto akumulators izlādējas? Galvenie iemesli un risinājumi

Negaidīti nosēdies akumulators — klasiska rīta problēma tūkstošiem autovadītāju. Auto neiedarbojas, starteris knapi griež vai vispār klusē, bet jūs jau kavējat. Kāpēc baterija izlādējas pat vienas nakts laikā vai pēc dažām stāvēšanas dienām? Apskatīsim biežākos iemeslus un vienkāršus diagnostikas veidus. Tāpat jūs varat piešķirt savam auto vairāk funkcionalitātes un uzlabot tā praktiskumu, izmantojot tūninga aksesuārus, kuru milzīga izvēle ir mūsu preču katalogā.

Galvenie iemesli, kāpēc akumulators ātri izlādējas

• Aizmirstas ierīces: Lukturi, gabarītugunis, salona apgaismojums, magnetola, lādētājs piepīpētājā vai sēdekļu apsilde — ja kaut viena ierīce paliek ieslēgta, 8–12 stundu laikā akumulators var nosēsties pilnībā.
• Parazītstrāva (noplūde): Signalizācija, video reģistrators, GPS trekeris, nekvalitatīva magnetola vai nepareizi pieslēgts apgaismojums — šīs ierīces gaidstāvē «velk» 50–300 mA normālo 20–50 mA vietā. Nedēļas stāvēšanas laikā AKB bieži izlādējas līdz nullei.
• Akumulatora nolietojums vai vecums: Vidējais kalpošanas laiks — 3–6 gadi. Pēc 4–5 gadiem ietilpība krītas, akumulators sliktāk tur uzlādi, īpaši ziemā, kad aukstums samazina tā efektivitāti par 30–50 %.
• Problēmas ar ģeneratoru un uzlādi: Ja ģenerators nepietiekami uzlādē (dod mazāk par 13,8–14,4 V) vai pārlādē, AKB ātri degradējas. Īsi braucieni pa pilsētu (mazāk par 20–30 min) neļauj akumulatoram pilnvērtīgi atjaunoties.
• Oksidētas klemmes, slikts kontakts vai «masas» pārrāvums: Netīrumi, korozija, vāji pievilktas klemmes — strāva plūst slikti, rodas zudumi un lokāla pārkaršana.
• Papildu aprīkojums un montāžas kļūdas: Jaudīga audiosistēma, ksenons, papildu lukturi vai neoriģināla signalizācija bieži pārslogo tīklu vai rada noplūdi nepareiza pieslēguma dēļ.

Kā ātri pārbaudīt un novērst problēmu?

1. Pārbaudiet, vai pie izslēgta dzinēja viss ir izslēgts.
2. Apskatiet un notīriet klemmes (soda + ūdens + birste).
3. Izmēriet spriegumu ar multimetru: norma miera stāvoklī — 12,6–12,8 V.
4. Pārbaudiet strāvas noplūdi: atvienojiet mīnusu, pieslēdziet ampermetru (virknē ķēdes pārtraukumā) — vairāk nekā 50–80 mA norāda uz problēmu.
5. Pēc ilgstošas stāvēšanas uzlādējiet AKB ar lādētāju.
6. Ja problēma atkārtojas — ģeneratora un borta elektrotīkla diagnostika servisā.

Laicīga uzmanība akumulatoram ietaupīs nervus un naudu.