Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid (2025): uzlādējamā krosovera apskats

Citroën C5 Aircross otrās paaudzes (2025) Plug-in Hybrid versija apvieno franču komfortu, unikālu piekari un hibrīdsistēmas ekonomiju. Modelis ir paredzēts tiem, kas meklē ietilpīgu ģimenes SUV ar iespēju pilsētā braukt ar elektrību un bez ierobežojumiem doties tālos braucienos. Auto var kļūt reprezentablāks un ārēji neatkārtojams, veicot Citroen C5 Aircross tūningu, bet, ja jums nepieciešami aksesuāri citam modelim, mūsu preču sortiments ir pieejams pēc saites.

Tehniskie raksturlielumi

• Izmēri: garums — 4650 mm, platums — 1871 mm, augstums — 1665–1695 mm, riteņu bāze — 2790 mm.
• Piedziņas sistēma: benzīna 1.6 turbo (150 ZS, 300 Nm) + elektromotors (125 ZS, 118 Nm); sistēmas kopējā jauda — 195 ZS.
• Akumulators: 17,8 kWh (litija jonu), gaitas rezerve ar elektrību ~80 km (WLTP).
• Transmisija: 7 pakāpju robotizētā e-DCS.
• Piedziņa: priekšējā.
• Dinamika: paātrinājums 0–100 km/h — 8,3 s, maksimālais ātrums — 220 km/h (135 km/h elektriskajā režīmā).
• Degvielas patēriņš un ekoloģija: jauktais 2,5–2,6 l/100 km (WLTP), CO₂ izmeši — 55–58 g/km.
• Bagāžnieks: 565–1667 l.

Aprīkojums

Bāzes aprīkojumā ietilpst:

• LED priekšējie lukturi un aizmugurējie lukturi.
• 18 collu vieglmetāla diski.
• Divzonu klimata kontrole.
• Multimediju sistēma ar lielu skārienekrānu un Apple CarPlay/Android Auto atbalstu.
• Drošības sistēmas: adaptīvā kruīza kontrole, joslas noturēšana, automātiskā bremzēšana, kameras.
• Progressive Hydraulic Cushions piekare paaugstinātam komfortam.

Augstākajās versijās papildus: panorāmas jumts, Advanced Comfort® sēdekļi ar masāžu un apsildi, matricas lukturi un cits.

Eksterjers un interjers

Eksterjers atjaunināts 2025. gadā: izteiksmīgāks priekšējais bamperis ar jaunu optiku, reljefi bamperi, divtoņu krāsojums pēc izvēles, moderni diski un aizsargelementi SUV stilā. Dizains izskatās svaigs, dinamisks un atpazīstams.

Interjers ir vērsts uz komfortu: mīksti materiāli, «ūdenskrituma» tipa instrumentu un multimediju displejs, plašums otrajā rindā un elastīga bagāžnieka transformācija. Minimums cietas plastmasas, uzsvars uz mājīgumu un praktiskumu — franču pieejas klasika.