Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsLūpa (lip-spoileris) ir priekšgala zemākais punkts, tāpēc ziemā tā pirmā atsitas pret sniega valni, sasalušu apmali un guļošo policistu, bet ABS plastmasa, no kuras izgatavota lielākā daļa lūpu, salā sliktāk slāpē triecienu un biežāk plaisā, nevis lokās. No tā izriet četri noteikumi: uz apmales un «guļošā» uzbraukt lēni un leņķī, ne taranēt ar priekšu sniega valni un sanesumus stāvvietā, nenosist ledu no lūpas ar skrāpi, bet līmi un stiprinājumus pārbaudīt līdz pirmajiem saliem. Plaisu malā bieži var salabot, bet caurejošs lūzums vai nolauzts stiprinājums ir iemesls nomaiņai.
Saturs
- Īsumā
- Kāpēc lūpa lūst tieši ziemā
- Kā dažādi lūpas materiāli uzvedas salā
- Kā ar lūpu uzbraukt uz apmales un guļošā policista
- Sniega piebraukājums, ledus un mazgātava: kas kaitē lūpai
- Vai lūpas stiprinājums salā noturēs
- Ko darīt, ja lūpa saplaisāja
- Kādu lūpu izvēlēties, ja auto brauc katru dienu arī ziemā
Īsumā
- Lūpu salauž nevis sals pats par sevi, bet trieciens salā — pret sniega valni, sasalušu apmali, rises sliedi vai guļošo policistu.
- Sniegs «apēd» klīrensu: piebraukāts sniegs un rises paceļ ceļu zem priekšgala par dažiem centimetriem, un lūpa aizķeras tur, kur vasarā izbrauca.
- Apmale un «guļošais» — lēni un leņķī, lai riteņi paceltu priekšu pa vienam, nevis lūpa atdurtos šķērslī.
- Ledu no lūpas nenosit — ļauj izkust siltumā vai noskalo ar siltu ūdeni.
- Līmi pārbauda rudenī: atlipusi mala ziemā uzkrāj ūdeni, tas sasalst un rauj lūpu tālāk nost.
Kāpēc lūpa lūst tieši ziemā
Vasarā ABS plastmasas lūpa pārdzīvo pieskārienu apmalei: plastmasa nedaudz ieliecas un atgriežas vietā. Ziemā pret to vienlaikus strādā vairākas lietas.
- Aukstumā plastmasa ir trauslāka. Plastmasu ražotāji tieši raksta: ABS pie mīnusa temperatūrām zaudē triecienizturību. Tas pats pieskāriens, kas vasarā atstātu skrambu, salā dod plaisu.
- Ceļš kļūst augstāks. Sablietēts sniegs, rises un vaļņi pie apmalēm samazina reālo attālumu zem priekšgala. Lūpa samazina klīrensu arī bez sniega, tāpēc ziemā tieši tā pirmā «ar» piebraukājumu.
- Šķēršļi ir cieti. Stāvvietā sasalis sniega valnis pēc cietības neatšķiras no apmales, bet ledus uz guļošā policista padara to augstāku.
- Ledus un ūdens spraugās. Ūdens, kas iekļūst zem atlipušas lūpas malas, sasalst, izplešas un atspiež detaļu no bufera — ar katru reizi nedaudz vairāk.
Kā dažādi lūpas materiāli uzvedas salā
Katalogā priekšējā bufera lip-spoileru lielākā daļa detaļu ir no ABS plastmasas (DPT, EuroCap, Niken), ir stiklašķiedras uzlikas krāsošanai (Meliset) un līnija no dabīgā oglekļa šķiedras (DDCarbon). Materiāls ir norādīts katras preces raksturlielumos.
| Materiāls | Kā uzvedas salā | Ko darīt |
|---|---|---|
| ABS plastmasa | Saglabā formu, bet aukstumā sliktāk slāpē triecienu: stipra kontakta gadījumā biežāk plaisā, nekā lokās | Nebraukt cieši klāt vaļņiem un apmalēm, nenoņemt un nelocīt detaļu salā |
| Stiklašķiedra | Cieta, trieciena gadījumā drīzāk plaisā vai nolūst gabals | Plaisu neatstāt uz ziemu — ūdens un sals to paplašina; stiklašķiedra labi remontējas un pārkrāsojas |
| Dabīgais karbons | Izturīgs un viegls, bet no asa trieciena var saplaisāt | Sargāt no kontakta ar apmalēm; karbona remonts ir vissarežģītākais un visdārgākais |
| Pūretāns (uzziņai) | Viselastīgākais: trieciena gadījumā lokās, nevis lūst | Pārdošanā mēdz būt kā «gumijas» lūpa; piegulšana un izskats ir vājāki nekā modelētajiem lipiem |
Kā ar lūpu uzbraukt uz apmales un guļošā policista
- Leņķī, nevis taisni. Guļošo policistu un uzbraukšanu uz apmales veiciet nedaudz šķērsām: riteņi paceļas pa vienam, priekšgals ne «ienirst» ar visu apakšu šķērslī.
- Lēni, nebremzējot uz šķēršļa. Bremzējot priekšgals nosēžas un lūpa nolaižas vēl zemāk. Ātrumu samaziniet iepriekš un pārvelieties ar inerci.
- Novietojiet auto tā, lai lūpa nepārkarātos pāri apmalei. Apstājieties ar riteņiem līdz apmalei atstājot rezervi, bet sanesumos ērtāk stāties ar aizmuguri: aizmugurējā pārkare parasti ir augstāka.
- Nestāviet ar «degunu» sniega valnī. Pa nakti mitrs sniegs zem lūpas sasalst, un no rīta detaļu nākas «izraut» no ledus.
- Ziniet savu rezervi. Vasarā vienu reizi izmēriet, pie kāda apmales augstuma lūpa jau pieskaras, — ziemā pieskaitiet tam piebraukājuma augstumu.
Sniega piebraukājums, ledus un mazgātava: kas kaitē lūpai
Rises turieties tā, lai sniega grēda starp risēm neietu pa lūpu: ātrumā tie ir pastāvīgi sitieni no apakšas. Netīrītus pagalmus un aizpūstas stāvvietas labāk izbraukt tur, kur jau ir braukušas citas automašīnas.
Pielipušu sniegu un ledu nenositiet ar skrāpi, lāpstu vai kāju — auksta plastmasa ir trausla, bet lakas pārklājumu viegli saskrāpēt. Atstājiet auto siltā stāvvietā vai noskalojiet ledu ar siltu (ne karstu) ūdeni. Mazgātavā nevirziet augstspiediena strūklu cieši pie lūpas malas: tā var pacelt atlipušu vietu, bet ūdens, kas tur iekļūs, salā sasalst. Pēc mazgāšanas noslaukiet bufera apakšu sausu. Kā pasargāt pašu buferi no smiltīm un reaģentiem, mēs iztirzājām rakstā buferis un reaģenti ziemā.
Vai lūpas stiprinājums salā noturēs
Uzstādīšanas veids ir norādīts preces raksturlielumos: modelētos DPT lipus stiprina ar stikla līmi-hermētiķi (līme komplektā neietilpst), daļa EuroCap uzliku liekas rūpnīcas vietās. Menedžeri iesaka nepaļauties tikai uz līmi: priekšējo lūpu ir vērts papildus nostiprināt ar dažām pašvītņojošām skrūvēm.
Galvenais ziemas noteikums — līmēt siltumā. Poliuretāna stikla līmes-hermētiķi sacietē no gaisa mitruma, un aukstumā šis process ievērojami palēninās; ražotāji norāda darba temperatūru no +5 °C, bet optimālo — +15…25 °C. Lūpa, kas pielīmēta aukstā pagalmā novembrī, var tā arī neiegūt izturību līdz pirmajiem sniega sanesumiem. Ja uzstādāt tagad — siltā boksā un ar izturēšanu pirms mazgāšanas un braucieniem pa sniegu. Lūpu var uzstādīt sertificēto DD Tuning servisa centru tīklā — tuvāko ieteiks menedžeris.
Ko darīt, ja lūpa saplaisāja
- Novērtējiet, vai detaļa turas. Ja lūpa ir atkāpusies no bufera vai karājas, nebrauciet tā ilgi: ātrumā to var noraut gaisa plūsma vai sniegs un ievilkt zem riteņa. Pagaidu kārtā nostipriniet vai noņemiet to.
- Neliela plaisa malā — neatstājiet to uz ziemu: ūdens un sals to paplašinās. ABS remontē ar plastmasas metināšanu vai speciālu līmi plastmasai, stiklašķiedru — ar remonta komplektu ar sveķiem, pēc tam vietu nokrāso.
- Kad remontam nav jēgas: caurejošs lūzums, izrauts stiprinājuma izcilnis, trūkst gabala, spēcīga deformācija. Tad remonts kopā ar krāsošanu bieži sanāk dārgāks par jaunu lūpu, un melnu, spīdīgu detaļu ir vienkāršāk nomainīt.
- Pārbaudiet buferi. Spēcīgs trieciens, kas salauza lūpu, varēja sabojāt arī pašu buferi vai tā stiprinājumus. Ko darīt ar plaisu buferī — rakstā ko darīt, ja saplaisāja plastmasas automašīnas buferis.
Kādu lūpu izvēlēties, ja auto brauc katru dienu arī ziemā
Ikdienas braukšanai ņemiet lūpu ar mērenu iznesumu uz leju: modelēto lipu nosaukumos ir versijas V-1, V-2, V-3 ar dažādu augstumu un iznesumu — salīdziniet tās foto. Noteikti salīdziniet bufera tipu (bāzes, M-Sport, M-Performance, AMG, S-Line, RS), jo lūpa sporta buferim uz bāzes bufera neuzsēdīsies. Auto, kuriem nav modelētā lipa, ir universālās lūpas — pirms pirkuma izmēriet bufera apakšējās malas platumu.
Melnam, spīdīgam ABS nav vajadzīga krāsošana, tāpēc sīka skramba uz tā neatklāj grunti, kā uz krāsotas detaļas. Lai priekšgals un aizmugure izskatītos vienā stilā, lūpu kombinē ar aizmugurējiem difuzoriem — gatavi komplekti ir sadaļā virsbūves komplekti (lips, difuzori). Savukārt krosoveriem daļu smilšu un netīrumu no zem riteņiem uzņem arka paplašinātāji un uzlikas.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
Kā tas darbojas
- Pārbaudiet apakšējo lūpu no apakšas Pietupieties pie priekšpuses un paskatieties uz lūpas apakšējo malu: vai nav plaisu, nolūzušu vietu un posmu, kur tā ir atlipusi no bampera.
- Pārbaudiet šuvi un stiprinājumu Viegli pavelciet lūpu ar roku visā garumā. Ja mala kustas vai starp lūpu un bamperi redzama sprauga, tā jāpielīmē vai jāpievelk pirms sala.
- Pielīmējiet siltumā Nomazgājiet un nosusiniet vietu, attaukotiet to un uzklājiet stikla līmes-hermētiķi siltā telpā. Pirms braukšanas, mazgāšanas un sniega ļaujiet līmei sacietēt.
- Nostipriniet ar pašvītņojošām skrūvēm Priekšējai lūpai, kas turas tikai uz līmes, vairākas pašvītņojošās skrūves bampera apakšējā malā būtiski samazina risku pazaudēt detaļu lielā ātrumā.
- Nomēriet savu rezervi Pārbaudiet, pie kāda ietves apmales augstuma lūpa jau sāk pieskarties. Ziemā pieskaitiet tam sniega sanesuma augstumu un parkojieties ar rezervi.
