Kāpēc jāmazgā dzinējs un cik bieži to darīt?

Tīrība zem motora pārsega — tas nav tikai estētisks gandarījums perfekcionistam, bet arī svarīgs automašīnas tehniskā stāvokļa aspekts. Daudzi autovadītāji baidās no šīs procedūras elektronikas apliešanas riska dēļ, tomēr netīrumu, eļļas un ceļa reaģentu slānis rada daudz lielāku slēptu apdraudējumu mezgliem. Jūs varat arī uzlabot savu auto un pievienot vairāk funkcionalitātes, izmantojot tūninga aksesuārus, kas plašā klāstā pieejami mūsu interneta veikalā.

Pieci iemesli uzturēt motoru tīru

Motortelpas mazgāšana vienlaikus atrisina vairākus kritiski svarīgus uzdevumus:

• Pārkaršanas profilakse: Biezs netīrumu un eļļas nogulšņu slānis darbojas kā «kažoks», traucējot cilindru bloka dabisko siltuma atdevi.
• Ugunsdrošība: Eļļas notecējumi, sajaukušies ar putekļiem, viegli aizdegas, nonākot uz sakarsuša izplūdes kolektora.
• Bojājumu kontrole: Uz tīra mezgla ir daudz vieglāk laikus pamanīt svaigas tehnisko šķidrumu noplūdes (antifrīza, bremžu šķidruma vai eļļas).
• Elektroiekārtu darbspēja: Netīrumi uz elektroinstalācijas var kļūt par strāvas vadītāju, izraisot akumulatora uzlādes noplūdi un īssavienojumus.
• Komforts salonā: No netīra dzinēja iztvaikojušie tehniskie šķidrumi caur ventilācijas sistēmu nonāk tieši salonā.

Cik bieži veikt procedūru?

Speciālisti iesaka mazgāt motoru 1–2 reizes gadā. Ideālais laiks — pavasaris, kad jānomazgā agresīvie ziemas sāļi, un rudens, pirms lietus sezonas sākuma. Ja bieži braucat pa bezceļiem, intervālu vajadzētu saīsināt.

Drošība pāri visam

Galvenais veiksmīgas mazgāšanas noslēpums — izmantot dielektriskus sastāvus vai īpašus gelus, kas nevada strāvu. Parasta augstspiediena mazgātāja (AVT) izmantošana neprasmīgās rokās var sabojāt sensorus un savienotājus. Pēc procedūras obligāti rūpīgi jāizpūš visas iedobes ar saspiestu gaisu.

Tīrības uzturēšana zem pārsega — tas ir vienkāršs ieguldījums jūsu automašīnas ilgmūžībā un pārliecībā katrā braucienā.