Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsJaunais piektās paaudzes Hyundai Tucson (NX5) un sestās paaudzes Toyota RAV4 — divi galvenie hibrīdie ģimenes krosoveri 2026–2027 gadiem. Pēc oficiālajiem Eiropas datiem Tucson ir nedaudz īsāks (4 560 pret 4 600–4 646 mm), taču tam ir lielāks bagāžnieks (līdz 695 l pret 514 l hibrīdajam RAV4) un benzīna versija bez hibrīda, savukārt RAV4 ir spēcīgāks kā uzlādējamais hibrīds: līdz 309 ZS un līdz 137 km ar elektrību pret 292 ZS un līdz 81 km Tucson. RAV4 Ukrainā jau tiek pārdots, jauno Tucson Eiropā gaida 2027. gadā.
Saturs
- Ar ko īsumā atšķiras Tucson NX5 no RAV4
- Tucson un RAV4 salīdzinājuma tabula
- Kurš ir lielāks un kuram ir ietilpīgāks bagāžnieks
- Kurš hibrīds ir labāks: 1.6 turbo vai 2.5
- Pilnpiedziņa, piekabe un klīrenss
- Kad tos varēs iegādāties Ukrainā
- Kam kas būs piemērots
- Kādi aksesuāri jau ir pieejami abiem modeļiem
Ar ko īsumā atšķiras Tucson NX5 no RAV4
- Modeļa vecums. Sestās paaudzes RAV4 debitēja 2025. gada 21. maijā, 2026. gada aprīlī Toyota paziņoja, ka to jau pasūta visā Eiropā. Piektās paaudzes Tucson parādīja 2026. gada 1. oktobrī, Eiropas versija tiek montēta Čehijā, bet tās dinamisko modifikāciju Hyundai prezentē Parīzes autoizstādē 12. oktobrī.
- Dzinēji. Tucson Eiropā — 1.6 turbo trīs variantos: benzīns 150 ZS (ar mehānisko kārbu vai ar 48 V vieglo hibrīdu un robotizēto kārbu), hibrīds 245 ZS un uzlādējamais hibrīds 292 ZS. RAV4 Eiropā tiek pārdots tikai ar hibrīdu 2,5 l (185–194 ZS) vai uzlādējamo hibrīdu (272–309 ZS).
- Praktiskums. Tucson ir deklarēts bagāžnieks līdz 695 l un aizmugurējais sēdeklis, kas bīdās par 150 mm. RAV4 hibrīdam — 514 l līdz aizkaram, uzlādējamajā versijā — 446 l.
- Elektrība. Uzlādējamajam RAV4 ir 22,7 kWh baterija, līdz 137 km ar elektrību pēc WLTP un līdzstrāvas uzlāde līdz 50 kW. Uzlādējamajam Tucson — 17,1 kWh, līdz 81 km (dati provizoriski) un maiņstrāvas uzlāde 7,2 kW; ātro līdzstrāvas uzlādi Hyundai nenorāda.
Detalizēti par katru modeli mēs rakstījām atsevišķi: jaunā Hyundai Tucson NX5 apskats un Toyota RAV4 2026 sestās paaudzes apskats. Šeit — tikai salīdzinājums.
Tucson un RAV4 salīdzinājuma tabula
Tucson ir norādīti oficiālie Hyundai Motor Europe dati no 2026. gada 1. oktobra (līdz galīgajai homologācijai), RAV4 — Toyota Europe un Toyota Ukraina dati.
| Parametrs | Hyundai Tucson NX5 (Eiropa) | Toyota RAV4 (6. paaudze) |
|---|---|---|
| Pirmizrāde | 01.10.2026 | 21.05.2025 |
| Garums / platums / augstums | 4 560 / 1 900 / 1 670 mm | 4 600–4 646 / 1 855–1 880 / 1 680–1 700 mm |
| Riteņu bāze | 2 720 mm | — (Toyota Europe nepublicē) |
| Klīrenss | 159–169 mm | — (netiek publicēts) |
| Vietu skaits | 5 | 5 |
| Bagāžnieks | līdz 695 l (VDA) | hibrīds 514 l līdz aizkaram; uzlādējamais 446 l |
| Benzīns bez hibrīda | 1.6 T-GDi, 150 ZS, 250 N·m; 6 pakāpju mehāniskā vai 7DCT robots ar 48 V vieglo hibrīdu | nav |
| Hibrīds | 1.6 turbo, 245 ZS, 380 N·m, 6 pakāpju automāts, priekšpiedziņa vai pilnpiedziņa | 2,5 l, 185 ZS (priekšpiedziņa) / 194 ZS (AWD-i) |
| Uzlādējamais hibrīds | 292 ZS, 380 N·m, baterija 17,1 kWh | 272 ZS / 309 ZS (AWD-i), baterija 22,7 kWh |
| Elektriskais nobraukums | līdz 81 km (provizoriski, ar 17" diskiem) | līdz 137 km (WLTP) |
| Uzlādējamā hibrīda uzlāde | maiņstrāva 7,2 kW | maiņstrāva 11 kW; līdzstrāva 50 kW, 10–80 % aptuveni 30 min |
| Paātrinājums 0–100 km/h | hibrīds 8,3 s (priekšpiedziņa), 7,9 s (pilnpiedziņa); uzlādējamais 7,9 s | uzlādējamais AWD-i 5,8 s |
| Piekabe ar bremzēm | benzīns 1 700 kg, hibrīds 1 910 kg, uzlādējamais 1 810 kg | līdz 2 000 kg (AWD, hibrīds un uzlādējamais) |
| Ekrāni | instrumentu panelis 9,9"; multimediji 12,9" vai 17" | instrumentu panelis 12,3"; multimediji 12,9" |
| Kur montē Eiropai | Čehija | — |
Kurš ir lielāks un kuram ir ietilpīgāks bagāžnieks
Pēc gabarītiem modeļi ir gandrīz līdzvērtīgi. RAV4 ir par 40–86 mm garāks atkarībā no bamperiem, Tucson par 20–45 mm platāks, bet augstumā atšķirība ir 10–30 mm robežās. Tucson riteņu bāze ir 2 720 mm; Toyota Europe šo parametru jaunajam RAV4 nepublicē, tāpēc bāzi pēc baumām nesalīdzināsim.
Bagāžniekā priekšrocība ir Hyundai: līdz 695 l pēc VDA metodikas, turklāt aizmugurējais sēdeklis ir dalīts 4:2:4 proporcijā un bīdās par 150 mm — var palielināt bagāžnieku vai kāju vietu. RAV4 hibrīdam ir 514 l līdz aizkaram, bet uzlādējamajā versijā baterija paceļ grīdu, un paliek 446 l. Skaitļi mērīti ar dažādām metodikām, tāpēc atšķirība reālajā dzīvē var būt mazāka, tomēr ratiņiem un lieliem koferiem Tucson izskatās praktiskāks.
Otrajai rindai Hyundai publicē konkrētus skaitļus: 1 014 mm virs galvas un 1 002 mm kājām. Toyota šādus datus jaunajam RAV4 nenorāda. Abas mašīnas ir striktas piecvietīgas, trešās rindas nav nevienai.
Kurš hibrīds ir labāks: 1.6 turbo vai 2.5
Ražotāju pieejas atšķiras. Hyundai liek uz turbokompresora 1.6 T-GDi ar 6 pakāpju automātu: hibrīds attīsta 245 ZS un 380 N·m, tātad ir jaudīgāks par hibrīdo RAV4 (185–194 ZS) un jūtami „vilcīgāks” apakšējos apgriezienos. Tucson hibrīda paātrinājums — 8,3 s ar priekšpiedziņu un 7,9 s ar pilnpiedziņu. Pēc deklarētajām CO2 emisijām (118–130 g/km priekšpiedziņas hibrīdam) tas ir aptuveni 5,1–5,6 l/100 km pēc mūsu pārrēķina.
Toyota izmanto atmosfērisko 2,5 l ar savu hibrīdtransmisiju bez klasiskas pārnesumkārbas. Tas ir vājāks, taču Toyota hibrīdam deklarē līdz 5,8 l/100 km pēc WLTP, un pati shēma gadiem ir noslīpēta iepriekšējās RAV4 paaudzēs.
Uzlādējamajos hibrīdos — tieši otrādi, priekšrocība ir Toyota. RAV4 PHEV ar pilnpiedziņu attīsta 309 ZS, līdz 100 km/h paātrinās 5,8 s, ar elektrību nobrauc līdz 137 km un uzlādējas ar līdzstrāvu līdz 50 kW. Tucson PHEV — 292 ZS, 7,9 s, līdz 81 km un uzlāde tikai no maiņstrāvas ar 7,2 kW. Ja mājās ir rozete un ikdienas maršruts ir līdz 80–100 km, uzlādējamais RAV4 ļaus braukt gandrīz bez benzīna.
Atsevišķs Tucson arguments — benzīna versija 150 ZS bez pilnvērtīga hibrīda: vienkāršāka mašīna tiem, kuri nevēlas augstsprieguma bateriju. RAV4 Eiropā šādas versijas nav. Kā RAV4 izskatās uz citu konkurentu fona, mēs aplūkojām salīdzinājumos Toyota RAV4 2026 pret Honda CR-V un Toyota RAV4 2026 pret Skoda Kodiaq II.
Pilnpiedziņa, piekabe un klīrenss
RAV4 ir AWD-i pilnpiedziņa: aizmugurējos riteņus griež atsevišķs elektromotors, starp asīm nav mehāniskas vārpstas. Toyota pievieno Trail un Snow režīmus. Hyundai piedāvā pilnpiedziņu hibrīda un uzlādējamā hibrīda Tucson versijām, bet pilnpiedziņas versijās ir pieejama „skats zem auto” kamera Ground View Monitor.
Piekabei spēcīgāks ir RAV4: pilnpiedziņas versijas velk līdz 2 000 kg. Tucson — līdz 1 910 kg hibrīdam, 1 810 kg uzlādējamajam hibrīdam un 1 700 kg benzīna versijai. Eiropas Tucson klīrenss — 169 mm (159 mm ar 17" diskiem); bezceļu versiju XRT PRO ar 210 mm Hyundai pārdos tikai Ziemeļamerikā. RAV4 klīrensu Toyota Europe nepublicē.
Kad tos varēs iegādāties Ukrainā
Toyota Ukraina jau piedāvā jauno RAV4 ar hibrīdu un uzlādējamo hibrīdu, ar priekšējo un pilnpiedziņu. Importētāja vietnē norādīts, ka dati ir provizoriski un gaida galīgo homologāciju, kā arī norādīti citi jaudas skaitļi nekā Toyota Europe: līdz 239 ZS hibrīdam un līdz 329 ZS uzlādējamajam hibrīdam, līdz 126 km ar elektrību. Mūsu tabulā — Toyota Europe dati.
Eiropas Tucson NX5 montēs Hyundai rūpnīcā Čehijā. Hyundai Motor Europe vēl nav paziņojusi cenas un pārdošanas sākuma datumu; pēc franču izdevuma Journal de l'Automobile datiem hibrīds nonāks pārdošanā 2027. gada janvārī, bet uzlādējamais — vasarā. Tāpēc Ukrainas dīleros jauno Tucson ir vērts gaidīt ne agrāk kā 2027. gadā, un līdz tam tirgū paliek Tucson NX4.
Kam kas būs piemērots
- Hyundai Tucson NX5 — ģimenei, kurai svarīgs ir bagāžnieks un otrā rinda, tiem, kuri vēlas jaudīgu „parasto” hibrīdu bez rozetes vai vienkāršāku benzīna versiju, un kam patīk lieli ekrāni (līdz 17 collām) un četri USB-C porti ar 100 W.
- Toyota RAV4 — tiem, kuri ir gatavi uzlādēties mājās un vēlas braukt pārsvarā ar elektrību, kam vajadzīga piekabe līdz 2 t un pilnpiedziņa ar elektrisku aizmugurējo asi, kā arī tiem, kuri nevēlas gaidīt: RAV4 var iegādāties jau tagad.
Kādi aksesuāri jau ir pieejami abiem modeļiem
RAV4 sestajai paaudzei katalogā jau ir modeļiem paredzēti Stingray 3D paklājiņi un bagāžnieka paklājiņš Toyota RAV4 2025- g. Pārējie modeļiem paredzētie aksesuāri pagaidām ir iepriekšējai, piektajai paaudzei 2019–2025 gadiem: sānu sliekšņi RAV4 2019, reilingi un šķērstieņi un logu vēja deflektori. Uz jauno virsbūvi tos automātiski nepārnesiet — saderība ir norādīta katras preces kartītē.
Tucson piektajai paaudzei modeļiem paredzētu preču vēl nav: tās parādās, kad automašīnas nonāk tirdzniecībā. Tucson NX4 2021–2025 gadiem izvēle ir liela: alumīnija sliekšņi, šķērstieņi uz integrētajiem reilingiem, EVA un 3D paklājiņi un logu deflektori. NX5 ir cita bāze, virsbūve un durvis, tāpēc NX4 aksesuāri jaunajam modelim nederēs.
Attēli rakstā — ilustrācijas, kas izveidotas pēc oficiālā modeļu apraksta, nevis rūpnīcas foto.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
