13. paaudzes Toyota Corolla: kas zināms par jauno Corolla

Toyota Corolla — vislabāk pārdotais modeļa nosaukums vēsturē: 2021. gada jūlijā Toyota ziņoja par 50 miljonu pārdoto Corolla. Pašreizējā, divpadsmitā paaudze tirgū ir kopš 2018. gada, tāpēc runas par pēcteci vairs nav tukšas. Sērijveida 13. paaudzes Corolla Toyota vēl nav parādījusi, taču 2025. gada rudenī Japan Mobility Show Tokijā tā atveda konceptu Corolla Concept — un tieši to prese uzskata par jaunā modeļa priekšteci. Izskaidrojam, ko teica pati Toyota, ko raksta žurnālisti un kas būs ar pašreizējo Corolla. Foto rakstā — renderi, kā varētu izskatīties sērijveida auto, nevis oficiāli attēli.

Īsumā: kas zināms šobrīd

• Sērijveida modeļa vēl nav. Oficiāli ir tikai Corolla Concept, kas parādīts Japan Mobility Show 2025 (izstāde norisinājās no 31. oktobra līdz 9. novembrim).
• Dizains krasi mainās: zems, plats sedans ar asām šķautnēm, gaismas joslām visā platumā priekšā un aizmugurē un ļoti slīpu vējstiklu.
• Dzinējs — pēc izvēles. Toyota prezidents Kodži Sato nosauca uzreiz četrus variantus: elektroauto, uzlādējamu hibrīdu, hibrīdu un parastu iekšdedzes dzinēju.
• Jaunie dzinēji jau anonsēti: 2024. gada maijā Toyota prezentēja kompaktākus 1,5 un 2,0 l motorus hibrīdiem un alternatīvajām degvielām.
• Termiņi — tikai preses aplēses: visbiežāk min pirmizrādi 2027. gadā un pārdošanu kā 2028. gada modeli.

Corolla Concept: oficiālais prototips

Toyota preses konferencē Japan Mobility Show laikā Kodži Sato koncepta ideju skaidroja šādi: «Neatkarīgi no izskata vai virsbūves tipa, tā vienmēr bija Corolla. Tāpēc Corolla vienmēr ir bijis auto ikvienam». Un piebilda nākamajam pircējam svarīgāko: «Vai tas būtu elektroauto, uzlādējams hibrīds, hibrīds vai auto ar iekšdedzes dzinēju — lai kāds būtu enerģijas avots, radīsim skaistus automobiļus, kurus ikviens vēlēsies vadīt». Tātad Toyota tieši norāda, ka jaunā Corolla nebūs tikai elektriska un neatteiksies no benzīna. Preses konferencē netika nosaukti tehniskie rādītāji, izmēri un sērijveida auto iznākšanas datums.

Āriene

Koncepts attīsta «hammerhead» («āmura») stilu, kas pazīstams no pašreizējiem Prius un Camry, taču visagresīvākajā izpildījumā. Priekšā plānās LED lukturu līnijas savienotas ar gaismas joslu visā platumā ar «pikseļveida» zīmējumu, klasiskā lielā reste nav. Vējstikls ir ļoti slīps un pāriet jumtā, priekšējie sānu logi nolaidžas zemāk par spoguļiem, bet aizmugurējās durvīs šo līniju atkārto diagonāls griezums. Aizmugurē — šaurs lukturis visā bagāžnieka vāka platumā ar horizontālām lamelēm un integrēts spoileris. Riteņu arkas ir paplašinātas un ar asām šķautnēm, diski ir lieli, ar zemprofila riepām. Siluets atgādina fastbeku: jumts stiepjas tālu atpakaļ, bet aizmugure sašaurinās.

Salons

Koncepta interjers veidots ap diviem atsevišķiem ekrāniem: vadītājs skatās uz displeju, kas piestiprināts pie stūres kolonnas, pasažierim ir savs ekrāns, bet ierastā centrālā skārienekrāna nav vispār. Stūre ir kompakta, trīs spieķu. Pārnesumkārbas sviras vietā — apgaismots «kristālveida» režīmu selektors uz paceltas konsoles, grīda ir līdzena, bez tuneļa. Pasažiera galvas balsts ir plats, ar iebūvētiem skaļruņiem, apdare — audumi brūni bēšos toņos. Kā jebkuram konceptam, daļa no šiem risinājumiem ir izstāžu, un nav zināms, vai tie nonāks sērijā.

Dzinēji, platforma un termiņi: ko saka avoti

Jaunie 1,5 un 2,0 l dzinēji

Konkrētākais, ko Toyota oficiāli pateikusi par nākamo modeļu «pildījumu», attiecas uz dzinējiem. 2024. gada 28. maijā kopīgā pasākumā ar Subaru un Mazda uzņēmums prezentēja jaunus rindas četrcilindru 1,5 un 2,0 l dzinējus, kas paredzēti darbam pārī ar elektromotoriem. Pēc Toyota teiktā, kompaktāki dzinēji ļaus nolaist motora pārsegu, kas uzlabos dizainu un aerodinamiku un samazinās degvielas patēriņu, turklāt paši motori ir saderīgi ar sintētisko degvielu, biodegvielu un šķidro ūdeņradi. Tieši šāds zemais pārsegs redzams arī konceptā.

Izdevumi šos dzinējus saista ar jauno Corolla. Pēc paultan.org datiem, 1,5 litru atmosfēriskais dzinējs attīsta ap 70 kW un hibrīdā ar elektromotoru var dot aptuveni 100 kW kopā; 2,0 litru turbomotors paredzēts sportiskajām versijām. Kelley Blue Book raksta, ka jaunie dzinēji var būt līdz 20 % kompaktāki nekā pašreizējie. Tie ir preses dati, nevis deklarētās Corolla īpašības.

Elektrība un uzlādējamais hibrīds

Ja koncepts šādā veidā nonāks sērijā, Corolla pirmo reizi vēsturē iegūs pilnībā elektrisku versiju un uzlādējamu hibrīdu līdzās parastajam hibrīdam. Carscoops raksta, ka platforma tiek projektēta tā, lai vieta salonā nebūtu atkarīga no spēka iekārtas tipa, bet versijām ar iekšdedzes dzinēju būs vajadzīgi tikai funkcionāli uzlabojumi. Pēc tiem pašiem datiem, GR Corolla pēctecis uz jaunās bāzes — «pilnīgi iespējams», bet hečbeka liktenis pagaidām nav zināms.

Noplūde: sērijveida Corolla dokumentālajā filmā

2026. gada jūlijā Carscoops un CarBuzz pievērsa uzmanību kadriem no Japānas raidorganizācijas NHK dokumentālā seriāla par Toyota: iekšējās prezentācijas laikā uz ekrāna redzams izplūdis attēls, ko žurnālisti uzskata par sērijveida Corolla. Spriežot pēc kadriem, auto ir ļoti tuvs konceptam — garš zems sedans ar asu purnu, diagonālu sānu logu pamatlīniju un jumtu, kas stiepjas tālu atpakaļ, gandrīz kā krosoveram. Toyota šos kadrus nekomentēja.

Kad gaidīt

Oficiāla datuma nav. Izdevumu aplēses nedaudz atšķiras:

Visi ir vienisprātis par vienu: jaunā Corolla parādīsies aptuveni desmit gadus pēc pašreizējās iznākšanas, un tās izskats būs jūtami tuvāks konceptam, nekā Toyota parasti mēdz būt.

Kas būs ar pašreizējo Corolla

Kamēr jaunā paaudze pastāv tikai kā koncepts un izplūduši kadri, divpadsmitā Corolla turpina pārdoties pašreizējā virsbūvē. Īpašniekiem tas nozīmē, ka auto vēl vairākus gadus uz ceļa izskatīsies aktuāls, un ieguldīt tajā ir jēga. Praktiskākais ikdienas braukšanai — logu deflektori Corolla 2019+, kas ļauj vēdināt salonu lietū, un EVA paklājiņi sedanam, kas ziemā notur netīrumus un ūdeni. Tiem, kas vēlas pietuvināt auto izskatu jaunās Corolla asākajam stilam, derēs spoileri bagāžnieka vākam un hromētas uzlikas. Pilns saraksts — sadaļā Toyota Corolla 2019+ tūnings.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā; pasūtījumiem no 15 000 ₴ — bez maksas ar mūsu transportu.